Volvo lanserar eldrivna lastbilar med längre räckvidd

volvo_truck__S7A7377__low.jpg.
Volvos nya eldrivna flaggskepp inom fjärrtransporter bär på extra mycket batterikapacitet genom sin e-axel. Foto: Volvo Lastvagnar
Profilbild Mats Hellström.

Mats Hellström

Chefredaktör

2026-04-15

FORDONSTEKNIK

Volvo Lastvagnar flyttar fram gränserna för eldrivna lastbilstransporter ytterligare genom lanseringen av flera nya lastbilar under 2026. De nya modellerna bjuder på förbättrad prestanda och flexibilitet där fjärrlastbilen FH Aero Electric med e-axel har en räckvidd på upp till hela 70 mil.

Volvo Lastvagnar tar nu ett nytt stort steg för att öka flexibiliteten och användningsområdena för sitt elektriska lastbilsprogram.

En av nyheterna är fjärrlastbilen FH Aero Electric med e-axel, med en räckvidd på upp till 70 mil på en enda laddning.

Den andra nyheten är att Volvo nu släpper en ny generation FH-, FM- och FMX- Electric-lastbilar med mer flexibilitet, högre produktivitet och ökad körkomfort samt räckvidder på upp till 47 mil.

– Det här innebär att vi kan matcha våra kunders affärsbehov fullt ut. Det har aldrig varit enklare att byta ut sina dieseldrivna lastbilar mot eldrivna, säger Volvo Lastvagnars vd Roger Alm i ett pressmeddelande.

– Vi står fast i vår övertygelse om att elfordon kommer att stå för en stor del av världens lastbilstransporter i framtiden. Med den imponerande prestandan i alla våra nya lastbilar är det lätt att förstå varför.

Den nya fjärrlastbilen, Volvo FH Aero Electric med e-axel, drar räckviddsmässig nytta av själva e-axeln, en drivlineteknik som ger plats för mer batterikapacitet. Lastbilen är också anpassad till den nya MCS-standarden och de åtta batterierna kan laddas från 20 till 80 procent på omkring 50 minuter. Det innebär alltså att nästan 60 procent extra laddning kan adderas under den lagstadgade viloperioden för lastbilsförare i EU. I teorin handlar det om upp till 42 mils extra körning.

– Med den här lastbilen kan våra kunder köra riktigt långa sträckor och arbeta en hel dag med samma produktivitet som med en diesellastbil, säger Roger Alm.

volvo_truck_AJ4A0385_low.jpg.

Rejält med både kraft och räckvidd utlovas i de nya eldrivna FH-, FM- och FMX-versionerna. 

Foto: Volvo Lastvagnar

De nya FH-, FM- och FMX Electric-lastbilarna är utrustade med en helt ny drivlina som är utvecklad så att föraren kan köra lastbilen och extrautrustning som till exempel betongblandare, kroklyft eller sopaggregat  samtidigt – utan behov av extra motorer eller tillbehör. Lösningen är ett integrerat kraftuttag i växellådan med utökad funktionalitet som möjliggör användning under körning. Lastbilarna ger en räckvidd på upp till 47 mil och kan laddas från 20 till 80 procent på cirka 65 minuter.

– Nästa generation av FH, FM och FMX Electric är fyllda med nya, smarta funktioner som erbjuder hög förarkomfort och möjliggör transporter med nollutsläpp för ett brett spektrum av transportuppdrag, säger Roger Alm.

Alla nya lastbilar –är utrustade med en växellåda som ska vara optimerad för eldrift samt två motorer för att ge en jämnare och mer kontrollerad prestanda. De nya växellådorna med sömlös växling – åttastegad på nya Volvo FH, FM och FMX Electric och sexstegad på FH Aero Electric med e-axel – utlovar smidiga växlingar och mindre buller och vibrationer.

Samtliga nya lastbilar kommer att lanseras successivt på marknaden, med början nu i år.

FAKTA OM DE NYA LASTBILARNA

Volvo FH Aero Electric med e-axel
Passar: Fjärr- och regionala transporter med dagliga körsträckor över 70 mil.
Nyckelfunktion: Kompakt e-axel med integrerade dubbla elmotorer och sexstegad växellåda i bakaxeln, vilket frigör chassiutrymme för fler batterier. Effekt på upp till 460 kW (623 hk). Mer användbar energi för körning och snabbare laddning, perfekt för transporter mellan terminaler och för tvåskift.
Total kapacitet: Tågvikt på upp till 48 ton. Flexibel batterikonfiguration som ger rätt balans mellan räckvidd och nyttolast. Nyttolast upp till 28 ton.
Räckvidd: Upp till 70 mil på en laddning*.
Laddning: 700 kW MCS-laddning ger 20–80 % på ca 50 minuter,  350 kW CCS-laddning ger 20–80 % på ca 85 minuter.
Specialfunktion: Elektriskt kraftuttag eliminerar behovet av en separat dieselgenerator för kylaggregat.

Volvo FH, FM och FMX Electric – nya generationen
Passar: Regional distribution, stadslogistik, vägarbeten, samhällsservice, avfallshantering och tunga specialuppdrag.
Nyckelfunktion: Ny drivlina med dubbla motorer och en specialanpassad åttastegad växellåda som maximerar det elektriska vridmomentet. Effekt på upp till 540 kW (731 hk).
Flexibilitet: Byggd för tyngre laster och krävande topografi. Kan specificeras med dubbla drivaxlar och låg utväxling för maximal flexibilitet.
Total kapacitet: Tågvikt på upp till 65 ton. Flexibel batterikonfiguration som ger rätt balans mellan räckvidd och nyttolast. Nyttolast på upp till 23,8 ton (4x2-dragbil).
Räckvidd: Upp till 47 mil på en laddning*.
Laddning: 350 kW CCS-laddning ger 20–80 % på ca 65 minuter.
Specialfunktion: Flera konfigurationer med olika kraftuttagslösningar – kopplingsoberoende växellådskraftuttag för konstant drift under körning, för kranar, krokar eller tippflak. Lastbil och påbyggnad kan användas samtidigt.

*Räckvidden beror på yttre förhållanden såsom väder och vindmotstånd samt andra faktorer såsom lastbilens totala vikt och förarbeteendet.

Källa: Volvo Lastvagnar

Tipsa redaktionen!

Tipsa oss om händelser, ämnen eller frågor som är viktiga för dig och som påverkar branschen.

Mejla oss

Läs även

B0739D520B1C1096 Low.

FORDONSTEKNIK 2026-10-08

Volvo startar nytt autonomt transportuppdrag i Texas

Volvo Autonomous Solutions har börjat transportera gods till tredjepartsanläggningar längs transportkorridoren Dallas–Houston. Till sin hjälp har man teknik för autonom körning från Waabi.Volvo Autonomous Solutions (V.A.S.) använder sig av sitt eget autonoma transportekosystem Autona/freight som integreras i företaget Warps fraktnätverk i transportkorridoren mellan Dallas och Houston. Waabi står för tekniken som rör autonom körning och tillsammans skapas en transportlösning med fordons- och transportledning, terminaler och kundanläggningar, drift samt support som är utformad för att kunna skalas upp. Lastbilen som används, Volvo VNL Autonomous, är utvecklad från grunden för autonom körning, med redundans i sex säkerhetskritiska system. Transporterna som körs nu genomförs med en observatör i förarsätet.– Tillsammans med Warp och Waabi för vi in autonoma godstransporter i kundverksamheten inom ett av logistikens mest krävande segment. Det visar hur snabbt vårt ekosystem kan anpassas till nya kunder och mer komplex verksamhet. Det vi lär oss längs korridoren Dallas–Houston kommer att hjälpa oss att stärka vårt partnerskap och kontinuerligt förbättra ekosystemet i takt med att vi skalar upp, säger Nils Jaeger, chef för Volvo Autonomous Solutions. Erfarenheterna från verksamheten på sträckan Dallas–Houston ska förbereda bolagen för ytterligare rutter och stödja en bredare uppskalning av autonoma godstransporter under de kommande åren.

Läs mer
260527 Finansminister Elisabeth Svantesson Presenterar Extra ÄNdringsbudgeten Fotoollefriman Regeringskansliet 5.

POLITIK 2026-10-08

Stark svensk återhämtning trots global osäkerhet

Sverige har goda förutsättningar för tillväxt framöver, och lågkonjunkturen är på väg att ebba ut. I sin senaste ekonomiska prognos skruvar regeringen upp BNP-tillväxten för innevarande år.Den svenska ekonomin har utvecklats starkt under det första halvåret 2026. Hushållen har blivit mer optimistiska och deras konsumtion har ökat, samtidigt som investeringarna har fortsatt att växa, både inom näringslivet och den offentliga sektorn. Det slår regeringen fast i en ny sammanställning och prognos för kommande år.– Tillväxten stärks, inflationen är låg och arbetsmarknaden väntas gradvis förbättras. Samtidigt ser vi stor osäkerhet i omvärlden, inte minst till följd av de geopolitiska spänningarna och deras påverkan på energimarknaden, säger finansminister Elisabeth Svantesson i ett pressmeddelande.Den prognosticerade BNP-tillväxten för 2026 skruvas upp från 2,5 i senaste prognosen till 3,0 procent. Det är betydligt högre än euroområdet som beräknas få en BNP-tillväxt på 0,9 procent för 2026.Sveriges inflation är fortsatt låg, trots ganska höga energipriser. Det förklaras bland annat av låg kärninflation och de tillfälliga skattesänkningar som regeringen genomfört under året. Nu väntas inflationen närma sig Riksbankens inflationsmål på 2 procent. Något som inte riktigt tagit fart ännu är återhämtningen på arbetsmarknaden. Men även arbetslösheten väntas gå i rätt riktning under andra halvåret av 2026 samt 2027, enligt prognosen.PROGNOSEN I SIFFRORBNP-ökning 2025: 1,4 % BNP-ökning 2026: 3,0 %BNP-ökning 2027: 2,3 %Arbetslöshet* 2025: 8,8 %Arbetslöshet* 2026: 8,5 %Arbetslöshet* 2027: 7,7 %Sysselsättningsgrad* 2025: 69 %Sysselsättningsgrad* 2026: 69,4 %Sysselsättningsgrad* 2027: 70,2 % *15–74 år

Läs mer
Istock 1225670677 Besk.

LAGAR & REGLER 2026-10-13

Sveriges Åkeriföretag och Tullverket ska samarbeta mot tullbrottslighet

Sveriges Åkeriföretag och Tullverket har inlett ett samarbete för att stärka arbetet mot smuggling, tullbrottslighet och infiltration i transportnäringen. Förhoppningen är att fler misstänkta transportupplägg ska upptäckas tidigare.Transportflöden och logistikkedjor kan utnyttjas av kriminella aktörer.  Genom att kombinera Tullverkets kompetens med åkerinäringens kunskap och närvaro i transportflödena vill myndigheten och branschorganisation öka chansen att misstänkta upplägg upptäcks tidigare.Samarbetet omfattar bland annat arbete mot infiltration, smuggling och tullbrott samt ett löpande informationsutbyte mellan Tullverket och åkerinäringen. – Våra medlemsföretag finns mitt i transportflödena varje dag och ser sådant som kan vara svårt att upptäcka på annat sätt. Tillsammans med Tullverket kan vi öka kunskapen, bli bättre på att identifiera avvikelser och motverka att kriminella aktörer får fäste i näringen, säger Oscar Hyléen, vd på Sveriges Åkeriföretag.En viktig del i arbetet som lyfts fram är att öka uppmärksamheten på sådant som avviker från det normala. Det kan handla om ovanliga transportupplägg, misstänkta förfrågningar, oseriösa aktörer eller andra omständigheter som väcker frågor. – Åkerinäringen är en viktig samarbetspartner i arbetet mot smuggling och tullbrott. När Tullverkets kontrollverksamhet kombineras med de observationer som görs ute i transportkedjan kan misstänkta upplägg upptäckas tidigare och möjligheterna för kriminella aktörer att utnyttja logistiken begränsas, säger Mikael Lindgren på Tullverket. 

Läs mer