Sista kvaltävlingen inför yrkes-SM

_MIC7249_low.jpg.
Det krävs ett rejält mått av precision och känsla för att ta sig vidare från kvaltävlingen och sedan ta hem SM-titeln som årets bästa unga lastbilsförare.
Profilbild Mats Hellström.

Mats Hellström

Chefredaktör

2025-09-19

KOMPETENSFÖRSÖRJNING

På tisdag är det dags för den sista av de tre årliga kvaltävlingarna för unga lastbilsförare inför Yrkes-SM 2026. Denna gång arrangeras tävlingen i Kristianstad och vinnaren blir en av tre som får tävla om nästa års SM-titel.

På Yrkes-SM, och i kvaltävlingarna, får elever från gymnasieskolans fordonsprogram med inriktning transport visa prov på skicklighet i flera spännande och utmanande moment som alla tillsammans speglar en lastbilsförares vardag.

Det handlar om olika tävlingsmoment såsom lastsäkring och precisionskörning för både lastbil och truck, samt teoretiska skriftliga prov. Tisdagens tävling, den sista av tre kvaltävlingar, hålls på Wendesgymnasiet i Kristianstad.

På tisdag tävlar ungdomar från följande skolor och orter:

  • Mimers Hus Gymnasium, Kungälv 
  • Nifsarpskolan, Eksjö 
  • Viskastrandsgymnasiet, Borås 
  • Sunnerbogymnasiet, Ljungby
  • Wendesgymnasiet, Kristianstad 
  • SYAB Hultsfred, Hultsfred 
  • Finnvedens gymnasium, Värnamo
  • VFG Växjö, Växjö 
  • Åkrahällskolan, Nybro 
  • C-R Utbildning AB, Varberg 
  • Klippans Gymnasieskola, Klippan 
  • Kristinehedsgymnasiet, Halmstad 
  • Malenagymnasiet, Sjöbo 
  • Upplands-Brogymnasiet, Upplands-Bro 
  • SYAB Transportgymnasium Kalmar, Kalmar 
  • Yrkesgymnasiet Sverige AB, Nödinge 
  • Oscarsgymnasiet, Oskarshamn 
  • Vägga Gymnasieskola, VFG, Asarum
  • Murtans Trafikskola, Falkenberg

Segrarna i varje kvaltävling kvalificerar sig till Yrkes-SM som 2026 genomförs i Stockholm. Bakom tävlingarna står Transportfackens Yrkes- och Arbetsmiljönämnd, (Tya), med Volvo Lastvagnar som huvudpartner.

Sedan tidigare är Viktor Rahm från Vreta Utbildningscentrum och David Lindmark från Strömbackaskolan i Piteå klara för final.

Tipsa redaktionen!

Tipsa oss om händelser, ämnen eller frågor som är viktiga för dig och som påverkar branschen.

Mejla oss

Läs även

L7403632_low.jpg.

KOMPETENSFÖRSÖRJNING 2026-05-07

Han är Sveriges bästa unga lastbilsförare

Nu har årets Yrkes-SM avgjorts i Stockholm. Sveriges bästa, unga lastbilsförare blev Helmer Rask från Vreta.Den 4–6 maj tävlade återigen hundratals ungdomar i Yrkes-SM om vem som är bäst på sitt blivande jobb. Totalt handlar det om 40 olika yrken, och i år slogs ett nytt besöksrekord på nästan 32 000 besökare vid tävlingarna som hölls på Stockholmsmässan i Älvsjö.Helmer Rask från Vreta stod högst upp på prispallen i kategorin för lastbilsförare, i konkurrens med sex andra unga förare från Gislaved i söder till Älvsbyn i norr.Helmer tog hem segern för sin noggrannhet och fordonskännedom och kan därmed titulera sig Sveriges bästa unga lastbilsförare 2026.– Att ha vunnit känns otroligt bra. Det var lite nervöst under tävlingen för det var duktig konkurrens. Det var svårt att få en uppfattning om hur det gått för en själv, så det var bara att köra på, säger Helmer Rask.Årets Yrkes-SM gästades bland annat av Prins Daniel och statsminister Ulf Kristersson, gymnasie-, högskole- och forskningsminister Lotta Edholm samt ordföranden för EU:s högnivågrupp för kompetensfrågor Ylva Johansson.Lastbilsförare, topp 31. Helmer Rask, Vreta Utbildningscentrum2. Emil Karlsson, Lagmangymnasiet3. Viktor Rahm, Vreta Utbildningscentrum

Läs mer
DSC07571_foto GRW Media.jpg.

INFRASTRUKTUR 2026-05-12

Ny laddstation störst i Europa för tunga fordon

En laddstation med hela 26 laddpunkter och en total effekt på 10 megawatt har öppnat i Norsborg i sydvästra Stockholm. Bakom investeringen står bolaget Creek Power, och stationen är nu den största i sitt slag i Europa.Creek Power är ett bolag inom Bäckströms-koncernen som arbetar med väg- och anläggningsarbeten samt maskinförsörjning och transporter.– Elektrifieringen av tung trafik bromsas inte av fordonen, utan av infrastrukturen. Med den här anläggningen visar vi att det går att bygga i den skala som krävs för att omställningen ska bli verklighet, inte bara en vision, säger Fredrik Sarvell, vd på Creek Power.Stationen är enligt initiativtagarna strategiskt placerad och utformad för att fungera i verkliga logistikflöden där tid, effekt och driftsäkerhet är avgörande. Ett bolag som verkar intresserade av att nyttja stationen är Bonnier News logistikbolag Bonway Logistics, som har omkring 40 tunga elfordon i sin flotta..– Vi elektrifierar hela vår fordonsflotta och kommer att vara helt emissionsfria i år. Då krävs infrastruktur som håller för verklig logistikdrift, inte pilotlösningar. Den här anläggningen är ett tydligt exempel på att omställningen nu går från ambition till genomförande, säger Per Samuelsson, affärschef på Bonway Logistics.Anläggningen är även förberedd för framtida integration med energilagring, lastbalansering och smart styrning vilket kan stärka kapaciteten i elnätet lokalt och bidra till ett robustare energisystem. Creek Power planerar för ytterligare sex laddstationer i Stockholmsområdet, med målet att skapa ett sammanhängande och robust laddnät som möter näringslivets behov.– Ska Sverige nå sina klimatmål och samtidigt säkra konkurrenskraften i transportintensiva sektorer krävs investeringar i just den här typen av infrastruktur. I dag tar vi ett konkret steg i den riktningen, säger Fredrik Sarvell.Om stationenTotal effekt: 10 MW Antal laddpunkter: 26 (8 st med 1 000 kW, 8 med 500 kW, 10 med 400 kW)Tillgänglighet: Publik laddning, öppen dygnet runtMålgrupp: Tung trafik och kommersiella fordonsflottorPlats: Kumla Gårdsväg 3 i Norsborg

Läs mer
iStock-2154664635_low.jpg.

LAGAR & REGLER 2026-05-22

Nya bestämmelser ska öka återvinningen

Regeringen har antagit ett nytt paket med reformer på avfallsområdet. Syftet är att öka materialåtervinningen, resurseffektiviteten och företagandet, samtidigt som det blir lättare för hushåll och företag att göra rätt.I juli 2025 tog regeringen ett första steg i att reformera avfallslagstiftningen och öka materialåtervinningen, bland annat genom nya regler för utsortering och insamling av förpacknings-, livsmedels- och restavfall. I november 2025 följdes det upp med en lagrådsremiss. Som innebar förändringar i miljöbalken för ansvar, tillsyn, avfallsplanering, avfallsavgifter, ekonomiska säkerheter och avfallshantering.Tidigare i år presenterade regeringen sin avfallsproposition och nu har man tagit ytterligare beslut för att komplettera de bestämmelserna. Regeringen har också beslutat om förändringar som ska bidra till ökad materialåtervinning och mer cirkulär omställning.– Nu har regeringen beslutat om många efterlängtade förändringar, men också nya krav som behövs för att vi ska nå materialåtervinningsmålen. Men en förutsättning för att vi ska lyckas är att bestämmelserna efterlevs av de ansvariga aktörerna i praktiken. Här kommer tillsynen att ha en viktig roll, säger vikarierande klimat- och miljöminister Johan Britz.De nya bestämmelserna träder i kraft den 1 juli 2026. Några av förordningsändringarnaLänsstyrelsen får ett nytt tillsynsansvar över kommunernas skyldigheter att utföra avfallshanteringstjänster.Naturvårdsverkets tillsynsansvar på avfallsområdet förtydligas samt att verket får ett nytt ansvar för tillsyn över rapporteringen som aktörerna gör.Nya krav på rapportering införs utifrån de nya bestämmelserna om ansvar för kommunalt avfall enligt miljöbalken.Ytterligare utsorteringskrav för yrkesmässiga verksamheter införs för förbrukat matfett, kontorspapper och andra avfallsslag från yrkesmässiga verksamheter.Ett förtydligande görs om att den som samlar in avfall också ska göra det separat och att avfallet inte får blandas om det försvårar den fortsatta hanteringen. Kommunerna ska från den 1 januari 2027 ansvara för att lämna information om avfallshanteringen till hushåll och andra aktörer. Förbudet att förbränna separat insamlat avfall för materialåtervinning kompletteras med ytterligare krav på den som vill köpa förbränningstjänsten. Naturvårdsverket ska ta fram förslag till en nationell avfallsplan och ett avfallsförebyggande program.Följdändringar införs för att möjliggöra lättnader för icke-förorenade schaktmassor.En dispensmöjlighet införs för att möjliggöra lagring av icke-förorenade schaktmassor längre än tre år utan att det ska klassas som deponering.

Läs mer