Trafikverket ska skapa digital nod för godstransportinformation

iStock-1186902469.jpg.
Illustration: Istockphoto.com
Profilbild Mats Hellström.

Mats Hellström

Chefredaktör

2025-10-09

DIGITALISERING & IT

Trafikverket har fått regeringens uppdrag att utreda vilka tekniska lösningar för en så kallad EFTI-sluss som bäst skulle passa svenska förhållanden. Slussen möjliggör och underlättar utbyte av elektronisk godstransportinformation mellan myndigheter och transportföretag, exempelvis information om farligt gods.

En EFTI-sluss definieras av regeringen som en digital nod som möjliggör utbyte av elektronisk godstransportinformation mellan myndigheter och berörda transportföretag.

– Syftet med en EFTI-sluss är att kontrollmyndigheterna lättare och snabbare ska få tillgång till information som bland annat gäller transport av farligt gods. Det kommer också spara tid för transportföretagen genom att minska mängden pappersdokument som de behöver hantera, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson.

Uppdraget ska resultera i att Sverige har åtkomst till en EFTI-sluss, antingen en egen eller i samarbete med andra medlemsstater, som från och med den 9 juli 2027 kan användas av behöriga svenska myndigheter och som kommunicerar med övriga medlemsstaters respektive EFTI-sluss.

Trafikverket ska senast den 30 november 2027 lämna en slutredovisning av uppdraget till Regeringskansliet.

Tipsa redaktionen!

Tipsa oss om händelser, ämnen eller frågor som är viktiga för dig och som påverkar branschen.

Mejla oss

Läs även

Drivers First Malmö.jpg.

INFRASTRUKTUR 2026-01-21

Ny säker parkering öppnar i Malmö

En ny säkerhetsparkering för tung trafik har öppnat i Malmö. Här finns 35 parkeringsplatser, kameraövervakning och lounge och det är den senaste i raden av nya anläggningar från rastplatsaktören Drivers First.Parkeringen erbjuder duschar, toaletter, förarlounge, kameraövervakning samt möjlighet att förboka plats digitalt. Satsningen möter behovet av säkra parkeringsalternativ i Malmöregionen och stärker möjligheterna för transportörer att planera sina rutter mer effektivt.– För oss handlar det om att göra det enklare för chaufförer att hitta en trygg parkering och få vila under bra förutsättningar. Med öppningen i Malmö tar vi ett tydligt steg i den ambitionen, säger Gustav Jacobsson, vd för Drivers First som står bakom anläggningen.Drivers First är ett svenskt bolag som bygger och driver moderna rastplatser med fokus på säkerhet, komfort och arbetsmiljö för yrkesförare. Etableringen i Malmö är en del av bolagets långsiktiga arbete med att utveckla säkra parkeringslösningar på strategiska platser i Sverige och Norden.

Läs mer
iStock-968588208_low.jpg.

POLITIK 2026-01-15

Sveriges Åkeriföretag lanserar politisk plattform inför valåret

Nu i veckan lanserar Sveriges Åkeriföretag ”Vägvalet 2026”, åkerinäringens näringspolitiska plattform inför valet 2026. Där finns 45 konkreta förslag till politiker på nationell, regional och kommunal nivå för hur tunga vägtransporter kan bidra till ett tryggare, mer hållbart och konkurrenskraftigt Sverige.Varje dag ser åkerinäringen till att livsmedel, läkemedel, byggmaterial och industrivaror når fram i hela landet. Samtidigt står transportsektorn inför avgörande vägval: hur försörjningsberedskapen ska kunna stärkas, klimatomställningen genomföras, trafiksäkerheten förbättras och hur rättvisa villkor skapas för seriösa företag. Sällan har transporter varit så högt upp på samhällsagendan som nu och i Vägvalet 2026 har den stora bredden av frågor som rör tunga vägtransporter kokats ner till fem områden med totalt 45 konkreta förslag till åtgärder för att vägtransporterna ska kunna bidra ännu mer till samhällsnytta, klimatmål och tillväxt.– Vägvalet 2026 är vår uppmaning till politiken att ta ansvar för vägtransporternas roll i samhället. När transporterna fungerar stärks tryggheten, konkurrenskraften och beredskapen i landet. När de inte gör det får hela samhället problem. Med rätt politiska vägval kan vi minska utsläppen, skapa jobb, stärka beredskapen och säkerställa att vardagens transporter fungerar i Sverige – även i framtiden, säger Oscar Hyléen, vd för Sveriges Åkeriföretag.Ett huvudbudskap är att det ska löna sig att göra rätt – för företag, förare och transportköpare. Det innebär bland annat att Sverige ska kunna genomföra en effektiv omställning till fossilfria transporter utan att företagens konkurrenskraft slås undan. Att landets försörjningsberedskap tryggas, där transporter har en avgörande roll, är ett annat viktigt ämne. Bland de 45 konkreta politiska förslagen finns satsningar på ladd- och tankinfrastruktur för tunga fordon, stärkt bärighet och bättre vinterstandard på vägnätet, effektivare tillsyn mot oseriösa aktörer samt fler utbildningsvägar som leder till jobb i hela landet.Fem områden och 45 förslagI Vägvalet 2026 pekar Sveriges Åkeriföretag ut fem områden där politiken har en avgörande roll för framtidens vägtransporter:Hållbara tunga transporter – en klimatomställning som är praktiskt och ekonomiskt möjlig.Företagande och konkurrenskraft – rättvisa villkor och sund konkurrens för seriösa åkerier.Utbildningar som leder till jobb – för att möta näringens stora kompetensbehov.En tillgänglig infrastruktur – som fungerar året runt och klarar både dagens och morgondagens transporter.Ett tryggare samhälle och stärkt beredskap – där åkerinäringen är en central del av totalförsvarets förmåga.Hela Vägvalet finns publicerat på akeri.se/vagvalet.

Läs mer
Bärgare2_low.jpg.

KOMPETENSFÖRSÖRJNING 2026-01-23

Första gymnasieutbildningen för bärgare drar i gång

För första gången någonsin finns nu en gymnasieutbildning till bärgare – dessutom med riksintag. Det är Vreta Utbildningscentrum utanför Linköping som skapat utbildningen i samarbete med Assistancekåren. Intaget öppnade nu i januari och skolstarten sker i höst.Arbetsmarknaden för bärgare är stark och behoven är stora över hela landet. Ändå har det saknats en formell yrkesutbildning. Nu blir det ändring på det när Vreta Utbildningscentrum, som första gymnasium i landet, till hösten kickar i gång en riksrekryterande bärgarutbildning.– Det är så kul att Vreta gör den här satsningen och att vi fått vara med att utforma den, säger Ninni Westerlund på Assistancekåren. En bärgare ställs ofta inför helt nya problem som ska lösas. Det är inte bara fordon som ska tas om hand, utan även människor.– Det är så viktigt att skolorna förstår detta och att praktik och APL är helt avgörande. Vreta har ju en fantastisk bredd på sina utbildningar inom fordonsprogrammet med både timmer- och kranbilar och det känns att de verkligen vet hur man jobbar.

Läs mer