Ny laddstation störst i Europa för tunga fordon

FÖRETAGANDE 2026-11-10

Mählers, som utvecklar och säljer verktyg för vägunderhåll, har blivit utsett till Årets industriföretag i Jämtland Härjedalen vid den regionala Guldgalan.Med Rossön som bas utvecklar och tillverkar Mählers bland annat snöplogar, styrsystem och saltspridare till lastbilar. Mählers, som har en historia som sträcker sig 130 år tillbaka, ser utmärkelsen som ett betydelsefullt erkännande av företagets utveckling, innovationskraft och engagerade medarbetare.– Vi har en fantastisk historia att vara stolta över, men det är minst lika viktigt att blicka framåt. Att ett företag från lilla Rossön kan hävda sig på en internationell marknad visar vilken kompetens och drivkraft som finns här. Den här utmärkelsen är ett erkännande av våra fantastiska medarbetare samt våra duktiga leverantörer och kunder, säger Pontus Jonasson, vd för Mählers.Priset delas ut av IUC Jämtland Härjedalen tillsammans med Teknikföretagen Jämtland-Härjedalen och syftar till att uppmärksamma industriföretag som kombinerar goda resultat med strategiskt utvecklingsarbete, attraktivt arbetsgivarskap samt grön och digital omställning.JURYNS MOTIVERING:”Företaget har en anrik historia och bidrar idag, liksom de senaste 130 åren till bygdens utveckling. Genom innovativa produkter, digital utveckling och omtanke om miljön har de erövrat internationella marknader från en liten ort. Kärlek om personal och lokalsamhälle går hand i hand med ökad omsättning och lönsamhet.”

INFRASTRUKTUR 2026-11-05

I slutet av augusti förra årets drabbades Västernorrland av kraftiga skyfall. I sin slutrapport konstaterar nu Statens haverikommission att en del av skadorna som då uppstod på infrastrukturen var oundvikliga, men att det behövs mer kunskap om hur åtgärder i landskapet kan minska effekterna.Haverikommissionen drar alltså slutsatsen att regnovädrets omfattning och intensitet gjorde att skador på infrastrukturen var oundvikliga. Samtidigt pekar slutrapporten på att det behövs bättre kunskap om hur bland annat skogsbilvägar och andra åtgärder i landskapet kan påverka vattenflöden vid extrem nederbörd. En tidigare analys, som Sweco genomfört på uppdrag av Skogsindustrierna, visade att skyfallen vida översteg järnvägens avvattningskapacitet samt att skogsbilvägar har påverkat hur vattnet sökte sig fram i landskapet.Skogsindustrierna ser att det går att göra mer för att rusta vägar och järnvägar mot framtida extremväder.– Rapporten visar att samhället behöver bli bättre på att förebygga riskerna när extrema regnmängder möter transportinfrastruktur. Vägar, järnvägar och skogsbilvägar behöver planeras, underhållas och klimatanpassas med hänsyn till de vattenflöden som denna typ av extrem nederbörd medför, säger Elin Swedlund som är transportansvarig vid Skogsindustrierna.

FORDONSTEKNIK 2026-11-12

En ny typ av laddare för tunga fordon har haft sin premiär i Sverige. Under en visning hos Dagab i Bålsta fick besökarna ta en titt på laddteknikbolaget Kempowers laddare som kan leverera både CCS- och MCS-laddning från samma enhet.Dagligvarugrossisten Dagab, som är en del av Axfood, har satt som mål att hälften av alla fordon som körs i egen regi ska drivas av el år 2030. 2021 togs den första helelektriska lastbilen i drift (för dagliga butiksleveranser) och året därpå ett eldrivet 64-tonsekipage (för kyl- och frystransporter). Idag har Dagab knappt 40 ellastbilar i drift, varav 13 utgår från det stora logistikcentret i Bålsta. Totalt är man därmed uppe i en elektrifieringsgrad på omkring 20 procent på fordonssidan.Den stora nyheten under tisdagen var dock installationen av en ny typ av laddare som gör det möjligt att ladda med både CCS- och MCS-laddning på samma plats. Produkten heter Mega Satellite Flex, har tagits fram av Kempower och innebär att det finns två laddkablar och munstycken kopplade till samma laddenhet.– Kunder har efterfrågat en lösning där man kan ha gränssnitt för båda möjligheterna, säger Stefan Jansson som är försäljningschef på Kempower.Han tror att MCS-standarden kommer att vara det som marknaden satsar på i framtiden, men att det kommer att dröja lång tid innan CCS kan överges eftersom det är den vanligaste standarden idag. Krister Kjellström, fordonschef på Dagab håller med om behovet av flexibla lösningar:– Kombinationen av CCS och MCS är relevant för vår fortsatta elektrifiering, eftersom våra 36 ellastbilar med CCS-laddning kommer att finnas kvar i flottan under ytterligare några år.Flexibilitet är också ett passande ord för det ekipage som fick äran att premiärladdas med Mega Satellite Flex – en Scania utrustad med dubbla uttag, alltså både för CCS och MCS.