Regeringen förlänger och ökar stöd för ellastbilar

HÅLLBARHET 2026-02-19

Sedan årsskiftet är drivmedlet i Svenska Retursystems inrikestransporter helt fossilfritt. Nu sätter bolaget fokus på 2030 då även utrikestransporterna ska vara fossilfria.– Övergången till fossilfritt har varit ett av våra absolut viktigaste mål under lång tid. Att vi nu, tillsammans med våra transportörer, faktiskt har nått hela vägen fram är ett enormt styrkebesked, säger Niklas Blomgren på Svenska Retursystem.Målet om helt fossilfria bränslen i inrikestransporter klubbades av bolagets styrelse 2019 och omställningen har därefter skett successivt i nära samarbete med bolagets transportörer. Sedan årsskiftet levererar DHL och Sandahls transporter med fossilfria drivmedel genom en kombination av eldrift, biogas, HVO och tågtrafik.Svenska Retursystem skriver att det är centralt att samarbeta med leverantörer som delar ambitionen att driva ett målmedvetet och långsiktigt hållbarhetsarbete, och som vill vara med och sätta en ny standard för hur näringslivet kan kombinera klimatnytta med affärsnytta. Nu när målet för inrikestransporterna är uppnått riktar Svenska Retursystem fokus mot nästa steg, som handlar om att nå 100 procent fossilfritt bränsle i utrikestransporterna till 2030. Arbetet kommer att ske successivt och i nära dialog med företagets transportörer och kunder.

LAGAR & REGLER 2026-02-18

Regeringen vill ta bort kravet på introduktionsutbildning för den som övningskör privat och för handledare. Anledningen är att kravet inte anses ha haft önskad effekt.Kravet om att personer som övningskör samt deras handledare ska gå en introduktionsutbildning infördes 2004 för att komma till rätta med brister i övningskörningen. Nu har regeringen kommit fram till att reformen inte haft avsedd effekt och man bedömer att de kostnader och den tidsåtgång som kravet innebär för de blivande förarna och handledarna inte är motiverade.– Ett slopat krav på introduktionsutbildning innebär en mins­kad kostnad för varje blivande förare och handledare och att det blir enklare att övningsköra privat med flera handledare. Ökade möjligheter till mängdträning medför att fler kan komma bättre förberedda till sin uppkörning, vilket är positivt för trafiksäkerheten, säger infrastrukturminister Andreas Carlson.Regeringen menar att har kravet på introduktionsutbildning visat sig utgöra en tröskel vid privat övnings­körning som gör det svårare att övningsköra privat med flera olika handledare, eftersom alla handledare måste genomgå introduktions­utbildningen. En slopad introduktionsutbildning kan därför också leda till att fler väljer att bli handledare.Regeringen föreslår att ändringarna ska träda i kraft 1 augusti i år.

FÖRETAGANDE 2026-02-26

Maserfrakt fortsätter sin satsning på vätgas. Nu har logistikaktören skrivit avtal med Norwegian Hydrogen om leverans av grön vätgas som produceras med vattenkraft. Det nya avtalet ska möjliggöra en fortsatt omställning av Maserfrakts fordonsflotta till drift med grön vätgas.– Genom detta avtal visar vi att grön vätgas redan i dag är ett konkurrenskraftigt och hållbart alternativ, säger Jens Berge, vd för Norwegian Hydrogen.– Våra grannar i Sverige ligger verkligen i framkant när det gäller faktisk användning av grön vätgas inom ett brett spektrum av industri- och mobilitetstillämpningar, vilket tydligt framgår av vår stadigt växande kundportfölj här. Vi uppskattar verkligen att få vara en aktiv del i denna resa.Per Bondemark, vd på Maserfrakt, säger att bolagets kunder i all högre grad efterfrågar miljövänliga logistiklösningar.– Med lastbilar som drivs av grön vätgas kan vi minska vårt koldioxidavtryck utan att kompromissa med kapacitet eller tillgänglighet.Avtalet har utvecklats i nära samarbete med TRB Sverige som haft en central roll i att strukturera den kommersiella affärsmodellen och aktivt deltagit i förhandlingarna om leveransupplägget för grön vätgas. Maserfrakt ser samarbetet med Norwegian Hydrogen och TRB ses som ett viktigt bidrag till utvecklingen av en fossilfri transportsektor och ett sätt att stärka den gröna vätgasens roll i Sveriges energiomställning. Om Norwegian HydrogenNorwegian Hydrogen utvecklar, äger och driver produktionsanläggningar för grön vätgas i hela Norden. Bolaget arbetar mot kunder inom industri, sjöfart, tung vägtransport och flyg. Norwegian Hydrogen har sitt huvudkontor i Ålesund i Norge, med kontor i Oslo, Stockholm och Hirtshals.Om MaserfraktMaserfrakt är en logistik- och transportaktör med stark närvaro inom bygg-, anläggnings-, handels- och dagligvarusektorn. Bolaget har en tydlig ambition att ta en ledande position i omställningen till hållbara vägtransporter och satsar brett på vätgas, bränslecellsfordon, flytande biogas och batterielektriska fordon.I Maserfrakts fordonsflotta finns över 600 lastbilar och över 500 entreprenadmaskiner.Maserfrakt är även delägarföretag inom TRB-nätverket.Om TRBTRB Sverige är ett svenskt transport- och logistiknätverk som gemensamt ägs av ledande regionala transportföretag. Bolaget arbetar strategiskt med inköp, affärsutveckling och omställningen till hållbara transportlösningar för sina delägarföretag.