Lanserar första autonoma trucken för lastning och lossning

FORDONSTEKNIK 2026-09-11

Westan Logistik har tillsammans med åkeriet Hälsingegruppen driftsatt en batterielektrisk timmerbil från Volvo Lastvagnar. Modellen är en FH Electric 6x4 jämnlast och det är den första serieproducerade bilen i sitt slag.I april lanserade Volvo Lastvagnar sin nya generation av de eldrivna FH-, FM- och FMX-modellerna och nu har den första timmerversionen av dessa alltså levererats.Med den nya bilen ska Westan Logistik genom Hälsingegruppen köra virkestransportuppdrag för Holmen Skog i området kring Hudiksvall och Ljusdal. Lastbilen har Volvos helt nya elektriska drivlina och en helt ny I-Shift-växellåda.– Vi är stolta över att vara de första som tar det här steget här i Mellansverige och visar att det är möjligt med elektrifierade timmertransporter. Vårt mål är verkligen att vara med och bidra till omställningen, säger Anders Örtendahl, vd på Westan Logistik.Den nya åttastegade I-Shift-växellådan är utvecklad och optimerad för eldrift för att ge en jämnare och mer kontrollerad prestanda. Den har en sömlös växling som maximerar det elektriska vridmomentet och genererar mindre buller och vibrationer.– Vi är mycket glada över det goda och långsiktiga samarbetet med vår återförsäljare Bilbolaget Lastvagnar och Westan Logistik, som har tydliga mål för att ställa om sina transporter. Vi är stolta över att de valt Volvo Lastvagnar som sin partner när de nu lägger till en elektrisk timmerbil till sin existerande flotta av biogas- och diesellastbilar, säger Robert Celec, produktchef elektrifiering, Volvo Lastvagnar Sverige.Hälsingegruppens exemplar av Volvo FH Electric timmerbil har två elmotorer med installerad batterikapacitet på 540 kWh. Maxladdningen på 350 kW via CCS2-laddning ger 20 till 80 procent på ca 65 minuter. Chassiet har en framaxelkapacitet på 10 ton, en bakaxelkapacitet på 23 ton och en totalvikt på 29 ton. Den högsta tillåtna tågvikten är 70 ton. Westan Logistik har även utrustat lastbilen med det aktiva säkerhetspaketet för att stärka säkerheten för både föraren och andra trafikanter. Pågyggnaden är ett timmerrede med fastmonterad kran.OM WESTAN LOGISTIK OCH HÄLSINGEGRUPPENWestan Logistik erbjuder logistiklösningar till kunder inom skogsindustrin, från norra Lappland till Mälaren i söder och över landsgränsen till Norge. Över 200 lastbilar med Westans emblem transporterar virke varje dag, dygnet runt, från skogarna till industrier, tågterminaler och hamnar. Den nya batterielektriska timmerbilen körs av Hälsingegruppen som är Westan Logistiks egenägda åkeri och har huvudkontor i Delsbo. Westan Logistik är certifierat enligt Fair Transport.

FORDONSTEKNIK 2026-09-02

Volvokoncernen, Daimler Truck och flera andra stora internationella företag ska samarbeta för att utveckla en värdekedja för vätgastransporter. Detaljerna ska presenteras vid IAA Transportation i Hannover den 15 september.Volvo Group har i ett pressmeddelande meddelat att man går ihop med Daimler Truck, Toyota Motor Corporation, Bosch, Air Liquide, Total Energies, TEAL Mobility, MB Energy och flera andra företag för att driva på kommersialiseringen av vätgasdrivna mobilitetslösningar. Det ska göras genom att bygga det ekosystem som krävs för att skala upp tekniken genom hela värdekedjan, från fordon och infrastruktur till energiförsörjning.Aktiviteterna handlar bland annat om att etablera tankstationer för vätgas längs viktiga transportkorridorer i Europa och sätta ett konkurrenskraftigt pris för vätgas.Fullständiga detaljer kommer att presenteras av vd:ar från bolagen vid ett pressmöte under IAA Transportation i Hannover den 15 september. 

DRIVMEDEL 2026-09-10

Priset på el kommer enligt en prognos från Bixia bli mer än dubbelt så högt under resten av hösten jämfört med samma period förra året. Samtidigt har världsmarknadspriset på både olja och färdig diesel stigit kraftigt, och väntas fortsätta upp.Snittpriset på el för fjärde kvartalet väntas landa på en bit över en krona per kilowattimme i Sverige. Det meddelar elhandelsbolaget Bixia som kommit med en ny prognos. Det prognosticerade priset är mer än dubbelt så högt som priset motsvarande period förra året och ungefär tre gånger så högt som 2024. Bakom prisökningen ligger minskade gaslager i Europa, vilket i sig främst är en effekt av konflikterna kring Hormuzsundet i Persiska Viken. Den snöfattiga vintern och en ganska torr vår och sommar är också bidragande faktorer till att elpriset väntas hålla sig på högre nivåer. För årets sista kvartal väntas priset landa på omkring 1,25 kronor per kilowattimme i snitt, eller 70 öre för de två nordligaste elområdena och 1,40 för det sydligaste.– I vanliga fall är vattenkraften vår krockkudde mot höga priser på kontinenten, men i år räcker den inte till. Vattenmagasinen ligger på mycket låga nivåer och det vatten som finns i magasinen behöver räcka hela vintern. Därför sparar producenterna på sina vattenresurser genom att producera minimalt och i stället importerar Norge tidvis el från Europa. Då får vi Europas priser upp till oss och därmed en betydligt högre prisbild, säger Johan Sigvardsson på Bixia.Om nederbörden blir större än vanligt kan dock priserna komma att landa lägre än prognosen, liksom om vintern blir ovanligt mild.Konflikterna i Mellanöstern, i kombination med utslagna raffinaderier i Ryssland, har också fått både oljepriset och priset på färdigraffinerad diesel att gå upp den senaste tiden. Nu i veckan har priset på Brentolja varit uppe kring 100 dollar fatet, samtidigt som den minskade raffinaderikapaciteten i världen tryckt upp dieselpriset ännu mer. Saudiarabien uppger, enligt en rapport från Opec som DI.se refererar till och som Bloomberg tagit del av, att oljeproduktionen i landet nått sin lägsta månadsnivå sedan Gulfkriget 1990. Bloomberg konstaterar enligt DI.se också att leveranserna var klart högre än den uppgivna produktionen, vilket indikerar att mycket olja nu tas från befintliga lager. Uppgiften är i linje med tidigare bedömningar om att ovanligt mycket av oljan på världsmarknaden kommer från lager. Det indikerar att priset kan komma att fortsätta upp så länge som det inte sker några större framsteg i de konflikter som de stora oljeländerna är del av.