Mats Hellström
Chefredaktör
2025-11-12
FÖRETAGANDE
Transportbolaget Best har anställt en ny vd för den svenska verksamheten. Beatrice Hübinette tillträder på posten den 17 november efter att ha haft flera ledande positioner på Samtrans och Coor.
Best är en av Sveriges större aktörer in B2B-logistik med fokus på express- och distributionstjänster samt specialiserade koncept som servicelogistik och GDP-distribution. Bolaget beskriver rekryteringen av Beatrice Hübinette som ny Sverige-vd som ett sätt att stärka det operativa ledarskapet och förmågan att möta kundernas behov med effektiva, kvalitativa lösningar.
Beatrice kommer närmast från rollen som COO på Samtrans, en del av Nobina, och har tidigare haft flera ledande positioner inom Coor. Totalt har hon nästan tio års erfarenhet av ledarskap från transport- och tjänstesektorn.
– Vi är glada att välkomna Beatrice till Best och vår koncernledning. Hennes kombination av strategiskt och operativt ledarskap kommer att vara en nyckel i vår fortsatta tillväxtresa på den svenska marknaden. Hon har en dokumenterad förmåga att skapa effektivitet, engagemang och resultat i verksamheter med höga krav på precision och kundfokus, säger Maria Andersson, koncern-vd på Best.
Beatrice Hübinette har tidigare arbetat nära åkerier och drivit utveckling inom trafikledning och kundservice.
– Best är ett företag med stark drivkraft, djup branschkunskap och ett tydligt engagemang för kunder. Jag är stolt över att nu få leda utvecklingen av den svenska verksamheten. Med min bakgrund inom åkeribranschen ser jag fram emot att vara med och utveckla Best – alltifrån trafikledning och terminal till goda samarbeten med åkerier. Tillsammans ska vi stärka både vår och våra kunders affär, säger hon.
Tipsa redaktionen!
Tipsa oss om händelser, ämnen eller frågor som är viktiga för dig och som påverkar branschen.
Läs även
PROFIL 2026-03-27
Nya Truckers i rutanDen 6 april är Svenska Truckers tillbaka med en ny säsong på TV3 och Viaplay. Den Kristallen-belönade serien lyfter fram yrket som lastbilsförare, åkerinäringens avgörande roll i samhället och väcker intresse för ett av landets viktigaste yrken.Sedan starten 2020 har Svenska Truckers etablerat sig som ett av de mest omtyckta programmen på Viaplay och TV3. Serien belönades redan under sin första säsong med Kristallen för Bästa reality-serie, och har efter det nominerats till priset ett flertal gånger. Bakom programmet står Sveriges Åkeriföretag, som initierade satsningen för att visa åkerinäringens betydelse i samhället och väcka intresse för föraryrket. I Svenska Truckers står yrkesskickligheten, bredden och stoltheten i yrket.I säsong 13 möter vi återigen ett knippe färgstarka yrkesförare som bjuder in tittarna i sin vardag. Det handlar om allt från dygnslånga transporter och krävande vintervägar till personliga berättelser och tekniska utmaningar.– Det är med stolthet vi presenterar en ny säsong av Svenska Truckers. Programmet visar verkligheten i ett av Sveriges viktigaste yrken och den avgörande roll som åkerinäringen har i samhället, säger Charlotta Sved, kommunikationschef på Sveriges Åkeriföretag.Deltagarna i säsong 13Shvan Aladin, GöteborgOliver Appelberg, GöteborgLars Blixten Bergholtz, EslövLinnea Byström, ÅseleJulia Börjesson, KramforsBengt Danielsson, FinspångNicklas Jansson, LinköpingElvira Mörk, LuleåNea Persson, SundsvallMonika Rundin, VallentunaSara Stångberg, TörebodaLinda Sunnefors, Stockholm, GrödingePhilip Swidi, VagnhäradKalle Wahlgren, KvidingeFabian Hellström, Stockholm, StenhamraCindy Wannberg, Lerum, FlodaJohn Engström, Norsjö (Västerbotten)
HÅLLBARHET 2026-03-31
Göteborgs stad inför krav på eldrivna entreprenaderGöteborgs Stad har beslutat att skärpa kraven bygg- och anläggningsentreprenader. Sju förvaltningar och bolag ska nu införa gemensamma elkrav i upphandlingar från 2026, med målet att minst 70 procent av alla använda fordon och maskiner ska vara eldrivna senast 2030.Med start i år, senast i höst, ska minst 20 procent av de fordon och arbetsmaskiner som används i nyavtalade entreprenader drivas av el. Kraven ska sedan successivt höjas under kontraktstiden varje år och de gäller både fordon och arbetsmaskiner på byggarbetsplatserna och de transporter som görs till och från dem.Göteborg blir därmed en av de städer i världen som går före i att samla en stadskoncern kring krav på eldrivna entreprenader.– Vi visar återigen att Göteborg är en stad som driver på i den omställning som behöver ske. Med den här kraftsamlingen skapar vi tydliga långsiktiga spelregler och bättre förutsättningar för investeringar i eldrivna lösningar. Vi stärker elektrifieringstakten, och samtidigt regionens kraft att attrahera och konkurrera, säger Patrik Andersson, vd för Business Region Göteborg.
VÄGUNDERHÅLL 2026-03-25
Eldriven vinterväghållning testas i LjungbySkanska och Trafikverket har börjat använda en eldriven saltspridare i vinterväghållningen i Ljungbyområdet. Till nästa vinter ska den utrustas för snöplogning.Initiativet är en del av Trafikverkets arbete med att ställa om till en fossilfri infrastruktur. Den eldrivna lastbilen ingår i en av myndighetens nio systemdemonstrationer, där ny teknik testas i praktisk drift för att skapa hållbara, effektiva och framtidssäkra lösningar inom vägunderhåll.Den eldrivna lastbilen används i ordinarie saltrundor, främst under kvällar och tidiga morgnar. Under dagtid används den i den löpande driften, bland annat som skyddsfordon (TMA) och i andra drift- och underhållsinsatser. Nästa steg är att utrusta fordonet med plog och vinge inför kommande vintersäsong.– Vi börjar i liten skala för att lära oss mer och planerar för systemdemonstrationer geografiskt nära kommuner med samma inriktning. Det kan skapa en lokal marknad med efterfrågan på nollutsläppsfordon och arbetsmaskiner vid infrastrukturarbeten. Med allt dyrare drivmedel blir energiförsörjning en avgörande faktor i den dagliga verksamhetsplaneringen, säger Magnus Lindgren på Trafikverket.