Nu höjs hastigheten för bärgningsboggi

LAGAR & REGLER 2026-05-22

Regeringen har antagit ett nytt paket med reformer på avfallsområdet. Syftet är att öka materialåtervinningen, resurseffektiviteten och företagandet, samtidigt som det blir lättare för hushåll och företag att göra rätt.I juli 2025 tog regeringen ett första steg i att reformera avfallslagstiftningen och öka materialåtervinningen, bland annat genom nya regler för utsortering och insamling av förpacknings-, livsmedels- och restavfall. I november 2025 följdes det upp med en lagrådsremiss. Som innebar förändringar i miljöbalken för ansvar, tillsyn, avfallsplanering, avfallsavgifter, ekonomiska säkerheter och avfallshantering.Tidigare i år presenterade regeringen sin avfallsproposition och nu har man tagit ytterligare beslut för att komplettera de bestämmelserna. Regeringen har också beslutat om förändringar som ska bidra till ökad materialåtervinning och mer cirkulär omställning.– Nu har regeringen beslutat om många efterlängtade förändringar, men också nya krav som behövs för att vi ska nå materialåtervinningsmålen. Men en förutsättning för att vi ska lyckas är att bestämmelserna efterlevs av de ansvariga aktörerna i praktiken. Här kommer tillsynen att ha en viktig roll, säger vikarierande klimat- och miljöminister Johan Britz.De nya bestämmelserna träder i kraft den 1 juli 2026. Några av förordningsändringarnaLänsstyrelsen får ett nytt tillsynsansvar över kommunernas skyldigheter att utföra avfallshanteringstjänster.Naturvårdsverkets tillsynsansvar på avfallsområdet förtydligas samt att verket får ett nytt ansvar för tillsyn över rapporteringen som aktörerna gör.Nya krav på rapportering införs utifrån de nya bestämmelserna om ansvar för kommunalt avfall enligt miljöbalken.Ytterligare utsorteringskrav för yrkesmässiga verksamheter införs för förbrukat matfett, kontorspapper och andra avfallsslag från yrkesmässiga verksamheter.Ett förtydligande görs om att den som samlar in avfall också ska göra det separat och att avfallet inte får blandas om det försvårar den fortsatta hanteringen. Kommunerna ska från den 1 januari 2027 ansvara för att lämna information om avfallshanteringen till hushåll och andra aktörer. Förbudet att förbränna separat insamlat avfall för materialåtervinning kompletteras med ytterligare krav på den som vill köpa förbränningstjänsten. Naturvårdsverket ska ta fram förslag till en nationell avfallsplan och ett avfallsförebyggande program.Följdändringar införs för att möjliggöra lättnader för icke-förorenade schaktmassor.En dispensmöjlighet införs för att möjliggöra lagring av icke-förorenade schaktmassor längre än tre år utan att det ska klassas som deponering.

FORDONSTEKNIK 2026-06-04

Volvo Autonomous Solutions och Boliden har sedan 2023 kört autonoma transporter av stenfyllnadsmaterial vid Bolidens anläggning i Garpenberg. Nu har projektet avslutats och några av slutsatserna är att autonoma transporter ger tydliga fördelar i gruvmiljö och fungerar i stor skala.Projektet var det första steget inom ramen för samförståndsavtal som undertecknades mellan Volvo och Boliden 2023. Som en del av projektet transporterades material från ett stenbrott på Bolidens område för att förstärka ett lokalt sandmagasin och höja dammvallen. Totalt transporterades nära 700 000 ton stenfyllnadsmaterial autonomt – motsvarande cirka 280 olympiska simbassänger eller den sammanlagda vikten av omkring 100 Eiffeltorn. Volvos autonoma transportsystem genomförde mer än 11 000 transportcykler och körde totalt 5 600 mil.  Volvo konstaterar efter projektet att autonomi har tydliga fördelar för gruvindustrin, särskilt för att stärka säkerheten och effektiviteten i verksamheten.– Med mer än 700 000 ton transporterat i Garpenberg har vi visat att autonoma transporter fungerar i stor skala, under verkliga förhållanden och i kundernas dagliga drift, säger Ingo Stuermer, teknikchef på Volvo Autonomous Solutions.  I projektet har en autonom Volvo FH-lastbil för gruvdrift kombinerats med Volvos egenutvecklade virtuella förare och operativt stöd och underhåll. Grunden är nu lagd för fortsatt samarbete mellan Volvo Autonomous Solutions och Boliden.

FÖRETAGANDE 2026-06-09

LBC Frakt i Värmland planerar att förvärva XR Logistik, inklusive dotterbolagen Olssons Åkeri och XR Terminal. Affären omfattar verksamheter med en samlad omsättning på över en miljard kronor och omkring 160 medarbetare. Nu återstår bland annat konkurrensprövning, med ambitionen att köpet ska genomföras i början av juli.Förvärvet innebär en kraftfull förstärkning av LBC Frakts kapacitet, geografiska räckvidd och kundbas. Samtidigt är utgångspunkten tydlig för den Värmlandsbaserade lastbilscentralen – verksamheterna ska fortsätta nära sina marknader, under befintliga varumärken och med lokal ledning.– De bolag vi nu avser att förvärva passar mycket väl in i vår struktur och vår långsiktiga strategi. XR har en bakgrund och en kultur som på många sätt ligger nära LBC Frakt, med stark lokal förankring, entreprenörskap och ett stort nätverk av drivna åkerier. Geografin, kundbasen och verksamheternas kompetens kompletterar vår koncern på ett naturligt sätt. Vi vill också rikta ett varmt tack till säljarna för en bra och konstruktiv process och för förtroendet att låta oss fortsätta utveckla de här fina bolagen, säger Lars Reinholdsson, styrelseordförande i LBC Frakt i Värmland.LBC Frakt har under de senaste åren varit en av åkerinäringens starkaste pådrivare i omställningen, digitaliseringen och i att skapa effektivare processer. Ambitionen är nu att stegvis dela erfarenheter, arbetssätt och systemstöd där det ger konkret nytta för kunder, medarbetare och åkerier. LBC Frakt och XR Logistik ska fortsätta att vara en av branschens mest innovativa och kundnära logistikkoncerner.– Kunderna ska få en starkare partner utan att tappa närheten. XR har likt LBC Frakt byggt upp en stark kompetens, nära kundrelationer och ett arbetssätt som vi ser fram emot att utveckla vidare tillsammans, säger Anders Lööf, vd på LBC Frakt i Värmland.XR Logistik, som idag ägs av Skrotfrag och Eggens Åkeri, ska alltså även framöver drivas som ett eget bolag – men nu inom LBC Frakt-koncernen. Bolagets lokala närvaro, kundrelationer och samverkan med anslutna åkerier är centrala delar av affären.