Volvo lanserar eldrivna lastbilar med längre räckvidd

volvo_truck__S7A7377__low.jpg.
Volvos nya eldrivna flaggskepp inom fjärrtransporter bär på extra mycket batterikapacitet genom sin e-axel. Foto: Volvo Lastvagnar
Profilbild Mats Hellström.

Mats Hellström

Chefredaktör

2026-04-15

FORDONSTEKNIK

Volvo Lastvagnar flyttar fram gränserna för eldrivna lastbilstransporter ytterligare genom lanseringen av flera nya lastbilar under 2026. De nya modellerna bjuder på förbättrad prestanda och flexibilitet där fjärrlastbilen FH Aero Electric med e-axel har en räckvidd på upp till hela 70 mil.

Volvo Lastvagnar tar nu ett nytt stort steg för att öka flexibiliteten och användningsområdena för sitt elektriska lastbilsprogram.

En av nyheterna är fjärrlastbilen FH Aero Electric med e-axel, med en räckvidd på upp till 70 mil på en enda laddning.

Den andra nyheten är att Volvo nu släpper en ny generation FH-, FM- och FMX- Electric-lastbilar med mer flexibilitet, högre produktivitet och ökad körkomfort samt räckvidder på upp till 47 mil.

– Det här innebär att vi kan matcha våra kunders affärsbehov fullt ut. Det har aldrig varit enklare att byta ut sina dieseldrivna lastbilar mot eldrivna, säger Volvo Lastvagnars vd Roger Alm i ett pressmeddelande.

– Vi står fast i vår övertygelse om att elfordon kommer att stå för en stor del av världens lastbilstransporter i framtiden. Med den imponerande prestandan i alla våra nya lastbilar är det lätt att förstå varför.

Den nya fjärrlastbilen, Volvo FH Aero Electric med e-axel, drar räckviddsmässig nytta av själva e-axeln, en drivlineteknik som ger plats för mer batterikapacitet. Lastbilen är också anpassad till den nya MCS-standarden och de åtta batterierna kan laddas från 20 till 80 procent på omkring 50 minuter. Det innebär alltså att nästan 60 procent extra laddning kan adderas under den lagstadgade viloperioden för lastbilsförare i EU. I teorin handlar det om upp till 42 mils extra körning.

– Med den här lastbilen kan våra kunder köra riktigt långa sträckor och arbeta en hel dag med samma produktivitet som med en diesellastbil, säger Roger Alm.

volvo_truck_AJ4A0385_low.jpg.

Rejält med både kraft och räckvidd utlovas i de nya eldrivna FH-, FM- och FMX-versionerna. 

Foto: Volvo Lastvagnar

De nya FH-, FM- och FMX Electric-lastbilarna är utrustade med en helt ny drivlina som är utvecklad så att föraren kan köra lastbilen och extrautrustning som till exempel betongblandare, kroklyft eller sopaggregat  samtidigt – utan behov av extra motorer eller tillbehör. Lösningen är ett integrerat kraftuttag i växellådan med utökad funktionalitet som möjliggör användning under körning. Lastbilarna ger en räckvidd på upp till 47 mil och kan laddas från 20 till 80 procent på cirka 65 minuter.

– Nästa generation av FH, FM och FMX Electric är fyllda med nya, smarta funktioner som erbjuder hög förarkomfort och möjliggör transporter med nollutsläpp för ett brett spektrum av transportuppdrag, säger Roger Alm.

Alla nya lastbilar –är utrustade med en växellåda som ska vara optimerad för eldrift samt två motorer för att ge en jämnare och mer kontrollerad prestanda. De nya växellådorna med sömlös växling – åttastegad på nya Volvo FH, FM och FMX Electric och sexstegad på FH Aero Electric med e-axel – utlovar smidiga växlingar och mindre buller och vibrationer.

Samtliga nya lastbilar kommer att lanseras successivt på marknaden, med början nu i år.

FAKTA OM DE NYA LASTBILARNA

Volvo FH Aero Electric med e-axel
Passar: Fjärr- och regionala transporter med dagliga körsträckor över 70 mil.
Nyckelfunktion: Kompakt e-axel med integrerade dubbla elmotorer och sexstegad växellåda i bakaxeln, vilket frigör chassiutrymme för fler batterier. Effekt på upp till 460 kW (623 hk). Mer användbar energi för körning och snabbare laddning, perfekt för transporter mellan terminaler och för tvåskift.
Total kapacitet: Tågvikt på upp till 48 ton. Flexibel batterikonfiguration som ger rätt balans mellan räckvidd och nyttolast. Nyttolast upp till 28 ton.
Räckvidd: Upp till 70 mil på en laddning*.
Laddning: 700 kW MCS-laddning ger 20–80 % på ca 50 minuter,  350 kW CCS-laddning ger 20–80 % på ca 85 minuter.
Specialfunktion: Elektriskt kraftuttag eliminerar behovet av en separat dieselgenerator för kylaggregat.

Volvo FH, FM och FMX Electric – nya generationen
Passar: Regional distribution, stadslogistik, vägarbeten, samhällsservice, avfallshantering och tunga specialuppdrag.
Nyckelfunktion: Ny drivlina med dubbla motorer och en specialanpassad åttastegad växellåda som maximerar det elektriska vridmomentet. Effekt på upp till 540 kW (731 hk).
Flexibilitet: Byggd för tyngre laster och krävande topografi. Kan specificeras med dubbla drivaxlar och låg utväxling för maximal flexibilitet.
Total kapacitet: Tågvikt på upp till 65 ton. Flexibel batterikonfiguration som ger rätt balans mellan räckvidd och nyttolast. Nyttolast på upp till 23,8 ton (4x2-dragbil).
Räckvidd: Upp till 47 mil på en laddning*.
Laddning: 350 kW CCS-laddning ger 20–80 % på ca 65 minuter.
Specialfunktion: Flera konfigurationer med olika kraftuttagslösningar – kopplingsoberoende växellådskraftuttag för konstant drift under körning, för kranar, krokar eller tippflak. Lastbil och påbyggnad kan användas samtidigt.

*Räckvidden beror på yttre förhållanden såsom väder och vindmotstånd samt andra faktorer såsom lastbilens totala vikt och förarbeteendet.

Källa: Volvo Lastvagnar

Tipsa redaktionen!

Tipsa oss om händelser, ämnen eller frågor som är viktiga för dig och som påverkar branschen.

Mejla oss

Läs även

Transab.jpg.

FÖRETAGANDE 2026-09-02

Sandahls köper Transab

Sandahlsbolagen har förvärvat Transabkoncernen, med verksamhet inom transport, entreprenad, terminalverksamhet, återvinning och fastighetsservice i och omkring Jönköping. Verksamheten ska fortsätta att utvecklas under eget namn och med befintlig organisation.Transab (Transportaktiebolaget i Jönköping AB) är en stor aktör inom transport, entreprenad, terminalverksamhet, återvinning och fastighetsservice och har en stark marknadsposition i Jönköpingsregionen och södra Sverige. Under 2025 omsatte hela koncernen mer än 600 miljoner kronor. Sandahls skriver i ett pressmeddelande att förvärvet ligger väl i linje med Sandahlsbolagen Sweden AB:s strategi att utveckla och stärka verksamheter med stark lokal förankring och långsiktigt kundfokus.– Transab är ett välskött företag med stark företagskultur, kompetenta medarbetare och en bred verksamhet som kompletterar Sandahls på ett mycket bra sätt. Vi ser fram emot att tillsammans fortsätta utveckla bolaget och skapa nya möjligheter för kunder, transportörer och medarbetare, säger Anders Bergeling, koncernchef på Sandahlsbolagen.Transab ska även fortsättningsvis drivas under eget namn med befintlig ledning och organisation. Ambitionen är enligt Sandahls att bygga vidare på bolagets starka marknadsposition samtidigt som verksamheten får tillgång till de resurser och möjligheter som finns inom Sandahlskoncernen.– Vi får en långsiktig ägare med gedigen erfarenhet från transport-, logistik- och entreprenadbranschen. Tillsammans får vi ännu bättre möjligheter att utveckla verksamheten, bredda vårt erbjudande och skapa värde för kunder, medarbetare och transportörer, säger Transabs vd Fredrik Wånehed.

Läs mer
swedish-metal.jpg.

FORDONSTEKNIK 2026-09-09

Volvo släpper auktionsplats för begagnade lastbilar

Volvo Lastvagnar har lanserat en digital auktionsplattform för tunga begagnade fordon. Sajten samlar lastbilar, släpvagnar och komponenter som säljs genom auktoriserade Volvoåterförsäljare och är en utvidgning av Volvo Selected. Bland de första fordonen som kunderna kan lägga bud på märks den unika Swedish Metal-lastbilen, en FH Aero Electric som tidigare visats på Sweden Rock Festival.Volvos portal för begagnade lastbilar, Volvo Selected, har alltså utökats med en särskild auktionsdel. Precis som för Volvo Selected samlar Volvo Selected Auctions fordon, släpvagnar och komponenter som säljs av Volvo Lastvagnars auktoriserade återförsäljare.Det är kostnadsfritt att skapa konto och delta i budgivningar, men den som ropar hem en produkt får betala en så kallad slagavgift. Alla objekt som läggs upp finns i Sverige.

Läs mer
iStock-2200761999_low.jpg.

DRIVMEDEL 2026-09-10

Högre energipriser väntas under hösten

Priset på el kommer enligt en prognos från Bixia bli mer än dubbelt så högt under resten av hösten jämfört med samma period förra året. Samtidigt har världsmarknadspriset på både olja och färdig diesel stigit kraftigt, och väntas fortsätta upp.Snittpriset på el för fjärde kvartalet väntas landa på en bit över en krona per kilowattimme i Sverige. Det meddelar elhandelsbolaget Bixia som kommit med en ny prognos. Det prognosticerade priset är mer än dubbelt så högt som priset motsvarande period förra året och ungefär tre gånger så högt som 2024. Bakom prisökningen ligger minskade gaslager i Europa, vilket i sig främst är en effekt av konflikterna kring Hormuzsundet i Persiska Viken. Den snöfattiga vintern och en ganska torr vår och sommar är också bidragande faktorer till att elpriset väntas hålla sig på högre nivåer. För årets sista kvartal väntas priset landa på omkring 1,25 kronor per kilowattimme i snitt, eller 70 öre för de två nordligaste elområdena och 1,40 för det sydligaste.– I vanliga fall är vattenkraften vår krockkudde mot höga priser på kontinenten, men i år räcker den inte till. Vattenmagasinen ligger på mycket låga nivåer och det vatten som finns i magasinen behöver räcka hela vintern. Därför sparar producenterna på sina vattenresurser genom att producera minimalt och i stället importerar Norge tidvis el från Europa. Då får vi Europas priser upp till oss och därmed en betydligt högre prisbild, säger Johan Sigvardsson på Bixia.Om nederbörden blir större än vanligt kan dock priserna komma att landa lägre än prognosen, liksom om vintern blir ovanligt mild.Konflikterna i Mellanöstern, i kombination med utslagna raffinaderier i Ryssland, har också fått både oljepriset och priset på färdigraffinerad diesel att gå upp den senaste tiden. Nu i veckan har priset på Brentolja varit uppe kring 100 dollar fatet, samtidigt som den minskade raffinaderikapaciteten i världen tryckt upp dieselpriset ännu mer. Saudiarabien uppger, enligt en rapport från Opec som DI.se refererar till och som Bloomberg tagit del av, att oljeproduktionen i landet nått sin lägsta månadsnivå sedan Gulfkriget 1990. Bloomberg konstaterar enligt DI.se också att leveranserna var klart högre än den uppgivna produktionen, vilket indikerar att mycket olja nu tas från befintliga lager. Uppgiften är i linje med tidigare bedömningar om att ovanligt mycket av oljan på världsmarknaden kommer från lager. Det indikerar att priset kan komma att fortsätta upp så länge som det inte sker några större framsteg i de konflikter som de stora oljeländerna är del av.

Läs mer