Stororder för Volvo i USA

FORDONSTEKNIK 2025-08-29

Dagens allt för få rastplatser för tung trafik har blivit ännu färre när polisens kontrollplatser längs vägarna har börjat bommas igen. Polisens arbete ska prioriteras säger Trafikverket. I Värmland var yrkesförarna först med att protestera mot utestängningen. Strax före sommaren upptäckte yrkesförarna i Värmland att det inte längre gick att ta sin lagstadgade rast på polisens tre kontrollplatser i närheten av Karlstad och Kristinehamn. Trafikverket hade satt upp bommar. Att lastbilsförarna gärna stannade på kontrollplatserna beror på att där finns gott om plats för stora fordon och dessutom toaletter. Dessutom finns det få andra lämpliga ställen att stå på. Hela åkeribranschen kan vittna om hur allvarlig bristen är på rastplatser, ett problem som förvärrats med tiden. Men mer om det längre fram i artikeln. Enligt Trafikverket bommades kontrollplatserna igen för yrkestrafiken eftersom polisens verksamhet ska prioriteras. Om det står en parkerad lastbil på kontrollplatsen när polisen behöver den, är det inte så lätt att flytta på den. Det kan då påverka polisarbetet. Peter Nordwall, förare på Rekotrans i Molkom, var en av dem som reagerade:– Var ska vi ställa oss. Var ska vi gå på toaletten? Och var ska vi ta vår dygnsvila någonstans, säger han, och sedan: – Jag blev förbannad och ringde lokalradion.

FÖRETAGANDE 2025-08-21

Volvo Lastvagnar har fått en beställning på 264 VNL 860-lastbilar från amerikanska Averitt Express. Affären är en av de största enskilda beställningarna på den nya flaggskeppsmodellen hittills i Nordamerika. Averitts flotta är på fler än 4 600 fordon, varav över hälften är Volvo-lastbilar. Volvo Lastvagnar själva ser den här investeringen som en del i en växande trend bland stora transportörer i Nordamerika att påskynda uppgraderingar av sina flottor – med syftet att förbättra bränsleekonomin, sänka driftskostnaderna och kunna erbjuda förare förstklassiga bekvämligheter.– Vi är stolta över att mer än hälften av Averitts flotta är Volvo-lastbilar, och vi ser fram emot att stötta deras förare med lastbilar som är designade för att erbjuda en helt ny nivå vad gäller komfort, effektivitet och säkerhet, säger Peter Voorhoeve, vd för Volvo Lastvagnar Nordamerika. Genom ny aerodynamik och drivlineförbättringar uppges nya Volvo VNL för fjärrtransporter ge upp till 10 procent lägre bränsleåtgång jämfört med den tidigare modellen. Totalt räknar Volvo med att man gjort flera hundra förbättringar som syftar till att öka produktivitet, säkerhet, lönsamhet och hållbarhet för åkerierna, samtidigt som designen har ändrats för att göra livet på vägen enklare och bättre.  Tidigare i år tilldelades Volvo VNL utmärkelsen Red Dot Award för produktdesign i kategorin kommersiella fordon.

HÅLLBARHET 2025-08-18

För att möta de kommande kraven i EU:s nya batteriförordning har Mobility Sweden och norska Bilimportørenes Landsforening bildat två dotterbolag. Svenska Foretur och norska Autoretur Battery Recycling ska framöver bygga ett effektivt och koordinerat retursystem för elfordonsbatterier. Foretur och Autoretur Battery Recycling ska redan under innevarande månad starta parallella anbudsprocesser för aktörer som kan sköta återvinningen. Bolagen uppges ha flera strategiska mål, att: • dela erfarenheter och arbetsmetoder,• lägga grunden för en cirkulär och hållbar batteriekonomi,• dra nytta av stordriftsfördelar och uppnå största möjliga miljönytta och effektiv resursanvändning,• samt samarbeta med myndigheterna för så enhetliga krav och rapporteringssystem som möjligt.   2026 träder nya EU-regler i kraft som skärper kraven på tillverkare, importörer, bildemonterings- och återvinningsföretag i hela EU. Genom det nya samarbetet och bildandet av de två bolagen vill de två branschorganisationerna ta ledningen i att utveckla en gemensam nordisk modell för hur batteriförordningen ska implementeras. – Detta samarbete har etablerats för att ta itu med en av de viktigaste hållbarhetsutmaningarna för bilindustrin. Framtidens fordonsbransch kommer i stor utsträckning att vara eldriven och det är avgörande att vi lyckas etablera en effektiv och cirkulär batteriekonomi, säger Anna Henstedt, ansvarig för återvinningsfrågor hos Mobility Sweden och vd för Foretur. Mobility Sweden är branschorganisation i Sverige för tillverkare och importörer av personbilar, lastbilar och bussar.