”Vi bygger en starkare organisation”

I maj förra året tog Sunnemo Åkeri emot Stora Åkeripriset vid Sveriges Åkeriföretags årsmötesmiddag. Utvecklingen för det framsynta Karlstadföretaget har sedan dess varit stabil, även om man också känt av den svagare konjunkturen. Med nya signaler från marknaden hoppas vd Christer Friberg nu på att 2026 blir ett år för tillväxt.

Det är snökaos i Värmland när Svensk Åkeritidning ringer upp Christer Friberg som sitter i bilen på väg mot LBC Frakt. Vägen är inte den bästa, men Sunnemo Åkeris vd har överseende och konstaterar att det ibland kommer mer snö på en gång än vad som går att ta hand om. Snöröjning är dock inget som Sunnemo ägnar sig åt själva, men bolaget breddar löpande sin verksamhet på andra sätt. Senaste större nyheten är köpet av Karlstad Flygfrakt, ett tvåbilsåkeri som kör flyggods mellan Värmland och Landvetter utanför Göteborg. En affär som slutfördes på nyårsdagen då Sunnemo tog över verksamheten.

– Bilarna samlar in gods under dagen från olika platser i Värmland, och kör sedan ner till Landvetter. Där lossas det och annat flyggods lastas på för returtransport tillbaka till Värmland dagen efter. Varje slinga tar två dagar och vi har alltså två bilar som kör.

En annan nyhet är att Sunnemo Åkeri tagit sin andra ellastbil i drift, på linjen Värmland– Eskilstuna. Sedan september kör den byggmateriel till en bygghandel fem dagar i veckan, något som Christer Friberg tycker har fungerat ypperligt. Hållbarhet är fortfarande viktigt för Sunnemo, men Christer Friberg erkänner att det är svårt med den ”politiska dimensionen” – skatter, priser och regler.

– Vad kommer vi att köra på om 10 år? Det är ju så länge våra investeringar ska leva. Det här fortsätter att vara en osäkerhetsfaktor, konstaterar han.

Även konjunkturen har varit en osäkerhetsfaktor senaste tiden. Christer Friberg tycker att bolaget har lyckats parera det bra, men hoppas att trenden ska vända tydligare uppåt under 2026 och att en förbättrad konjunktur hjälper företaget att växa.

– Jag tycker att man får signaler nu ute från marknaden.

Två av Sunnemo Åkeris bilar pryds numera av vinjetten ”Vinnare av Stora Åkeripriset 2025” och prisets guldfärgade medaljlogga. En av dessa bilar är den nya elbilen.

– En del i att vi fick priset handlade ju om vår hållbarhetsatsning, så det var givet att vi skulle välja den nya elbilen, säger Christer Friberg.

Många leverantörer och andra aktörer har gratulerat bolaget till utmärkelsen, framför allt i början. Profileringen på bilarna har också skapat uppmärksamhet på senare tid. Men allra mest skillnad tror Christer Friberg att priset gjort för personalen och han lyfter sina medarbetare som en viktig faktor bakom priset.

– Man märker att det finns en stolthet här. Det är jättebra stämning, väldigt låg personalomsättning och energinivån är hög. Vi har inte heller problem med rekryteringen.

Ambitionen framöver är i grunden ”business as usual”. Det innebär för Sunnemos del att man vill fortsätta hitta hållbara transportlösningar tillsammans med nya och gamla kunder, att man är öppen för nya idéer och möjliga samarbeten. Allt i nära samarbete med LBC Frakt och med fortsatt fokus på lönsam tillväxt. Christer Friberg är väl medveten om att fortsatt tillväxt kan kräva både ny teknik och nya arbetssätt framöver. En faktor i detta är AI, där Sunnemo Åkeri precis anställt en ny medarbetare som har som uppgift att bland annat arbeta med AI-driven utveckling. Parallellt sker ett AI-drivet utvecklingsarbete inom LBC Frakt som Sunnemo precis som övriga delägare kan komma att dra nytta av.

– Jag tror det här är ett område där man som företagare får ta en kostnad, även om man inte vet riktigt vad det blir av det. Vi är i ett väldigt tidigt skede och försöker förstå hur vi kan förbättra och effektivisera verksamheten. Det handlar främst om lastfyllnad, underhåll och att upptäcka mönster, med det är ännu oklart vad det kommer att landa i.

Stora Åkeripriset har förutom att vara en boost för företaget inneburit att Christer Friberg fått upp ögonen för Sverige Åkeriföretag och för branschens utveckling i ett bredare perspektiv.

– Vi har inte varit så engagerade i SÅ tidigare, men nu är jag med i valberedningen både här i Värmland och på riksnivå och deltar på olika möten och konferenser. Vi bygger nu en starkare organisation där jag får mer tid att jobba långsiktigt och då blir det också mer utrymme för den här typen av engagemang. Det är spännande och roligt.

När Christer Friberg blev intervjuad i maj hade företaget inte hunnit fira Stora Åkeripriset på något särskilt sätt. Den här gången låter det annorlunda.

Har det blivit någon tårta sedan senast?
– Ja, det har det faktiskt, till all personal. Vi är väldigt stolta över priset.

SUNNEMO ÅKERI
Bildades: 1998
Verksamhet: Inrikes fjärrtrafik, slingbilstrafik och leverans av bränslepellets. Driver också Sunnemo Pendel, ett dotterbolag som bland annat kör eldrivna dygnet runt-transporter av pappersrullar, samt Karlstad Flygfrakt. Sunnemo Åkeri är medlem och delägare i LBC Frakt.
Huvudkontor: Alster utanför Karlstad.
Antal anställda: Ca 100
Omsättning: Ca 140 miljoner kr 2025 (inklusive dotterbolag)
Antal fordon: Drygt 45