Foodora utökar robotleveranser

Foodorarobot_webb.jpeg.
Matleverans via robot? Bor du i Solna så kanske du har chansen att testa.
Profilbild Mats Hellström.

Mats Hellström

Chefredaktör

2025-06-19

FORDONSTEKNIK

Starship Technologies och Foodora expanderar sin flotta av självkörande leveransrobotar. Nu i veckan öppnade bolagen tjänsten för ytterligare 13 000 hushåll i Solna.

 

Efter tre månader med robotleveranser på Södermalm, utökar nu leveransföretaget Foodora och robottillverkaren Starship tjänsten ytterligare i Stockholmsområdet. Inledningsvis kommer ett fåtal rosa leveransrobotar leverera dagligvaror från Foodora Market Solna.

Partnerskapet mellan Foodora och Starship kombinerar avancerad robotteknik med realtidslogistik för att leverera mat och vardagsvaror med minimal miljöpåverkan, skriver Starship i ett pressmeddelande.

– Vi är glada att kunna erbjuda vår robotleveranstjänst till fler områden. Solna är en dynamisk stadsdel och passar perfekt för den här typen av innovation. Vårt mål är att förenkla vardagen för våra kunder – samtidigt som vi minskar utsläpp och avlastar trafiken i tätbefolkade områden, säger Daniel Gustafsson Raba, logistikchef på Foodora.

De självkörande robotarna är utrustade med avancerade sensorer och navigationssystem för att kunna röra sig säkert på trottoarer och i gångområden. Kunder som vill beställa varor levererade med robot kan göra det från Foodoras app genom att välja robotleverans innan de slutför köpet. När roboten närmar sig får kunden en notis.

Om Starships robotar
– Har genomfört fler än 8 miljoner leveranser globalt.
– Opererar på autonominivå 4, självkörande med mänsklig övervakning.
– Passerar omkring 125 000 vägkorsningar varje dag, cirka två övergångar per sekund.
– Har hittills besparat över 500 ton koldioxidutsläpp i Europa genom att erbjuda ett batteridrivet alternativ till bilresor för att hämta matvaror
Starship har drygt 2 000 robotar i drift på fler än 150 platser i sex länder. En genomsnittlig leverans förbrukar lika lite energi som att koka en kopp te.
Källa: Starship Technologies

Tipsa oss!

Har du något stort att berätta som rör din verksamhet? Mejla oss på akeritidning@akeri.se.

Mejla oss

Läs även

bild1_mindre_webb.jpg.

FÖRETAGANDE 2025-11-06

Ny affärsområdeschef till Akkafrakt

Anders Wikström blir ny affärsområdeschef för verksamhetsområdet Avfall & Återvinning och Kran på Akkafrakt.Anders Wiström uppges ha en gedigen erfarenhet inom utveckling och försäljning och han kommer närmast från en tjänst på Rang-Sells Recycling.–  Vi är mycket glada för att få in Anders som ytterligare förstärkning av vårt duktiga team och ser fram mot att med hjälp av hans erfarenhet och kompetens fortsätta utveckla vårt erbjudande inom avfall, återvinning och kran- och byggtjänster säger Sofie Palmér, vd för Akkafrakt i ett pressmeddelande.

Läs mer
Bild1 Iveco_low.jpg.

PROFIL 2025-11-13

Ny produktchef på Hedin

Efter mer än två decennier hos Iveco blir Niels Nielsen ny produktchef för både tunga och medeltunga segmenten på Hedin Nordic Truck.Niels Nielsen är utbildad lastbilsmekaniker och har under två decennier arbetat med allt från felsökning och konfigurering till teknisk rådgivning och produktoptimering. Det har skapat en unik kombination av praktisk erfarenhet, systemförståelse och teknisk överblick, enligt Iveco.- Jag känner alla våra bilar utan och innan. Rent tekniskt är det en stor fördel att jag har arbetat med Iveco i så många år. Jag känner både möjligheterna och begränsningarna när det gäller konfigureringen av bilarna, eftersom jag bokstavligen har erfarenheten från motorutrymmet, säger Niels Nielsen.Som produktchef får Niels ansvaret för modellprogrammet inom medium och heavy – inklusive produktstrategi, tekniska specifikationer och stöd till säljorganisationen i Sverige, Danmark, Norge och Finland. Vardagen kommer att sträcka sig från trailer-win-beräkningar och konfigurationsarbete till nära dialog med fabriken i Italien om nordiska förhållanden och anpassningar.- I Sydeuropa kör man typiskt med 44 ton, medan vi i Norden kör med betydligt högre vikt. Det ställer andra krav på luftfjädring på framaxlar, viktsystem och hela bilens uppsättning. Det är just sådana skillnader jag har arbetat med i många år, och som jag nu tar med mig in i samarbetet med säljarna, säger han.

Läs mer
Kollage_ambassadörer.jpg.

KOMPETENSFÖRSÖRJNING 2025-11-12

Tio nya transportambassadörer tar plats

Tyas ambassadörskampanj går nu in på sitt sjätte år. På Tiktok, Snapchat, Facebook, Instagram och Youtube ska nu tio nya elever från Flygteknikprogrammet, Fordons- och Transportprogrammet och Yrkeshögskolan visa hur det är att gå utbildningen.Förra årets ambassadörskampanj slog rekord när det kommer till räckvidd, enligt Tya (Transportfackens Yrkes- och Arbetsmiljönämnd). Kampanjen nådde då fem miljoner enskilda konton och inläggen visades över 50 miljoner gånger.– Intresset för kampanjen bara växer och det är riktig glädjande, särskilt med tanke på att vi har brist på både lastbilsförare och flygteknisk personal i Sverige. Här kan unga människor följa våra ambassadörer, själva göra sig en bild av utbildningarna och se om det är något för dem, säger vd Sigalit Slutbäck.En av de nya ambassadörerna är 18-åriga Liw Berglund från byn Bergkarlås i Dalarna. Hon ska bli lastbilsförare och tackade ja till att bli ambassadör för att inspirera andra unga som haft det kämpigt i skolan.– Jag har adhd och dyslexi och vill visa att du kan lyckas på utbildningen även om du har svårigheter. Fem nya transportambassadörerTotalt omfattar Tyas ambassadörsprogram tio ambassadörer, fem från flygsidan och fem inom vägtransporter. Här är de fem som går fordonsutbildningar:Oscar Lindström, 18 år från byn Holmsjö mellan Karlskrona och EmmabodaSkola: Åkrahällskolan, NybroEmily Bäther, 18 år från TorestorpSkola: Viskastarandgymnasiet, BoråsTyra Sköldqvist Altin, 18 år från KramforsSkola: Sollefteå gymnasiumGustav Ragnfält, 17 år från DegerforsSkola: Brogymnasiet, KristinehamnLiw Berglund, 18 år från byn Bergkarlås utanför MoraSkola: Älvdalens utbildningscentrum

Läs mer