Regeringen förlänger och ökar stöd för ellastbilar

Romina Pourmokhtari_2_foto Kristian Pohl Regeringskansliet_low.jpg.
Romina Pourmokhtari, klimat- och miljöminister. Foto: Kristian Pohl/Regeringskansliet
Profilbild Mats Hellström.

Mats Hellström

Chefredaktör

2026-02-25

LAGAR & REGLER

Regeringen har beslutat att justera reglerna för Klimatpremien. Stödet för lätta ellastbilar förlängs ochstödbeloppen för tunga ellastbilar och miljöarbetsmaskiner får en högre maxnivå. Samtidigt breddaspremien till fler arbetsmaskiner.

Marknadsintroduktionsstöd för utsläppsfria och fossilfria lastbilar och arbetsmaskiner sänker trösklarna för företag att ställa om och skapar bättre förutsättningar för fordonstillverkarna att utveckla utsläppsfria och fossilfria fordon. Dessa stöd har också varit en grundbult i den nuvarande regeringens klimat- och elektrifieringspolitik.

Nu har man beslutat om att göra ändringar i Klimatpremien för att göra utsläppsfria lastbilar och miljöarbetsmaskiner mer konkurrenskraftiga och öka takten i omställningen.

En förändring är att stödet för lätta ellastbilar på 40 000 kronor som funnits ett tag förlängs så att det är möjligt att söka stöd fram till den 31 oktober 2027.

En annan förändring gäller nivån på stödbeloppen för tunga ellastbilar och miljöarbetsmaskiner. Maxnivån höjs nu genom att stödbegränsningen som relaterar till en specifik andel av inköpskostnaden tas bort. Utöver det breddas stödet så att fler arbetsmaskiner inkluderas. Förändringen sker genom att effektgränsen får en ny definition och sänks till 10 kW.

Regeringen menar dessutom att förändringarna öppnar för att Energimyndigheten ska kunna utlysa stöd genom ett så kallat konkurrensutsatt anbudsförfarande, något som också möjliggör högre stödnivåer. Ansökningsprocessen förändras också i syfte att göra det enklare att ansöka om stöd och effektivisera myndighetens handläggning.

– Genom att förlänga klimatpremien till lätta ellastbilar, öka möjligheterna till stöd samt genom att inkludera flera sorters maskiner så skapar vi förutsättningar för fler utsläppsfria transporter. Detta är klimatpolitik som gynnar tillväxt och konkurrenskraft, säger klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari.

Tipsa redaktionen!

Tipsa oss om händelser, ämnen eller frågor som är viktiga för dig och som påverkar branschen.

Mejla oss

Läs även

Presentation_Veho_Upplands Väsby _Sida_1_Bild_0001.jpg.

FORDONSTEKNIK 2026-03-10

Ny Mercedesanläggning planeras i Upplands Väsby

Veho Trucks ska bygga en ny, stor och modern anläggning försäljning och service av Mercedes-Benz tunga lastbilar. Platsen är Upplands Väsby och anläggningen ska stå klar nästa sommar.I somras tog återförsäljaren Veho över Bilias lastbilsverksamhet i Sverige. Nästa stora steg i utvecklingen av verksamheten är nu etableringen av en ny stor anläggning för försäljning och service av Mercedes-Benz-lastbilar. Den nya anläggningen får ett strategiskt läge i Upplands Väsby, vid E4 och nära E18 i en expansiv logistikregion med tunga centrala transportflöden.– Vi bygger för framtiden och för våra kunder. Här i Upplands Väsby tar vi nästa steg för att stärka Mercedes‑Benz närvaro i Sverige, med full dedikation till tunga fordon och nära koppling till transportörernas vardag, säger Tomas Gustavsson, vd för Veho Commercial Vehicles och Mercedes‑Benz lastbilar i Sverige.Anläggningen ska kombinera moderna arbetsflöden, hög teknisk standard och en förstklassig arbetsmiljö enligt Veho. Etableringen är nästa naturliga steg efter Veho:s övertagande av Bilias lastbilsverksamhet förra året, som omfattade åtta anläggningar. Övertagandet har kraftigt förstärkt bolagets servicekapacitet, med cirka två tredjedelar av Mercedes‑Benz svenska lastbilsverksamhet i egen regi.Den nya satsningen i Upplands Väsby visar på en stark framtid för Mercedes‑Benz Lastbilar i Sverige – och att Veho inte bara tror på den svenska marknaden, utan investerar i den genom att bygga ett tillgängligt och pålitligt servicenätverk.Om anläggningen·       Sex genomgående verkstadsskepp för hög kapacitet och effektiva arbetsflöden·       2 100 kvadratmeter verkstadsyta, anpassad för avancerad service och reparationer·       Flexibilitet att hantera flera typer av tunga fordon·       Moderna kontorsytor för lokal verksamhet samt centrala funktioner som stödjer den operativa driften·       Planerad färdigställande: slutet av andra kvartalet 2027·       Fastighetsägare och utvecklare: Tranviks Udde Fastigheter AB·       Adress: Skälbyvägen 7, Upplands Väsby

Läs mer
Ohlssons AB_low.jpg.

FÖRETAGANDE 2026-03-04

Ohlssons rekordsatsar på fossilfria fordon

Logistik- och renhållningskoncernen Ohlssons planerar att under året ta 100 nya fossilfria fordon i drift. Det är koncernens största satsning på fossilfria lösningar hittills och ett resultat av en rad nya stora kontrakt inom renhållning.Under 2026 drar Ohlssons i gång med nya uppdrag i ett 20-tal kommuner runt om i landet, främst inom insamling av hushållsavfall och förpackningsmaterial. För att möta behovet och säkerställa hög kapacitet investerar bolaget nu i en bred uppsättning renhållningsfordon, där majoriteten är fyrfacksbilar med fokus på hållbarhet och driftsäkerhet.– Investeringen är en viktig del av vår långsiktiga strategi för att kombinera tillväxt med klimatansvar. Genom att bredda vår fossilfria flotta i den här omfattningen gör vi skillnad, både för miljön, för kommunerna vi arbetar i och för våra medarbetare i vardagen, säger Christer Ohlsson, koncernchef för Ohlssonsgruppen.Samtliga fordon som tas i drift under året kommer köras på fossilfria drivmedel såsom el, biogas och HVO100. Det innebär, förutom minskade utsläpp, tystare transporter och förbättrad arbetsmiljö i flera uppdrag.

Läs mer
iStock-520470733.jpg.

HÅLLBARHET 2026-03-03

Skåne först ut med regional färdplan

Region Skåne och Sveriges Åkeriföretag har tagit fram Sveriges första regionala färdplan för omställningen till fossilfria tunga vägtransporter. I fredags presenterades färdplanen som rör allt från behovet av utbyggd väginfrastruktur till ett mer kapacitetsstarkt elnät.Transportsektorn står för mer än en tredjedel av Skånes klimatutsläpp, men den tidigare minskningen av utsläppen har stannat av. Nu har Sveriges Åkeriföretag i samverkan med Region Skåne, Länsstyrelsen Skåne och Energikontor Syd lanserat en ny regional färdplan som ska bana väg för omställningen till fossilfria godstransporter för den skånska åkerinäringen.Syftet med färdplanen är att visa hur omställningen till fossilfria godstransporter på väg kan genomföras i praktiken samtidigt som åkeriföretagens konkurrenskraft stärks. Den fungerar som ett kunskapsunderlag om Skånes särskilda förutsättningar och som en konkret vägkarta med åtgärder som kräver gemensamt ansvar från åkeriföretag, transportköpare inom både privat och offentlig sektor samt infrastrukturaktörer. Här är några av huvudpunkterna i planen:– Kontinuerlig, behovsstyrd utbyggnad av laddinfrastruktur och förstärkning av elnäten– Fler tankstationer för fossilfria drivmedel– Fortsatt utveckling av infrastruktur för längre och tyngre fordon– Tydligare och mer ambitiösa hållbarhetskrav från transportköpare, där offentlig sektor bör gå före i upphandlingar– Bättre samordning mellan regional och kommunal planering och näringslivets behovRegion Skåne har medfinansierat framtagandet av färdplanen och ser denna som ett viktigt verktyg för att nå regionens klimatmål och samtidigt stärka och säkra näringslivets försörjningsförmåga och konkurrenskraft.– Godstransporter är avgörande för Skånes näringsliv och försörjning, men också en av våra största klimatutmaningar. Färdplanen ligger väl i linje med Klimat- och energistrategin för Skåne och visar hur vi, tillsammans med näringen, kan skapa förutsättningar för en fossilfri, konkurrenskraftig och robust åkerinäring, säger Tony Rahm, ordförande i hållbarhetsberedningen i Region Skåne.

Läs mer