Krav på introduktionsutbildning för övningskörning tas bort

iStock-1483323383.jpg.
22 år med introduktionsutbildning inför privat övningskörning fick räcka. Nu vill regeringen ta bort kravet. Foto: Istockphoto.com
Profilbild Mats Hellström.

Mats Hellström

Chefredaktör

2026-02-18

LAGAR & REGLER

Regeringen vill ta bort kravet på introduktionsutbildning för den som övningskör privat och för handledare. Anledningen är att kravet inte anses ha haft önskad effekt.

Kravet om att personer som övningskör samt deras handledare ska gå en introduktionsutbildning infördes 2004 för att komma till rätta med brister i övningskörningen. Nu har regeringen kommit fram till att reformen inte haft avsedd effekt och man bedömer att de kostnader och den tidsåtgång som kravet innebär för de blivande förarna och handledarna inte är motiverade.

– Ett slopat krav på introduktionsutbildning innebär en mins­kad kostnad för varje blivande förare och handledare och att det blir enklare att övningsköra privat med flera handledare. Ökade möjligheter till mängdträning medför att fler kan komma bättre förberedda till sin uppkörning, vilket är positivt för trafiksäkerheten, säger infrastrukturminister Andreas Carlson.

Regeringen menar att har kravet på introduktionsutbildning visat sig utgöra en tröskel vid privat övnings­körning som gör det svårare att övningsköra privat med flera olika handledare, eftersom alla handledare måste genomgå introduktions­utbildningen. En slopad introduktionsutbildning kan därför också leda till att fler väljer att bli handledare.

Regeringen föreslår att ändringarna ska träda i kraft 1 augusti i år.

Tipsa redaktionen!

Tipsa oss om händelser, ämnen eller frågor som är viktiga för dig och som påverkar branschen.

Mejla oss

Läs även

Trafikverket vägarbete.jpg.

INFRASTRUKTUR 2026-08-14

E22 Lund avstängd i två veckor

Europaväg 22 utanför skånska Lund stängs av helt i två veckor, med början idag den 14 augusti. Avstängningen är ovanligt omfattande och sätter stor press på omkringliggande vägar.Den del av E22 som går förbi Lund ska bli trefilig och mer trafiksäker. För att göra det möjligt behöver bland annat ett antal gamla broar lyftas bort och ersättas. Jobbet kan bara göras genom att stänga av motorvägen helt under tiden som broarbetet pågår, vilket beräknas ske under två veckors tid med början idag fredagen den 14 augusti kl. 19.00. Vägen ska öppna igen fredag 28 augusti kl. 06.00.Sträckan som påverkas är den mellan trafikplatserna Lund Norra och Lund Södra. Trafiken kommer att ledas om med orange vägvisning, och på Trafikverkets kartor går det att se omledningen.– Vi vet att många påverkas av att vi stänger och vi tackar för ert tålamod. När hela ombyggnaden är klar hösten 2027 kommer E22 vara trafiksäkrare och framkomligheten bättre genom att köbildningar och risker för olyckor minimeras, säger Wali Hamid, projektledare på Trafikverket i ett pressmeddelande. Broar som byts/påverkasBefintlig bro över Tunavägen rivs och ersätts av en ny bro.Hardebergabron lyfts till sin permanenta plats.Ny underfartsbro sätts på plats. Den ansluter till kommunens nya anslutningsväg till Scheelevägen.

Läs mer
evito 16_foto Bo Lundvang_low.jpg.

POLITIK 2026-08-07

Regeringen höjer stödet till lätta ellastbilar

Regeringen har beslutat att stärka stödet till lätta ellastbilar genom att ta bort dagens tak på 40 000 kronor per fordon. Syftet är öka elektrifieringstakten inom transportsektorn och förbättra konkurrenskraften för eldrivna lätta lastbilar.I och med ändringen så finns det inte längre något fast takbelopp. Stöd kan i stället ges med upp till 30 procent av den stödberättigade kostnaden, vilket är i linje med EU:s statsstödsregler.”Stödberättigad kostnad” definieras som den merkostnad som uppstår när ett företag väljer en eldriven lätt lastbil i stället för ett jämförbart fossildrivet fordon. För större och dyrare fordon innebär förändringen därför en möjlighet till ett högre stödbelopp, medan ersättningen för billigare fordon i de flesta fall blir densamma som tidigare.– Vi behöver öka takten i omställningen av transportsektorn. Genom att förbättra villkoren för företag som väljer lätta ellastbilar stärker vi deras konkurrenskraft samtidigt som vi minskar utsläppen, säger klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari.Förändringen gäller för ansökningar som beviljats efter att den nya förordningen trädde i kraft den 4 augusti.

Läs mer
acf8df41a24d60a8_org.jpg.

TRAFIKSÄKERHET 2026-08-20

Scania utvecklar sitt serviceerbjudande

På Elmiamässan 2022 lanserade Scania ett nytt koncept för service, Service 360. Nu kommer en uppdaterad variant som fått namnet Services 360, och bland annat innebär att alla marknader kan ta del av samma koncept.När Scania Sverige utvecklade Service 360 var utgångspunkten att kunder ska kunna anpassa servicenivån efter sin verksamhet genom ett modulärt upplägg med olika avtal och valmöjligheter.Konceptet har enligt Scania varit framgångsrikt och erfarenheterna från Sverige har därför lagt grunden för en global utveckling av serviceerbjudandet. Resultatet har nu presenterats under Elmia Lastbil: Services 360, en tjänst som ska gör det ännu enklare att välja rätt servicenivå, ge samma hjälp oavsett i vilket land fordonet befinner sig i och lägga grunden för nya erbjudanden kopplade till elektrifiering och äldre fordon.Namnbytet från Service 360 till Services 360 är marginell, men ska spegla en utveckling där att transportbranschen inte bara behöver traditionell service och underhåll, utan även digitala tjänster, uppkopplade lösningar och stöd för elektrifierade fordonsflottor. Målet är enligt Scania att ge kunderna bättre kontroll över hela transportaffären, från drifttid och planering till kostnader och energianvändning.– Med Services 360 gör vi det enklare att välja rätt nivå av stöd samtidigt som vi skapar ett mer enhetligt erbjudande för kunder som verkar internationellt, säger Mikael Eriksson, servicedirektör på Scania Sverige.En viktig del av utvecklingen är att erbjudandet anpassas för elektrifieringen. Elfordon har andra driftmönster och förutsättningar än traditionella dieselfordon.– Genom Services 360 får kunderna tillgång till serviceupplägg som är utformade för att säkerställa hög tillgänglighet när transportflottan elektrifieras. Vi har nu flera års erfarenhet av elektriska lastbilar i verklig drift, vilket innebär att kunderna får en mer kostnadseffektiv lösning med bättre kontroll över sina driftkostnader och en starkare totalekonomi över tid, säger Mikael Eriksson.Scania breddar också erbjudandet genom att introducera Classic, ett nytt servicekoncept för äldre och begagnade fordon.Services 360 kan introduceras successivt på olika marknader världen över. De nya serviceavtalen börjar säljas i Sverige efter årsskiftet.NAMNBYTEDe olika servicenivåerna får nya namn i och med Services 360:Start blir CoreDrive blir PlusCruise blir FullProcare blir ProFör äldre fordon finns två nivåer: Classic och Classic Plus.

Läs mer