Ny vd på Transportföretagen

PROFIL 2025-12-11

Åkerinäringens framtid byggs av dem som vågar tänka nytt, är engagerade och tar ansvar för utvecklingen. Därför toppar Emelie Jonsson, drift- och HR-ansvarig i ARJ Transport i Skara, årets lista Topp 40 under 40 – en lista som hyllar unga förebilder.– Vi ser många talangfulla, unga förebilder i olika positioner i vår bransch – duktiga entreprenörer, drivna ledare och hängivna förare som skapar ett positivt arbetsklimat och tar åkerinäringen framåt. Med denna lista vill vi synliggöra den breda kompetens som finns och våra framtida stjärnor, säger Jacob Hartman, projektledare för Topp 40 och chef för Marknad och Regioner i Sveriges Åkeriföretag.Som central del av det familjeägda ARJ Transport har Emelie Jonsson tagit en tydlig roll i att stärka företagets konkurrenskraft och hållbarhetsarbete. Investeringar i biogaslastbilar, längre och mer resurseffektiva fordon samt klimatvänlig energiförsörjning i den nya fastigheten i Skara är några konkreta exempel på företagets utveckling.Minst lika viktigt är arbetsmiljön. Med ett lyhört och inkluderande ledarskap skapar hon en trygg och professionell arbetsplats där människor trivs och vill stanna.– Jag är otroligt hedrad. Det här betyder oerhört mycket, inte bara för mig utan för hela ARJ Transport. Vi är ett team som driver förändring tillsammans och jag tror starkt på ett ledarskap där man lyssnar, vågar testa nytt och stöttar varandra i utvecklingen, säger Emelie Jonsson. Motivering”Emelie Jonsson är en banbrytande kraft inom åkerinäringen. Med ett starkt ledarskap, nytänkande och ett genuint engagemang har Emelie visat att framtidens transportlösningar formas av dem som vågar tänka nytt – och agera därefter.Hon har inte bara drivit effektivisering och hållbarhetsinitiativ inom sin verksamhet, utan också varit en förebild för yngre medarbetare och kvinnor i en traditionellt mansdominerad bransch. Genom att kombinera affärsmässighet med ett inkluderande ledarskap har Emelie skapat en arbetsmiljö där innovation och ansvar går hand i hand.Emelie Jonsson är inte bara en representant för framtidens åkerinäring – hon är en inspirationskälla för hela näringslivet.”På en hedrande andraplats ser vi Memelie Österlind, förare på Falkenklev Logistik, som med sitt engagemang och sin professionalism är en stark inspirationskälla för nästa generation förare. Tredjeplatsen går till Victor Falkenklev, vd för Falkenklev Logistik och laddbolaget Rifil, som banar väg för elektrifieringen av tung trafik och framtidens klimatsmarta logistiklösningar.Se hela listan här. Om Topp 40 under 40 Topp 40 under 40 är listan där Sveriges Åkeriföretag låter hela åkerinäringen lyfta och hylla unga personer i branschen som är duktiga på sitt jobb, bidrar med glädje, driv, professionalism och är stora tillgångar för sina arbetsgivare, sina anställda, kunder och för hela samhället.

TRAFIKSÄKERHET 2025-12-12

Sedan flera år tillbaka finns ett direktiv från Brandskyddsföreningen som säger att lastbilar med lättantändligt fibröst material ska ha sprinklersystem installerat. Kraven finns numera också med i villkoren hos alla försäkringsbolag, Utöver risken för brandskada finns därmed även stora ekonomiska risker för den åkare som missat att brandsäkra sitt fordon enligt regelverket.Omkring 2 000 timmerbilar rullar på de svenska vägarna. Därutöver tillkommer ett ganska stort antal lastbilar som kör andra typer av skogliga produkter, eller så kallat fibröst material. Trots riskerna för brand är det många fordonsägare som inte monterar sprinklersystem.– Det är mycket oroande, dels för att det innebär risk för större skador vid brand och dels för att åkare riskerar att hamna i en svår ekonomisk situation om de inte uppfyller försäkringsbolagets säkerhetsföreskrifter, säger Nenad Ringdahl på Trygg-Hansa.Han menar att det kan vara svårt att själv navigera i vad som gäller på alla nivåer, men att det finns hjälp att få.– Vi är ett av de försäkringsbolag som har medarbetare som är specialister på yrkestrafik, med god kännedom om branschen. Den kunskap vi har delar vi självklart gärna med oss av till våra kunder.

LAGAR & REGLER 2025-12-17

Köpare av tunga lastbilar ska inte tvingas köpa utsläppsfria fordon. Det står klart när EU-kommissionen nu antagit unionens stora lagpaket på fordonssidan. Den nordiska åkerinäringen har varit mycket aktiv i frågan under hösten.– Det är en seger för en realistisk och fungerande omställning, säger Oscar Hyléen, vd på Sveriges Åkeriföretag. Frågan om i vilken utsträckning åkerier och andra köpare av tunga fordon ska tvingas köpa en viss andel nollutsläppsfordon har ingått som en del i EU:s föreslagna lagpaket ”Clean Corporate Fleets”, som i sin tur är en del av det större ”Automotive package”. EU-kommissionen har tidigare drivit idén att både lätta och tunga fordon ska beläggas med inköpskrav på en viss andel nollutsläppsfordon. Nu har kommissionen dock kommit på andra tankar och valt att undanta tunga lastbilar. Motiveringen är bland annat att man vill minska den administrativa bördan för företagen och att infrastrukturen för laddning inte är på plats i tillräckligt hög utsträckning.Den internationella vägtransportorganisationen IRU välkomnar beslutet och menar att kommissionen tagit till sig branschens budskap. Detsamma gäller den nordiska vägtransportorganisationen NLA som arbetat tätt tillsammans med de franska, tyska och nederländska motsvarigheterna. Tillsammans med dessa, och med hjälp av IRU, drev man under hösten en kampanj med syfte att stoppa det ursprungliga tvingande förslaget. Kampanjen bestod bland annat av en namninsamling från europeiska åkerier där Sverige utmärkte sig genom en stor mängd underskrifter. Sveriges Åkeriföretag har också uppmanat den svenska regeringen att avvisa förslaget vid ett möte i EU:s transportministerråd.Oscar Hyléen, vd på Sveriges Åkeriföretag, ser kommissionens beslut som ett fint kvitto på att det går att påverka beslut i EU.– När åkerinäringen i Sverige och Europa agerar gemensamt kan vi påverka politiken i riktning mot sunda och genomförbara vägval. Detta är en seger för en realistisk och fungerande omställning av transporter.