Kraftig tillväxt för Bring

KOMPETENSFÖRSÖRJNING 2026-08-20

Den 24 augusti drar nya säsongen av Svenska Truckers i gång på TV3 och Viaplay. En stor nyhet är att Fredde Granberg har tagit över som berättarröst när tittarna åter får följa människorna bakom transporterna som håller Sverige i gång.Komikern, skådespelaren och författaren Fredde Granberg, känd från bland annat Ronny & Ragge och Hem till Midgård, har ett stort intresse för fordon och transporter. Som seriens berättarröst guidar han tittarna genom förarnas vardag och ger en inblick i människorna och arbetet bakom Sveriges transporter.– Jag har alltid gillat fordon av olika slag och inte minst lastbilar, alla fascineras väl av stora maskiner som kör stora saker? Nu är jag helt såld på i princip allt som har med transporter att göra, det är bara en tidsfråga innan jag tar lastbilskort och kör i gång Freddes Åkeri AB, säger Fredde Granberg.

FORDONSTEKNIK 2026-08-19

Under Elmia Lastbils första dag presenterade Volvo en ny FH Electric-variant för tunga fjärrtransporter. Lastbilen är en jämnlastmodell med släp som klarar upp till 80 tons tågvikt och har fått en räckvidd på 45 mil. Den är särskild utvecklad för att möta behoven på de nordiska marknaderna.Lastbilen har samma drivlina som den nya generation av eldrivna FH-, FM- och FMX-lastbilar som Volvo Lastvagnar lanserade i våras. Det innebär bland annat att den har samma köregenskaper, med en 8-växlad växellåda som är utvecklad för elmotorer och ger mjuk växling. Med jämnlast, möjligheter till släp, en tågvikt på upp till 80 ton och 45 mils räckvidd vid en totalvikt på 64 ton är lastbilen utvecklad för marknader där tyngre fjärrtransporter är vanliga.– Det här är en produkt som vi faktiskt har saknat, en produkt som kommer att vara speciellt anpassad för de skandinaviska länderna, sa Volvo Lastvagnar Sveriges vd Stefan Strand vid presentationen.De första marknaderna där modellen släpps till försäljning blir därmed Sverige, Norge, Finland, Danmark, Nederländerna och Schweiz, men lansering i början av 2027.

HÅLLBARHET 2026-08-13

Hållbarhetscertifieringen Fair Transport är på väg att bli standard för hela åkerinäringen. Nu har även kommunerna vaknat, där allt fler vill använda Fair Transport för att förenkla kravställningen i sina egna upphandlingar.– Det är brett, på en rimlig nivå och kraven är branschgemensamma, säger Patrik Sandström på Umeå kommuns upphandlingsbyrå.Det som började som ett ställningstagande för hållbara transporter för mer än tio år sedan är sedan 2021 en riktig certifiering, med konkreta krav och uppföljning. I höstas nådde Fair transport 1 000 certifierade företag och antalet tickar uppåt månad för månad. Länge var kriterierna och hållbarhetsstämpeln något som främst användes av åkerierna själva för att få ordning på hållarbarhetsarbetet och ha något att visa upp, men under det senast året har allt fler kommuner förstått att Fair Transport också kan vara något att använda i upphandlingsarbetet. Maria Werpers, verksamhetsansvarig för Fair Transport, berättar om ett ökande intresse och allt fler möten med representanter för olika kommuner.– När de ser hur certifieringen är upplagd ökar ofta intresset. Det är enkelt och innebär ingen egentlig kostnad. I första hand är det de legala frågorna som kommunerna intresserad sig för, men vi pratar alltid om de sociala faktorerna i våra möten och det skapar ytterligare intresse, säger hon.Fair Transport gör ingen egen uppföljning av vilka kommuner som börjar använda certifieringen, men det finns bekräftat att det är minst 22.– Antagligen är det fler än så. Det är lite av ett självspelande piano, folk pratar om det och om grannkommunen kan så vill man kanske inte vara sämre själv, säger Maria Werpers och tillägger att LOU (lagen om upphandling) också ändrats och blivit vänligare inställd till certifieringar. Det påverkar kommunernas möjlighet att använda Fair Transport.– Man ställer ofta krav på Fair Transport ”eller liknande”. Men för att uppnå ”liknande” behövs fyra olika ISO-certifieringar, så Fair Transport är ofta mycket smidigare att använda för det enskilda åkeriet. Dessutom har det varit vanligt att kommuner inte följer upp krav som de ställt i upphandlingarna. Det gör däremot vi, vilket uppskattas av upphandlarna.