Kraftig ökning av nya lätta lastbilar

INFRASTRUKTUR 2026-05-05

Wist Last & Buss har invigt en ny serviceanläggning i Boden. Anläggningen har byggts upp i fordons- och transportprogrammets tidigare lokaler.Under måndagen invigdes Wist Last & Buss nya fullserviceanläggning på Smidesvägen i Boden med traditionell bandklippning och många gäster. Anläggningen blir den sjunde i Norrbotten för servicekedjan.– Det här är något vi har arbetat för i flera år. När möjligheten med den här lokalen kom fick vi en bra plats med rätt ytor för att bygga upp verksamheten, säger Petrus Kohkoinen, servicemarknadschef Region Norr på Wist Last & Buss.Jens Ström, servicemarknadschef för den nya anläggningen, pekar på att den nya anläggningen kortar avståndet till service och reparationer för åkerier i och omkring Boden.– Det bidrar till minskade stilleståndstider och effektivare transportflöden. Det här är en viktig satsning för att möta behovet i en region som växer.

PROFIL 2026-04-29

Sven-Erik ”Svempa” Bergendahl är död. Bärgaren, raggaren och framför allt pionjären inom specialdesignade och specialinredda lastbilar har varit en av den svenska lastbilsvärldens största profiler under decennier. På tisdagen kom beskedet att Svempa gått bort efter en tid av sjukdom.Sven-Erik Bergendahl föddes och växte upp på Södermalm i Stockholm. Under de tidiga tonåren meckade han mycket med sin moped, och snart föll han även för den nya raggarkulturen. Efter att ha jobbat en tid som fordonsmekaniker startade han som 26-åring en bärgningsfirma.Han har i intervjuer berättat om hur han åkte runt med sin Plymouth –57 och försökte hitta lämpliga jobb genom att lyssna på polisradion. Snart hade han köpt sin första lastbil, en tydligt begagnad Scania L76, som han själv gjorde om till bärgningsbil. Han fixade och målade om så att bilen inte behövde skämmas för sig på vägarna. Där startade också den karriär som skulle göra Sven-Erik till ”Svempa” med hela den svenska lastbilscommunityn.

FÖRETAGANDE 2026-04-24

Volvokoncernen har släppt sin rapport för första kvartalet 2026 och den visar på minskad omsättning jämfört med föregående år, men en orderingång som var högre än förväntat.Omsättningen för första kvartalet minskade från 122 till 111 miljarder kronor och det justerade rörelseresultatet blev 12,2 miljarder kronor, en rörelsemarginal på 11 procent. Resultaten var nära förhandsanalyserna, något sämre för omsättningen och lite bättre för marginalen.Koncernchefen Martin Lundstedt skriver i rapporten att: ”Under Q1 2026 visade Volvokoncernen fortsatt motståndskraft och operativ styrka och uppnådde en bra lönsamhet med en justerad rörelsemarginal på 11,0 %, trots att marknadsvolymerna var lägre i jämförelse med föregående år. Resultatet var bra inom alla våra affärsområden. Trots den fortsatta geopolitiska osäkerheten var kundernas förtroende för våra produkter och tjänster fortsatt starkt, vilket återspeglas i god orderingång och låga avbokningar under kvartalet.”Den justerade rörelsemarginalen för lastbilssegmentet backade något, från 10, 3 till 10,1 procent, vilket ändå var bättre än prognosen på 9,4 procent.Det resultat som sticker ut i rapporten är orderingången på 62 755 fordon och maskiner, klart bättre än förväntade 57 600. Efterfrågan ser dessutom ut att bli bättre än tidigare prognoser för Europa, Brasilien och Indien.