Fortsatt nedåt för lätta lastbilar

INFRASTRUKTUR 2026-01-23

Fler än 150 gäster var på plats när Alfredsson Transport under tisdagen och onsdagen invigde sin nya laddplats på terminalområdet i Norrköping. Totalt 12 laddare, varav en med MCS-standard, gör anläggningen till en av de största och kraftigaste i landet.Anläggningen har använts i nästan ett år, men det är först nu som alla detaljer kommit på plats och det blivit läge att slå på stort. Tisdagens invigning lockade ett 70-tal gäster i form av regionala företagare, politiker och tjänstemän såväl som de stora fordonstillverkarna. Den traditionella bandklippningen hade passande nog ersatts av en kabelklippning. Under onsdagen fortsatte invigningsaktiviteterna med ytterligare ett 90-tal gäster från stora delar av världen som bjudits in av laddteknikbolaget Kempower.– Det var en riktigt fin invigning. Många i branschen slöt upp och det var tydligt att det finns ett intresse för det här från många olika aktörer. Scania, Volvo och MAN var här, men även en kinesisk tillverkare av eldrivna lastbilar som heter Windrose, berättar vd Erik Alfredsson.Med totalt 12 laddare är anläggningen en av de större i landet för tunga fordon. Ännu mer speciellt är att en av laddarna är av MCS-standard, alltså den kommande standarden för supersnabb laddning som det ännu bara finns ett fåtal av i Sverige och där denna installation enligt Erik Alfredsson är den första publika MCS-laddaren i världen. Något annat som verkligen sticker ut är anläggningens totala näteffekt på 2,4 megawatt.– Det gör den här laddstationen till Sveriges kraftigaste för tunga fordon, konstaterar Erik Alfredsson. Hela stationen är publik och öppen för alla, dygnet runt alla dagar i veckan. Även för personbilar.

PROFIL 2026-02-06

Sveriges Åkeriföretag stärker sin organisation med tre nya medarbetare. Det handlar om en transportekonom, en kommunikatör och en jurist.Martin Andersson anslöt nyligen som transportekonom hos Sveriges Åkeriföretag. Han har omfattande erfarenhet från åkerinäringen, bland annat som provingenjör och testförare samt som systemtekniker, vilket har gett honom en djup förståelse för både fordon, teknik och åkeriföretagens vardag. I sin nya roll kommer han att arbeta med affärsutveckling samt utveckling av affärsverktyg kopplade till ekonomi och index, med målet att skapa tydligare beslutsunderlag och effektiva verktyg för åkeriföretag.Ungefär samtidigt tillträder Kevin Green rollen som jurist med uppgift att ge Sveriges Åkeriföretags medlemmar juridiskt stöd i frågor som rör bland annat affärsjuridik, avtal, tvister samt regelverk inom transportsektorn. Han kommer närmast från en affärsjuridisk advokatbyrå och har därutöver erfarenhet från domstolsväsendet samt bred kompetens inom bolagsjuridik, obeståndsrätt och ansvarsskador.Den tredje rekryteringen är Sara Andréasson, ny kommunikatör. Hon kommer att stärka organisationens externa kommunikation och bidra till att synliggöra åkerinäringens betydelse för samhälle och näringsliv.Nyligen rekryterades även Simon Palme till en nyinrättad tjänst som näringspolitisk strateg.– Att förstärka organisationen med den här samlade kompetensen är ett viktigt steg i vår fortsatta utveckling. Tillsammans tillför våra nya medarbetare både specialistkunskap och kraft som stärker vårt arbete för en konkurrenskraftig och hållbar åkerinäring. Sammantaget står vi nu ännu bättre rustade att driva åkerinäringens frågor, stötta våra medlemsföretag och bidra med en tydlig och relevant röst i samhällsdebatten, säger Oscar Hyléen, vd på Sveriges Åkeriföretag.

KOMPETENSFÖRSÖRJNING 2026-01-23

För första gången någonsin finns nu en gymnasieutbildning till bärgare – dessutom med riksintag. Det är Vreta Utbildningscentrum utanför Linköping som skapat utbildningen i samarbete med Assistancekåren. Intaget öppnade nu i januari och skolstarten sker i höst.Arbetsmarknaden för bärgare är stark och behoven är stora över hela landet. Ändå har det saknats en formell yrkesutbildning. Nu blir det ändring på det när Vreta Utbildningscentrum, som första gymnasium i landet, till hösten kickar i gång en riksrekryterande bärgarutbildning.– Det är så kul att Vreta gör den här satsningen och att vi fått vara med att utforma den, säger Ninni Westerlund på Assistancekåren. En bärgare ställs ofta inför helt nya problem som ska lösas. Det är inte bara fordon som ska tas om hand, utan även människor.– Det är så viktigt att skolorna förstår detta och att praktik och APL är helt avgörande. Vreta har ju en fantastisk bredd på sina utbildningar inom fordonsprogrammet med både timmer- och kranbilar och det känns att de verkligen vet hur man jobbar.