Nytt steg i skärpta lagar mot färdskrivarfusk

färdskrivare_foto Volvo Lastvagnar.jpg.
Det ska bli mer kostsamt att fuska med färdskrivaren. Foto: Volvo Lastvagnar
Profilbild Mats Hellström.

Mats Hellström

Chefredaktör

2026-03-05

LAGAR & REGLER

Regeringen vill göra det mindre attraktivt att fuska med kör- och vilotider. Nu skickas ett nytt lagförslag på remiss till Lagrådet.

I lagrådsremissen presenteras en ny lag om åtgärder mot manipulation och missbruk av färdskrivare. Enligt förslaget ska polismän och bilinspektörer få utökade befogenheter att ingripa vid misstanke om att ett fordons färdskrivare hanterats grovt felaktigt.

– När förare inte följer reglerna om hur länge man får köra i sträck och hur långa raster man ska ta, så hotar det säkerheten i trafiken för oss alla. Dessutom så drabbas seriösa aktörer när konkurrensen i transportbranschen snedvrids, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson.

Den nya lagen skärper även straffet för den som manipulerar färdskrivare och inför ett straffansvar för den som tillverkar, överlåter eller på något annat sätt befattar sig med utrustning som möjliggör manipulation. I straffskalan finns böter eller fängelse i högst ett år.

I lagrådsremissen föreslås också ändringar av fordonslagen, som ger kontrolltjänstemän bättre förutsättningar att genomföra ”flygande” inspektioner och kontroller av specifik utrustning i fordonet.

Lagändringarna föreslås träda i kraft 1 juli 2026.

Tipsa redaktionen!

Tipsa oss om händelser, ämnen eller frågor som är viktiga för dig och som påverkar branschen.

Mejla oss

Läs även

Flyg_insp11b_low.jpg.

TRAFIKSÄKERHET 2026-09-03

Tydligare ansvar vid kontrollplatser

Vem är ansvarig för utrustning och byggnader vid landets alla statliga vägkontrollplatser? Det har tidigare varierat, och därför inför regeringen nu ett tillägg i Trafikverkets instruktion som tydliggör ansvaret.Ansvaret för olika typer av teknisk utrustning och byggnader på de statliga kontrollplatserna har hittills varierat i olika polis- och Trafikverksregioner. Trafikverket får nu i uppdrag att investera i, inrätta, driva och underhålla utrustning och byggnader på kontrollplatser längs det statliga vägnätet. Polismyndigheten ska bekosta åtgärderna.– För att komma till rätta med oseriösa och kriminella aktörer inom transportbranschen krävs effektiva kontroller av förare, fordon och transportföretag. En tydligare ansvarsfördelning mellan myndigheterna kan säkerställa att alla kontrollplatser möter polisens behov, säger infrastrukturminister Andreas Carlson.Förändringen sker som ett tillägg i Trafikverkets instruktion som reglerar ansvaret för utrustning och byggnader vid kontrollplatser längs det statliga vägnätet. Syftet är att skapa en tydligare ansvarsfördelning mellan Trafikverket och Polismyndigheten och möjliggör enligt regeringen ett bättre samarbete mellan myndigheterna. I förlängningen ska det förbättra Polismyndighetens kontroll av trafiken och beivrande av trafikbrott.Förordningen med det nya tillägget träder i kraft den 1 januari 2027.

Läs mer
naringspolitik_rekrytering_sveriges_akeriforetag.png. FRÅN MAGASINET

PROFIL 2026-08-31

Näringspolitisk chef till Sveriges Åkeriföretag

Sveriges Åkeriföretag har inrättat en ny tjänst, näringspolitisk chef, där uppdraget blir att leda och utveckla branschorganisationens transport- och näringspolitiska påverkansarbete i Sverige och EU. Den som tar sig an rollen är Ludwig Kollberg, som går från en tjänst som global chef för public affairs på Varopreem.Ludwig Kollberg har tidigare arbetat med frågor som rör energi, industriell omställning, konkurrenskraft och europeisk reglering. Han har enligt Sveriges Åkeriföretag en bred erfarenhet av samspelet mellan politik, myndigheter och näringsliv.– Svensk åkerinäring befinner sig i ett viktigt skede. Våra medlemsföretag ska investera i ny teknik, stärka sin konkurrenskraft och samtidigt bidra till både Sveriges beredskap och energiomställning. Det kräver en näringsorganisation med starkt genomslag i det politiska beslutsfattandet och i näringslivet. Ludwig har erfarenhet av att driva komplexa samhällsfrågor i gränslandet mellan politik och näringsliv och blir en viktig förstärkning i vårt arbete för näringens konkurrenskraft och utveckling, säger Oscar Hyléen, vd för Sveriges Åkeriföretag.

Läs mer
Erika_Widholm_Best.jpg. FRÅN MAGASINET

PROFIL 2026-09-01

Best får ny HR-chef

Erika Widholm blir ny HR-chef på transportbolaget Best. Rekryteringen uppges vara ett led i en satsning på ledarskap, kompetens och företagskultur inom Best.Erika Widholm kommer närmast från rollen som Senior HR-partner på Foria. Tidigare har hon bland annat varit HR-chef på MTR Facility Management. Den gemensamma nämnaren är en stark koppling till transportsektorn och verksamheter där många människor tillsammans ska få en komplex vardag att fungera, skriver Best i ett pressmeddelande.– Vi befinner oss i en spännande fas där vi vill fortsätta växa och samtidigt utveckla Best som organisation. Då blir frågor som ledarskap, kompetensförsörjning och kultur ännu viktigare. Erika har både en bred HR-erfarenhet och en förståelse för vår bransch som gör att hon snabbt kan komma nära de frågor som är viktiga för oss, säger Beatrice Hübinette, Sverigechef på Best.Erika Widholm får både ett strategiskt och operativt ansvar för HR-arbetet på Best. Hon ska bland annat arbeta med arbetsmiljö, kompetensutveckling, rekrytering och utveckling av HR-processer, men också med hur HR kan bidra till Bests övergripande affär och fortsatta utveckling. Tjänsten som HR-chef på ny på Best.– Det som lockade mig med Best är att det finns en tydlig ambition framåt och samtidigt en väldigt konkret och verksamhetsnära vardag. Jag tycker om att arbeta nära både chefer och medarbetare och att omsätta HR-frågor till sådant som faktiskt gör skillnad i verksamheten, säger Erika Widholm.

Läs mer