Svensk Åkeritidning nr 6 2025

TRAFIKSÄKERHET 2026-01-21

Volvo Lastvagnar kan addera två ytterligare modeller till listan av lastbilar som fått Euro NCAP:s maximala poäng på 5 stjärnor. Det handlar om Volvo FH med standardhytt, och därmed har totalt sex modeller fått högsta betyg.Euro NCAP har hittills genomfört två testomgångar för lastbilar. Hittills har alla Volvomodeller som testats fått högsta möjliga säkerhetsbetyg och det rör sig om följande modeller:Volvo FM 4x2 dragbilVolvo FM 6x2 lastbilVolvo FH 4x2 dragbilVolvo FH 6x2 lastbilVolvo FH Aero 4x2 dragbilVolvo FH Aero 6x2 lastbil– Vi har återigen fått bevis på att Volvo håller sitt löfte – säkerhet är och kommer alltid att vara vår prioritet i allt vi gör, säger Roger Alm, vd för Volvo Lastvagnar.– Det betyder inte att vi kan slappna av. Vi kommer att fortsätta att förnya oss för att ligga i framkant när det gäller säkerhet, för att skydda förare och alla andra trafikanter.Alla sex Volvo-lastbilsmodeller på listan uppfyller också Euro NCAP:s City Safe-kriterier, som bedömer sikt och prestanda hos de aktiva säkerhetssystemen som utformats för att skydda oskyddade trafikanter i stadstrafiksituationer.Volvo var den första lastbilstillverkaren att tilldelas maximalt 5 stjärnor när Euro NCAP lanserade sitt första säkerhetsklassificeringssystem för tunga kommersiella lastbilar 2024.Ett 5-stjärnigt betyg från Euro NCAP innebär att lastbilen uppfyller eller överträffar kriterier som förarstöd och kollisionsundvikande.OM TESTETEuro NCAP:s säkerhetstest för lastbilar omfattar följande punkter:Säker körning: Passagerarövervakning, sikt (både direkt och indirekt) och fordonsassistans (t.ex. hastighetsassistans).Kollisionsundvikande: Frontalkollisioner (bil, fotgängare och cyklist), kollisioner vid manövrering i låg hastighet och kollisioner vid filbyte.Efter krock: Räddningsinformation.Euro NCAP:s mål är att gradvis utöka testomfattningen till att även omfatta krockskydd, samt testa lastbilar inom olika transportsegment.

POLITIK 2026-01-15

Nu i veckan lanserar Sveriges Åkeriföretag ”Vägvalet 2026”, åkerinäringens näringspolitiska plattform inför valet 2026. Där finns 45 konkreta förslag till politiker på nationell, regional och kommunal nivå för hur tunga vägtransporter kan bidra till ett tryggare, mer hållbart och konkurrenskraftigt Sverige.Varje dag ser åkerinäringen till att livsmedel, läkemedel, byggmaterial och industrivaror når fram i hela landet. Samtidigt står transportsektorn inför avgörande vägval: hur försörjningsberedskapen ska kunna stärkas, klimatomställningen genomföras, trafiksäkerheten förbättras och hur rättvisa villkor skapas för seriösa företag. Sällan har transporter varit så högt upp på samhällsagendan som nu och i Vägvalet 2026 har den stora bredden av frågor som rör tunga vägtransporter kokats ner till fem områden med totalt 45 konkreta förslag till åtgärder för att vägtransporterna ska kunna bidra ännu mer till samhällsnytta, klimatmål och tillväxt.– Vägvalet 2026 är vår uppmaning till politiken att ta ansvar för vägtransporternas roll i samhället. När transporterna fungerar stärks tryggheten, konkurrenskraften och beredskapen i landet. När de inte gör det får hela samhället problem. Med rätt politiska vägval kan vi minska utsläppen, skapa jobb, stärka beredskapen och säkerställa att vardagens transporter fungerar i Sverige – även i framtiden, säger Oscar Hyléen, vd för Sveriges Åkeriföretag.Ett huvudbudskap är att det ska löna sig att göra rätt – för företag, förare och transportköpare. Det innebär bland annat att Sverige ska kunna genomföra en effektiv omställning till fossilfria transporter utan att företagens konkurrenskraft slås undan. Att landets försörjningsberedskap tryggas, där transporter har en avgörande roll, är ett annat viktigt ämne. Bland de 45 konkreta politiska förslagen finns satsningar på ladd- och tankinfrastruktur för tunga fordon, stärkt bärighet och bättre vinterstandard på vägnätet, effektivare tillsyn mot oseriösa aktörer samt fler utbildningsvägar som leder till jobb i hela landet.Fem områden och 45 förslagI Vägvalet 2026 pekar Sveriges Åkeriföretag ut fem områden där politiken har en avgörande roll för framtidens vägtransporter:Hållbara tunga transporter – en klimatomställning som är praktiskt och ekonomiskt möjlig.Företagande och konkurrenskraft – rättvisa villkor och sund konkurrens för seriösa åkerier.Utbildningar som leder till jobb – för att möta näringens stora kompetensbehov.En tillgänglig infrastruktur – som fungerar året runt och klarar både dagens och morgondagens transporter.Ett tryggare samhälle och stärkt beredskap – där åkerinäringen är en central del av totalförsvarets förmåga.Hela Vägvalet finns publicerat på akeri.se/vagvalet.

FORDONSTEKNIK 2026-01-21

Scania, påbyggaren Rolba och miljöserviceföretaget Renall har inlett ett samarbete inom elektrifierade spol- och slambilar. En första bil ska levereras under våren.Scania har tillsammans med Renall och Rolba Svenska tecknat ett samarbetsavtal för att utveckla och leverera en elektrifierad kombinerad spol- och slambil. Fordonet beräknas stå klart under våren.Projektet har utgått från Renalls behov, där man vill kunna köra uppdrag med samma effektivitet som dieselfordonen ger. Scania har därför analyserat rutter, nyttolast, räckvidd, energibehov som påverkar fordonets krav och vilken batterikonfiguration som är mest lämplig. Analyserna baseras på data från Renalls befintliga fordon och körningar.Resultatet är en lösning med 560 kWh användbar batterikapacitet, byggd på ett 3-axligt Scaniachassi, kombinerat med en påbyggnation från Rolba som optimerats för Renalls uppdrag.– Det här projektet visar hur samarbete driver innovation och öppnar upp ett nytt segment inom elektrifering, säger Simon Eklund, regionalt hållbarhetsansvarig på Scania Sverige. Tillsammans med Renall och Rolba har vi skapat en lösning som möter behovet fullt ut – med kraft, räckvidd och hållbarhet som gör skillnad i verkligheten. Renall var tidigt ute med att investera i elfordon och har investerat i en laddstation vid depån i Norrköping.– Hållbarhet är central del i vår verksamhet och i vår vardag, därför ser vi det som viktigt att ligga i framkant med hela koncernens miljöarbete. Det är också en strategisk linje för att attrahera personal och för att fortsätta vara en attraktiv arbetsgivare, säger bolagets vd Fredrik Remneblad.