Användningen av diesel med okänt ursprung ökar

FORDONSTEKNIK 2026-05-06

I somras visade Scania upp sin nygamla Longline-hytt på Trailer Trucking Festival i Mantorp. Nu har hytten införlivats i det ordinarie produktionsflödet.Med utgångspunkt i ett starkt arv och möjliggjord av Scanias modulära system kommer den nya hytten att erbjudas som en fabriksanpassad lösning för kunder som söker en längre förarhytt med mer utrymme, komfort och flexibilitet. Longline-hytten kombinerar Scanias Crew Cab med en S-seriehytt med högt tak och skapar därmed en fabriksprodukt som för närvarande är unik. Hytten ska tillverkas i Laxå, med chassier från Södertälje.– Detta är en naturlig utveckling av ett koncept som länge uppskattats av kunderna, säger Lars Gustafsson, lastbilschef på Scania. Med Longline kombinerar vi vårt arv med modern industrialisering och erbjuder en plattform som kan anpassas efter individuella behov.Longline-hytten är utformad som en flexibel plattform snarare än en helt specificerad interiörlösning. Från fabriken kommer den att erbjudas med en begränsad interiörkonfiguration bakom stolarna, inklusive alternativ som standardsäng med förvaring eller hyllor – eller en mer öppen layout. Konstruktionen fokuserar på tydligt definierade infästningspunkter, vilket gör det möjligt för kunder att utforma interiören efter sina specifika behov.– Vi monterar helt enkelt inte sådant som inte behövs, säger Samuel Suderbys, chef för Scanias verksamhet i Laxå.  

LAGAR & REGLER 2026-04-23

Regeringens förslag om en ny lag som ska motverka fusk med kör- och vilotider har nu blivit en proposition i riksdagen. Lagförslaget höjer straffen för medvetet fusk och ger poliser och bilinspektörer större befogenheter.I början av mars skickade regeringen ett förslag på en ny lag som rör fusk med färdskrivare till Lagrådet, vilket Svensk Åkeritidning rapporterat om tidigare. Nu har förslaget blivit en proposition som lämnats in till riksdagen.Lagförslaget innebär att den som tillverkar, överlåter eller på något sätt befattar sig med utrustning som kan manipulera färdskrivare kan dömas till böter eller fängelse i upp till ett år.  Lagen ger också poliser och bilinspektörer större möjligheter att ingripa vid misstanke om att ett fordons färdskrivare har manipulerats eller på annat sätt hanterats grovt felaktigt i syfte att bryta mot reglerna för kör- och vilotider.– Tyvärr ser vi hur oseriösa företag slår ut hederliga aktörer när man sätter reglerna om kör- och vilotider ur spel. Den nya lagen som regeringen nu föreslår gör det möjligt för polisen att slå hårt mot den allvarliga brottslighet som det här faktiskt utgör. Med den på plats får vi säkrare vägar och en rättvisare transportbransch, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson.Sveriges Åkeriföretag, som under många år argumenterat för fler kontroller och tuffare tag mot fuskarna, gläds åt beskedet.– Det här är ett viktigt steg för att stärka en sund konkurrens i åkerinäringen. Fusk med färdskrivare snedvrider villkoren och riskerar både trafiksäkerheten och arbetsmiljön. Vi välkomnar därför skärpta regler och bättre möjligheter till kontroll.Propositionen ska nu behandlas i riksdagens utskott, för att sedan tas upp för omröstning i kammaren. Lagändringarna föreslås träda i kraft den 1 juli 2026.

POLITIK 2026-05-07

Fortsatt lågkonjunktur och höga energipriser, men svensk ekonom bör stå sig bra i en internationell jämförelse. Det var några av de viktigaste slutsatserna när finansminister Elisabeth Svantesson presenterade en ny prognos för den ekonomiska utvecklingen i Sverige.Prognoserna för BNP och sysselsättning 2026 har reviderats ned. Finansdepartementets bedömning är nu att lågkonjunkturen blir mer utdragen än vad som angavs i den prognos som gjordes i april.Osäkerheten kring geopolitik och handelspolitik fortsätter göra avtryck i ekonomin. Högre energipriser bidrar till högre inflation i omvärlden och i Sveriges närområde syns ett försvagat förtroende bland hushåll och företag. En lägre efterfrågan i omvärlden väntas påverka svensk export, och den globala osäkerheten har ökat inflationsriskerna även i Sverige. Ändå är prognosen att KPIF-inflationen väntas bli fortsatt låg under resten av året.– Irankriget har bidragit till stor osäkerhet i världsekonomin och skapat utbudsstörningar. Det får effekter för svensk ekonomi, även om vi har ett bättre utgångsläge än många andra länder tack vare vår låga statsskuld och vårt relativt låga beroende av fossil energi. Hittills har tillväxten tappat lite fart, men svensk ekonomi väntas fortfarande ha högre tillväxt 2026 än både USA och snittet i euroområdet. Vi har beredskap för att vidta fler åtgärder för att stötta ekonomin om läget förvärras, säger finansminister Elisabeth Svantesson.