Mats Hellström
Chefredaktör
2026-09-23
DIGITALISERING & IT
E-handeln går starkt i Sverige. Andra kvartalet i år resulterade i en tillväxt på åtta procent jämfört med samma period förra året. Det visar Postnords e-barometer. En del av ökningen tillskrivs AI-verktyg som gör det lättare och säkrare att handla även mer komplicerade varor.
E-handeln i Sverige gick starkt under årets första kvartal, upp sju procent jämfört med samma period 2025. Postnords nypublicerade e-barometer visar att den positiva trenden fortsatte under andra kvartalet där ökningen var åtta procent jämfört med samma period förra året. Störst procentuell ökning återfinns bland apoteksvaror (+ 13 %), följt av dagligvaror och hemelektronik (+ 10 %) – men samtliga undersökta branscher uppvisar tillväxt.
Postnord drar slutsatsen att en allt starkare svensk ekonomi och köpstarka svenska hushåll är viktiga faktorer i uppgången, men också att ny digital teknik och AI-verktyg sänkt tröskeln för att göra även mer komplicerade köp över nätet. Som exempel nämns byggbranschen där dessa verktyg hjälper kunderna med research, att planera projekt och att uppskatta materialåtgång.
Postnord menar också att AI har blivit ett viktigt hjälpmedel för många konsumenter som vill ha inspiration och göra jämförelser. Samtidigt uppger hela 50 procent av konsumenterna att traditionella kundrecensioner är viktigast vid val av produkt.
– Det vi ser är att trygghet har blivit en hårdvaluta. E-handeln handlade tidigare om att göra utcheckningen så snabb som möjligt. Idag ser vi ett skifte där konsumenterna blivit mer källkritiska. Hela 37 procent uppger att de har avbrutit ett köp på grund av tvivel kring säkerheten. Samtidigt uppger 61 procent att krav på verifiering som exempelvis Bank-ID är det allra viktigaste för att de ska känna sig trygga nog att slutföra ett köp, säger Ylva Staszewski, chef för affärsområdet Paket på Postnord Sverige.
En annan trend som går att finna i rapporten är att hemleveransernas marknadsandel minskar, medan paketboxarna blir alltmer populära.
Tipsa redaktionen!
Tipsa oss om händelser, ämnen eller frågor som är viktiga för dig och som påverkar branschen.
Läs även
FÖRETAGANDE 2026-11-03
Äktab köper Sandbäckens LogistikSandbäckens Logistik i Mariestad ska bli en del av Äktab Transport. I förvärvet ingår bland annat 18 fordon och en terminal med nattsortering och omlastningskapacitet.Sandbäckens Logistik har stark lokal förankring i och omkring Mariestad samt lång erfarenhet inom godsdistribution. Den 1 mars 2027 blir företaget en del av Äktab-gruppen, vilket innebär att Äktab utökar sitt distributionsnät i Skaraborg och adderar 28 nya medarbetare. I köpet ingår 18 fordon och en ”strategisk” terminal med nattsortering och omlastningskapacitet. Sandbäckens Logistik kör idag sina dieselfordon på 100 procent HVO, och ökar successivt andelen el i flottan. Bland dessa finns ett helelektriskt 34,5-metersekipage.– Förvärvet är en perfekt pusselbit i Äktab-gruppens tillväxt. Sandbäckens Logistik delar vår syn på vikten av hållbara transporter och kvalitet och vi får dessutom möjlighet att bredda vår distribution i Skaraborg. Förvärvet gör oss till en än mer komplett logistikpartner” säger Äktabs vd Magnus Nilsson.Verksamheten i Sandbäckens Logistik fortsätter nu som vanligt och Carl-Henrik Bergqvist, som ägt och förvaltat verksamheten i 31 år, kommer att vara kvar i organisationen.
LAGAR & REGLER 2026-11-06
Stockholm vill se större miljözoner och dubbdäcksförbudDet politiska styret i Stockholm ska anta en nollvision för dödsfall och allvarliga sjukdomar som orsakas av trafikens luftföroreningar. Ett led i detta är att utvidga den planerade miljözonen i city och stegvis införa dubbdäcksförbud i hela innerstan.Utsläppen från trafiken förkortar den förväntade medellivslängden och gör att tusentals svenskar varje år beräknas dö i förtid. Luften har dock blivit bättre de senaste decennierna, men för att nå en ny nivå vill alltså Stockholms rödgröna styre se en nollvision för dödsfall och allvarliga sjukdomar som orsakas av trafikens luftföroreningar. Man pekar på att det är en reform som tidigare har föreslagits på nationell nivå av flera civilsamhällesorganisationer och forskare i medicin.Ett verktyg för att minska utsläppen och partikelhalterna i city är den aviserade miljözonen av klass 3. Förslaget har passerat Förvaltningsrätten, Kammarrätten och EU-kommissionen och inväntar nu ett slutgiltigt avgörande från Transportstyrelsen.
DRIVMEDEL 2026-11-05
Nu rullar vätgasdrivna taxibilar i GöteborgNu går det att göra sin resa med utsläppsfria vätgasbilar för den som behöver en taxi i Göteborg. Satsningen är ett samarbete mellan vätgasbolaget Hydri, Taxi Göteborg och Toyota Sweden, som vill se hur vätgastekniken fungerar i taximiljö.När vätgasdrivna vägtransporter diskuterats har det framför allt varit en fråga som rört lastbilar. Men rent tekniskt fungerar det förstås lika bra för bilar. Nu har vätgasproducenten Hydri, Taxi Göteborg och Toyota Sweden gått samman för att testa om detta kan vara något för framtidens taxiflottor. Förutom helt utsläppsfri drift är den snabba tankningen och väderoberoende prestanda trumfkort.– Nu får vi se tekniken användas i en verksamhet där bilarna kör många mil och hög tillgänglighet är avgörande, vilket kommer att ge oss värdefulla erfarenheter, säger Kamilla Björkman, vd på Hydri.Åtta vätgasdrivna Toyota Mirai har börjat rulla i Taxi Göteborgs trafik. Bilarna drivs med bränslecellsteknik, där vätgas omvandlas till elektricitet som driver bilens elmotor. Det enda fordonet släppet ut vid körning är vatten.En vätgasbil tankas på tre minuter och kommer omkring 60 mil på en tank, oavsett utetemperatur och detta gör enligt Hydri vätgasdrift till ett intressant alternativ för professionell taxitrafik.– Taxitrafiken står för många körda mil varje år och har stor potential att bidra till minskade utsläpp. Vi hoppas att taxibolag i hela landet ska kunna ta lärdom och inspireras av satsningen, säger Magnus Klintbäck, vd på Taxi Göteborg.