PROFIL 2025-11-13

Efter mer än två decennier hos Iveco blir Niels Nielsen ny produktchef för både tunga och medeltunga segmenten på Hedin Nordic Truck.Niels Nielsen är utbildad lastbilsmekaniker och har under två decennier arbetat med allt från felsökning och konfigurering till teknisk rådgivning och produktoptimering. Det har skapat en unik kombination av praktisk erfarenhet, systemförståelse och teknisk överblick, enligt Iveco.- Jag känner alla våra bilar utan och innan. Rent tekniskt är det en stor fördel att jag har arbetat med Iveco i så många år. Jag känner både möjligheterna och begränsningarna när det gäller konfigureringen av bilarna, eftersom jag bokstavligen har erfarenheten från motorutrymmet, säger Niels Nielsen.Som produktchef får Niels ansvaret för modellprogrammet inom medium och heavy – inklusive produktstrategi, tekniska specifikationer och stöd till säljorganisationen i Sverige, Danmark, Norge och Finland. Vardagen kommer att sträcka sig från trailer-win-beräkningar och konfigurationsarbete till nära dialog med fabriken i Italien om nordiska förhållanden och anpassningar.- I Sydeuropa kör man typiskt med 44 ton, medan vi i Norden kör med betydligt högre vikt. Det ställer andra krav på luftfjädring på framaxlar, viktsystem och hela bilens uppsättning. Det är just sådana skillnader jag har arbetat med i många år, och som jag nu tar med mig in i samarbetet med säljarna, säger han.

PROFIL 2025-11-11

Jonas Hagelqvist är ny vd för branschorganisationen Transportföretagen. Han tillträdde posten den 3 november och kommer närmast från IKEM (Innovations- och kemiindustrierna i Sverige).Jonas Hagelqvist är utbildad jurist och har en lång erfarenhet både som förhandlare och i påverkansarbetet i näringspolitiska frågor.– Det känns fantastiskt spännande att få kliva in i rollen som vd för Transportföretagen och företräda våra viktiga branscher. Min bild är att jag kommer in i en väldigt välfungerande organisation. Under mina år inom IKEM har jag arbetat i olika roller och jag har fått lära mig att leda den här typen av organisation, hur man jobbar med styrelser och huvudmän.Jonas Hagelqvist har stor erfareanhet av arbetsgivarfrågor och kollektivavtalsförhandlingar, men har också arbetat mycket med bransch- och påverkansfrågor inom det näringspolitiska området.– Transportföretagen är en komplicerad verksamhet som samlar i princip hela transportnäringen och dess regelverk i en organisation. Bolagets struktur ställer höga krav på förmåga att förankra, kommunicera och verkställa. I Jonas har vi hittat en erfaren ledare och chef som har erfarenhet av att leda en bransch- och arbetsgivareorganisation, det gör honom väl lämpad att leda Transportföretagen framåt, säger Christer Brus, ordförande för Transportföretagen.Jonas Hagelqvist utsågs till ny vd i juni och efterträder Marcus Dahlsten, som idag är förhandlingschef på Teknikföretagen.

PROFIL 2025-10-30

Sveriges Åkeriföretag har lanserat ett nytt ambassadörprogram för att inspirera fler unga att upptäcka transportbranschen. Under en tid framöver kommer Emil Ericsson, Ebba Persson, Love Johansson och Jessica Nyberg dela med sig av sitt arbete i olika kanaler och sammanhang. Åkerinäringen är en samhällsbärande bransch som består av runt 10 000 åkeriföretag och har över 225 000 sysselsatta. Men behovet av ny kompetens och fler medarbetare är fortsatt stort och branschen erbjuder dessutom stora möjligheter för nya företagare som vill vara med och driva utvecklingen framåt. Nu har Sveriges Åkeriföretag engagerat fyra unga ambassadörer som representerar olika delar av åkerinäringen och landet. De kommer framöver att dela med sig av sin vardag och sina erfarenheter i flera kanaler och sammanhang. – Vi vill tillsammans med ambassadörerna stärka yrkesstoltheten och engagemanget inom åkerinäringen. Genom att lyfta människorna i företagen vill vi visa att detta är en framtidsbransch med stora möjligheter att växa, utvecklas och göra verklig skillnad, säger Charlotta Sved, kommunikationschef på SÅ. Ambassadörprogrammet är en del av Sveriges Åkeriföretags långsiktiga arbete för att öka synligheten för branschen och locka fler till framtidens åkerinäring. I den första omgången kommer följande fyra åkeriprofiler vara ambassadörer: – Emil Ericsson, Rättvik. Har gått från att vara praktikant till att driva eget åkeri där han har fyra kranbilar som levererar byggplåt i Mellansverige.– Ebba Persson, Sundsvall. Har gått från anställd förare till egen åkare och kör kranbil med byggleveranser.– Love Johansson, Forshaga. Har ett stort intresse för skogen och kör timmerbil i egen regi med sitt egenbyggda ekipage.– Jessica Nyberg, Karlstad. Åkare som verkligen syns på vägen med sin helrosa motivlackade och gasdrivna lastbil. Alla fyra ambassadörer har blivit rekommenderade av kollegor i branschen och ska synas som ambassadörer under ett års tid. Den som inte vill missa dessa unga företagare kan börja med att följa Sveriges Åkeriföretag på Instagram där profilerna kommer att göra egna inlägg framöver.

PROFIL 2025-10-27

Smeknamnet till trots håller han sig numera strikt till hastighetsgränserna. Lars ”Blixten” Bergholtz har blivit en favorit för många i Svenska Truckers och här delar han med sig av sina tankar om livet som lastbilsförare, hur det är att bli filmad och avslöjar vilken korv som är allra godast.Efter snart 40 år på vägarna är det betydligt fler som vet vem Blixten är än Lars Bergholtz. Smeknamnet fick han tidigt i karriären efter att i slutet av 80-talet ha tagit sitt lastbilskort och blivit känd för att gärna ha foten på gasen.– Ja, man har ju varit ung en gång. Men nu kallar jag mig Blixtens snigelfrakt AB. Jag kör efter reglerna, och dessutom tunga specialtransporter. Vi kör nästan för fort även när vi kör lagligt. Sedan har man väl blivit lite mer miljömedveten också. Man vinner inget på att ha foten på gasen hela tiden, säger Blixten.I stället vill han rikta en känga till de bilister som inte visar respekt på vägarna.– Folk kör som galningar. Tänk hur många olyckor vi hade sluppit om alla kört som man ska. Vi som kör specialtransporter har vägtransportledare, men folk förstår ändå inte och kör på även om vägtransportledaren visar stopptecken. I min vardag är det mest privatbilister som är problemet, men visst finns det även lastbilsförare som kör illa. Vissa ska köra om till varje pris, även om man redan ligger i 80.De flesta som inleder en yrkesbana som lastbilsförare idag går transportgymnasium. Andra går vuxenutbildningen. Blixten tillhör dock den äldre generationen där det var vanligt att ta körkort och sedan börja köra direkt. Ingen skolbänk, bara en mycket kort introduktion innan man lämnades själv med uppgiften.– Jag fick en snabblektion första gången jag skulle köra, om hur man vevar på kranarna och sånt. Och jag hade aldrig någon med mig på uppdragen. Men det gick.Snart har det gått 40 år och föraryrket är självklart. Blixten säger att han aldrig slutat på någon arbetsplats för att han inte trivts. Det gånger det skett har det berott på att arbetsgivaren sagt upp folk, exempelvis under lågkonjunkturen och finanskrisen på 90-talet. Men vid de tillfällena har han hittat en ny arbetsgivare.– Jobba ska man göra och man behöver ha ett jobb man trivs med. Jag trivs med mitt och kommer garanterat jobba till minst 67. Men kanske trappar jag ner lite de sista åren. Jag har klarat mig undan sjukdomar och än så länge håller kroppen, men jag vill inte köra slut på den. Man hoppar ju inte riktigt som förr.Yrket är viktigt för Blixten, men långt ifrån allt. Tillsammans med frun Åsa har han fem barn, två egna och tre på Åsas sida. Alla är numera vuxna, där den yngsta är 25 år. Musiken har också varit en stor del av livet och det första mötet med den blivande frun var på ett hotell där Blixten spelade med sitt tidigare dansband.– Jag såg Åsa och bestämde att den tjejen vill jag gå ut och äta med. Som tur var hade en annan kille i bandet hennes telefonnummer. Nu var det länge sedan jag hade ett band och en spelning, fast jag spelar ibland hemma när jag känner för det. Men vi har hästar på gården, så det är mycket med det i stället. Nu ska jag lära mig rida med häst och vagn, det gillar barnbarnen.

PROFIL 2025-09-09

Varje år delar tidningen Motorbranschen ut ett antal utmärkelser till de kvinnor i fordonsbranschen som anses vara mäktigast i branschen. I år föll valet på Volvo Lastvagnars miljöchef Stina Lundin som hållbarhetsmäktigast och Anna Liljedahl på Liljedahl Group i huvudkategorin ”mäktigaste kvinna”. Omkring 200 kvinnor från den svenska fordonsbranschen samlades till prisutdelning, mingel och gala i förra veckan för att hylla fordonsbranschens mäktigaste kvinnor. På plats och på scen var även bland annat gymnasie-, högskole- och forskningsminister Lotta Edholm (L) och varumärkesexperten Anna Dyhre.

PROFIL 2025-08-20

Sveriges Åkeriföretag stärker sin samhällspolitiska avdelning med en ny medarbetare. Simon Palme blir näringspolitisk strateg och börjar sin tjänst 1 september.  Simon Palme kommer närmast från en tjänst som departementssekreterare på Finansdepartementets budgetavdelning. Han har även en bakgrund som rådgivare inom lobbying och samhällspåverkan på Public Affairs-byrån Paues Åberg. – Åkerinäringen står inför stora förändringar där klimatmål, digitalisering, AI, försvarsberedskap och kompetensförsörjning påverkar våra villkor i grunden. Med Simons breda erfarenhet av påverkansarbete, offentlig förvaltning och politik stärker vi ytterligare vår näringspolitiska kraft och förmåga att utveckla förutsättningarna för en samhällsbärande bransch, säger Oscar Hyléen, vd på Sveriges Åkeriföretag. Tjänsten som näringspolitisk strateg är nyinrättad och Simon Palme tillträder den 1 september. – Åkerinäringen är en central del av samhällsekonomin och en förutsättning för företagande och handel. Jag ser fram emot att ansluta till Sveriges Åkeriföretags arbete i en tid när branschen spelar en nyckelroll i flera viktiga närings- och samhällsfrågor, säger han.

PROFIL 2025-08-18

Den 25 augusti blir Cathrine Sandegren kommunikationsdirektör på Trafikverket. Hon har nyligen haft samma titel på teknikkonsulten Afry och efterträder Anna Lihr som sedan en dryg vecka tillbaka är kommunikationsdirektör på MSB. –  Jag är mycket glad över att få välkomna Cathrine Sandegren till oss på Trafikverket. Cathrine tar med sig värdefull erfarenhet från infrastrukturbranschen och har mångårig erfarenhet av att leda och driva strategisk kommunikation i viktiga samhällsfrågor. Trafikverket ansvarar för den långsiktiga infrastrukturplaneringen i Sverige, och Cathrine kommer spela en viktig roll i att stärka vår närvaro i samhällsdebatten och aktivt forma bilden av Trafikverket genom ett framåtlutat kommunikationsarbete, säger Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana i ett pressmeddelande. Cahtrine Sandegren säger att hon ser fram emot att bidra till Trafikverkets vision om att alla ska komma fram smidigt, grönt och tryggt, och att tillsammans med nya kollegor få berätta om Trafikverkets uppdrag. – Vi ska skapa engagemang och förtroende för viktiga infrastrukturfrågor som myndigheten driver tillsammans med ett stort antal aktörer. Jag tackar för förtroendet och ser fram emot att börja i slutet på augusti. Cathrine Sandegren efterträder Anna Lihr som sedan den 11 augusti är kommunikationsdirektör på MSB.

PROFIL 2025-08-15

Den 25 augusti har TV3:s och Sveriges Åkeriföretags långkörare Svenska Truckers premiär med sin tolfte säsong. Bland de nya profilerna hittar vi Elvira, Schvan och Kalle. Svenska Truckers lyfter fram den samhällsbärande åkeribranschen och det varierande, underhållande och spännande föraryrket i ett lättillgängligt och underhållande realityformat. Det är ett av TV3:s mest sedda och populära program de senaste fem åren och nu släpps alltså den tolfte säsongen. Där möter vi flera nya deltagare, bland annat Shvan Aladin från Göteborg som efter en karriär som skådespelare hjälper till i sin brors åkeri med att köra betong. Musikintresse i förarhytten finns det hos både Elvira Mörk i Luleå och Kalle Wahlgren i Skåne, men det är lite olika typer av musik. Gamla bekanta dyker också upp, bland andra Micke Martell och Lars “Blixten” Bergholz.   – En av framgångsfaktorerna är att vi hela tiden utvecklar och förnyar hela kommunikationskonceptet Svenska Truckers för att engagera och inspirera om alla delar i åkerinäringen. Serien väcker inte bara intresse för vad vi gör i branschen, utan bidrar också till att fler söker sig till åkerinäringen, en av flera prioriteringar med satsningen, säger Charlotta Sved, Kommunikationschef på Sveriges Åkeriföretag.   Programmet belönades redan första säsongen 2020 med TV-priset Kristallen för Bästa reality-serie. Sedan dess har det blivit nominerad i olika kategorier ett flertal gånger. Om Svenska TruckersSäsong 12 har premiär den 25 augusti 20.00 på TV3 och Viaplay. Varje avsnitt i linjär TV brukar ses av i snitt över 200 000 tittare och ytterligare en stor publik finns på streamingtjänsten Viaplay samt Pluto-TV.   

PROFIL 2025-06-13

Lorens Ottosson är en av Svenska Truckers nya färgstarka profiler. Som liten följde han med i pappas sopbil när han inte behövde vara i skolan, och redan då odlades en kärlek till yrket. Här berättar han för Svensk Åkeritidning om vad som måste bli bättre för dagens förare och om målet att bli professionell boxare. Berätta om din egen väg in i yrket.– Min pappa jobbade som sopbilsförare och jag åkte med honom när jag var hemma från skolan. Redan då förstod jag det fina med att få gå hem tidigt när man jobbat klart, att få möjlighet till fritid och göra vad man vill när jobbet är klart. Jag var inte säkert på att jag skulle jobba med just detta, men nu har jag gjort det sedan strax efter studenten. Du tar ditt jobb på fullaste allvar, vad är det som är speciellt med att vara sopåkare?– Jag gillar att man hjälper folk. Vi gör ett viktigt jobb och är ovärderliga i samhället. Det är som med läkare, skulle vi strejka blir det kaos. Det gör att det finns en stolthet i jobbet och därför tar jag det här väldigt seriöst. Det går ut över så många om jag inte sköter det. I övrigt vet jag nästan inget om lastbilar. Jag är en jävel på att köra, men det är få komponenter i en lastbil jag kommer ihåg namnet på. Din andra passion i livet är boxningen. Varför har det blivit så stort i ditt liv?– Jag började boxas när jag var tolv för att min storasyster, som blev svensk mästare, gjorde det. Men jag har också varit överviktig större delen av mitt liv, tills jag tog tag i boxningen ordentligt för några år sedan. Sedan dess har jag ändrat mitt liv väldigt mycket, det var rätt illa innan jag tog tag i det. Det är också en väldigt rolig sport eftersom boxning verkligen är på riktigt. Det du gör har konsekvenser. Folk kan snacka, men när du står i ringen så syns det på nån sekund om du verkligen är duktig eller inte. Dessutom är det en livsstil. All min tid går åt till jobbet och boxningen, det finns inte utrymme för annat.