Mer kan göras för att skydda infrastruktur mot extremväder

DRIVMEDEL 2026-11-05

Nu går det att göra sin resa med utsläppsfria vätgasbilar för den som behöver en taxi i Göteborg. Satsningen är ett samarbete mellan vätgasbolaget Hydri, Taxi Göteborg och Toyota Sweden, som vill se hur vätgastekniken fungerar i taximiljö.När vätgasdrivna vägtransporter diskuterats har det framför allt varit en fråga som rört lastbilar. Men rent tekniskt fungerar det förstås lika bra för bilar. Nu har vätgasproducenten Hydri, Taxi Göteborg och Toyota Sweden gått samman för att testa om detta kan vara något för framtidens taxiflottor. Förutom helt utsläppsfri drift är den snabba tankningen och väderoberoende prestanda trumfkort.– Nu får vi se tekniken användas i en verksamhet där bilarna kör många mil och hög tillgänglighet är avgörande, vilket kommer att ge oss värdefulla erfarenheter, säger Kamilla Björkman, vd på Hydri.Åtta vätgasdrivna Toyota Mirai har börjat rulla i Taxi Göteborgs trafik. Bilarna drivs med bränslecellsteknik, där vätgas omvandlas till elektricitet som driver bilens elmotor. Det enda fordonet släppet ut vid körning är vatten.En vätgasbil tankas på tre minuter och kommer omkring 60 mil på en tank, oavsett utetemperatur och detta gör enligt Hydri vätgasdrift till ett intressant alternativ för professionell taxitrafik.– Taxitrafiken står för många körda mil varje år och har stor potential att bidra till minskade utsläpp. Vi hoppas att taxibolag i hela landet ska kunna ta lärdom och inspireras av satsningen, säger Magnus Klintbäck, vd på Taxi Göteborg.

FÖRETAGANDE 2026-10-28

I somras blev Skaraborgsbolaget XR Logistik en del av LBC Frakt i Värmland. Nu ska de två verksamheterna växa tillsammans genom att ta större uppdrag, effektivisera driften och dra nytta av varandras styrkor.– Det är i skillnaderna vi kan lära av varandra, säger Mathias Olsson, vd på XR Logistik.Alla som varit verksamma ett tag i åkerinäringen känner till den stora trenden: Åkerierna blir färre – men större. Begreppet för den här typen av skeende i en enskild bransch är ”konsolidering”, den direkta motsatsen till fragmentering. Förändringen har pågått under många år, men blivit alltmer påtaglig i takt med att branschen mött allt större utmaningar i form av ny konkurrens och stora behov av att investera i ny teknik. Från moderna (ofta eldrivna) fordon till IT-lösningar, AI-driven transportplanering och ett bredare tjänsteutbud.XR-koncernen är ett tydligt exempel på den här utvecklingen. Den bildades 2009 när de Skarborgsbaserade lastbilscentralerna Origo, Transwest, LBC Falköping och det gemensamägda Skaraborgs Transport gick samman efter att ha kommit fram till att det är bättre att växa ihop än att försöka konkurrera på den ganska måttliga lokala marknaden. Ihopslagningen blev framgångsrik och den nya XR-koncernen kunde växa ordentligt genom att ta större uppdrag, bland annat gränsöverskridande transporter till Norge. I ägarledet fanns ett antal enskilda åkeriföretag, men från 2024 och framåt koncentrerades ägandet till Skrotfrag som vid senaste årsskiftet ägde 70 procent av koncernen som då omsatte omkring 1,7 miljarder kronor. Men ägandet i XR Logistik, som utgjort majoriteten av verksamheten i koncernen, blev kortvarigt då bolaget nu i somras såldes vidare till LBC Frakt i Värmland. Med följde också dotterbolagen Olssons Åkeri och XR Solutions, där det första har fjärrtransporter som huvudverksamhet och det senare erbjuder lagerhållning och tredjepartslogistik med tillhörande transporttjänster. Mathias Olsson, tidigare vd för Olssons Åkeri, är nu vd för XR Logistik. Han menar att drivkrafterna i den nya företagsbildningen i grunden är desamma som när XR-koncernen skapades 2009.

DRIVMEDEL 2026-11-06

Under oktober månad var andelen helelektriska personbilar i nyregistreringarna 51 procent, enligt Mobility Swedens sammanställning. Det är en kraftig uppgång jämfört med oktober förra året då andelen var 36 procent. För lätta respektive tunga lastbilar över 16 ton landade motsvarande siffror på 28 respektive 9 procent.Räknat i procent var antalet nyregistrerade elbilar hela 45 procent högre i oktober jämfört med samma månad förra året. Totalt var andelen nya laddbara (elbilar + laddhybrider) personbilar 70 procent enligt Mobility Swedens siffor, där rena elbilar vinner ytterligare mark på bekostnad av hybrider. Totalmarknaden för personbilar gick upp med 2 procent och är hittills under året upp 4 procent.Lätta lastbilar fortsätter att sälja bättre jämfört med förra året. Oktober månad gav 9 procent fler nyregistreringar än oktober 2025, och andelen eldrivna fordon av dessa var 28 procent.På den tunga sidan är trenden ännu brantare. 604 nyregistreringar i oktober innebär en ökning med 23 procent, och av dessa var knappt 9 procent eldrivna (räknat på lastbilar med totalvikt på 16 ton och över). En uppgång från förra årets 6,5 procent. Som alltid med tunga fordon så kan stora beställningar av enskilda kunder göra att siffrorna slår olika mellan månaderna. Årstrenden verkar dock vara stigande den också, men 10 procent sålda tunga ellastbilar årets första tio månader mot 7 procent samma period förra året.Trafikanalys har också presenterat siffror för oktober månad. Dessa visar i stort samma trend som Mobility Swedens siffror, men med marginellt lägre andel elfordon på grund av olika mätmetoder.