Volvo säljer del i transportbilsbolag

iStock-1288596556.jpg.
Volvo och Renault har en fortsatt relation, inte minst då Renault Trucks numera är ett varumärke inom Volvokoncernen. Foto: Istockphoto.com
Profilbild Mats Hellström.

Mats Hellström

Chefredaktör

2026-02-24

FÖRETAGANDE

Volvokoncernen ska efter två år som ägare sälja sin andel i transportbilsbolaget Flexis till Renault Group. Flexis startade som ett samriskbolag med syfte att utveckla framtidens eldrivna och mjukvarudefinierade transportbilar.

För två och ett halvt år sedan meddelade Volvokoncernen att man planerar att starta ett nytt bolag för utveckling av transportbilar tillsammans med Renault Group och det franska logistikbolaget CMA-CGM. Sedan bildandet av det gemensamma bolaget Flexis har Volvo och Renault ägt 45 procent av bolaget vardera CMA-CGM resterande 10 procent. Men nu har Volvokoncernen meddelat att man ska sälja sin andel till Renault, att CMA-CGM gör likadant, vilket innebär att Flexis blir ett helägt bolag i Renaultkoncernen. Volvo meddelar dock att man genom Renault Trucks, som är en del av Volvokoncernen, kommer att fortsätta att ha ett intresse i Flexis som partner, investerare och framtida distributör. Planen är att fordonen ska finnas på marknaden under 2027.

Flexis grundades i mars 2024 med syftet att ta fram nästa generations mjukvarubaserade helelektriska transportbilar, inklusive stödtjänster.

Volvo skriver att parterna har stor tilltro till de innovativa produkter som utvecklats inom Flexis och att det avtal som nu ingås ska tolkas som att bolaget har en gemensam tro på framtiden för mjukvarudefinierade mobilitetslösningar, och på samarbetet mellan Volvo och Renault. DI.se hänvisar dock i en artikel till den franska tidningen Les Echos som uppger att relationen mellan de två fordonskoncernerna varit ansträngd på senare tid.

Avtalet kommer att genomgå myndigheters granskning innan det kan genomföras fullt ut.

Tipsa redaktionen!

Tipsa oss om händelser, ämnen eller frågor som är viktiga för dig och som påverkar branschen.

Mejla oss

Läs även

ÅRets Transportskola 2026 Low.

KOMPETENSFÖRSÖRJNING 2026-10-02

De är årets transportskola

Nu är vinnaren av priset Årets transportskola utsedd. Brogymnasiet i Kristinehamn får utmärkelsen för en utbildning av hög kvalitet som åtnjuter starkt förtroende i branschen.För tolfte året i rad delar Tya ut priset Årets transportskola i syfte att uppmuntra de gymnasieskolor som aktivt jobbar för att utveckla transportutbildningen och möta branschens behov. Åtta skolor nominerades, där Brogymnasiet i Kristinehamn alltså tog hem segern.– Skolan har haft en stark utvecklingsresa de senaste tio åren och levererar i dag en mycket kvalitativ utbildning. Skolan arbetar strukturerat och ambitiöst med det arbetsplatsförlagda lärandet, och har visat att de vågar tänka och testa nytt, säger Lena Törnstrand, projektledare på Tya i ett pressmeddelande.Men kanske sammanfattas skolans styrka bäst av eleverna själva. ”Vi lär oss hur det faktiskt är ute i världen och inte bara det som står i läroböckerna. Det gör att vi är i är väl förberedda för att komma ut i trafiken!”, skrev en elev i sin nominering av skolan.– Jag upplever att det finns en tydlig ambition i lärarlaget att varje elev ska bli sedd och få en likvärdig utbildning, och det är en av anledningarna till att Brogymnasiet blev vår vinnare, säger Lena Törnstrand.Priset delades ut under konferensen Transportkompetens i Stockholm den 30 september. Representanter för skolan var på plats för att ta emot diplom, en check på 10 000 kronor och en friplats på Yrkes-SM 2028 för en elev.– Det här är ett kvitto på det arbete vi lagt ned under en längre tid. Ett sätt att få uppmärksamma det arbete vi gör med att få ut kompetenta yrkeschaufförer, säger Johan Hedström, arbetsledare på skolan. HELA MOTIVERINGEN”Genom ett målmedvetet utvecklingsarbete under de senaste tio åren har skolan byggt en utbildning med hög kvalitet och ett starkt förtroende i branschen.Med lyhördhet för arbetslivets behov och ett välstrukturerat samarbete kring arbetsplatsförlagt lärande (APL) ger skolan eleverna de bästa förutsättningarna inför framtiden.Lärarlaget arbetar tillsammans mot gemensamma mål och har en tydlig ambition att varje elev ska bli sedd, utvecklas och få en likvärdig utbildning. Skolan präglas av korta beslutsvägar, mod att tänka nytt och en vilja att ständigt utveckla verksamheten. Ett exempel är det innovativa arbetet med att ge eleverna möjlighet att prioritera och ta ADR-grundutbildning.”TIDIGARE VINNARE2025 – Sollefteå gymnasium, Sollefteå2024 – Tannbergsskolan, Lycksele2023 – Uddevalla gymnasieskola, Uddevalla2022 – SYAB Transportgymnasium, Hultsfred2021 – SG Södra Viken, Sunne

Läs mer
Stena Recycling Low.

FÖRETAGANDE 2026-10-06

Foria tecknar omfattande avtal med Stena Recycling

Den 1 oktober 2026 påbörjar Foria ett nytt stort uppdrag inom ADR genom ett nytt långsiktigt avtal med Stena Recycling. Avtalet sträcker sig över fem år och innebär att Foria blir avtalspart för flera av Stena Recyclings verksamheter i Stockholmsområdet.Uppdraget omfattar sug-, spol- och torrsugtjänster samt transporter av farligt avfall och farligt gods (ADR) för Stena Recyclings filialer. Avtalet inkluderar även besiktningar av oljeavskiljare, ett område där Foria är ackrediterade.– Det här är ett viktigt avtal för Foria. Det stärker vår position inom ADR samtidigt som det skapar möjligheter att utveckla vår kompetens och kapacitet ytterligare inom området, säger Mathias Almlöf, chef för affärsområdet Miljö på Foria.Foria ser avtalet som en viktig del i företagets fortsatta satsning inom specialtjänster.OM FORIAForia är ett av Sveriges största företag inom maskin- och transporttjänster med säte i Södertälje och verksamhet i hela Mellansverige. Idag har Foria en omsättning om 1,2 miljarder och verksamheten uppgår till ca 900 enheter och sysselsätter ca 1200 personer.

Läs mer
Istock 1359838986.

KOMPETENSFÖRSÖRJNING 2026-10-07

Kompetensbrist ett hinder för många företag

Tre av fyra rekryteringsansvariga uppger att kompetensbrist i någon grad hindrar företagets tillväxt. Samtidigt har endast 39 procent en långsiktig plan för hur kompetensbehoven ska hanteras. Det är några av nyckeltalen i en ny rapport från One Partner Group.Rekryteringsföretaget One Partner Group har gjort en undersökning av hur företagare ser på utmaningen att hitta rätt kompetens. I undersökningen uppger tre av fyra rekryteringsansvariga att kompetensbrist i någon grad hindrar företagets tillväxt. Några följder av rekryteringsproblem kan vara ökad belastning på befintliga medarbetare, ökade kostnader och försämrad kvalitet. 23 procent av de svarande uppger också att expansion har skjutits upp och 19 procent att företaget har tvingats tacka nej till affärer.– Det mest slående är glappet mellan insikt och handling. Företagen förstår vad kompetensbristen kostar, men alltför få har en plan som är kopplad till verksamhetsmålen. När kompetensen saknas hamnar priset hos de medarbetare som redan finns, men också i sämre kvalitet och affärer som inte blir av, säger Niklas Steenberg, vd och koncernchef på One Partner Group.86 procent uppger att de förstår de ekonomiska konsekvenserna av att rätt kompetens uteblir. Ändå har bara 39 procent en långsiktig plan för kompetensbehoven och 37 procent en strategi för kompetensförsörjning som är tydligt kopplad till verksamhetsmålen. Rapportens slutsats är att rekrytering och bemanning behöver kombineras med mer långsiktig kompetensutveckling, tydligare ansvar i ledningen och närmare samarbete mellan företag, utbildningsaktörer och andra samhällsaktörer.NYCKELTAL UR KOMPETENSUTMANINGEN 202675 % uppger att kompetensbrist är ett hinder för företagets tillväxt.46 % upplever ökad belastning på befintliga medarbetare på grund av kompetensbrist.34 % upplever ökade kostnader på grund av kompetensbrist.39 % har en långsiktig plan för hur kompetensbehoven ska hanteras.37 % uppger att strategin för kompetensförsörjning är tydligt kopplad till verksamhetsmålen.23 % har skjutit upp expansion på grund av kompetensbrist.19 % har tvingats tacka nej till affärer på grund av kompetensbrist.I Kompetensutmaningen 2026 har 1 037 rekryteringsansvariga på svenska företag med minst fem anställda svarat. Tio djupintervjuer har genomförts.

Läs mer