Regeringen höjer stödet till lätta ellastbilar

evito 16_foto Bo Lundvang_low.jpg.
Taket på 40 000 kronor i stöd per lätt eldriven lastbil tas bort. Foto: Bo Lundvang
Profilbild Mats Hellström.

Mats Hellström

Chefredaktör

2026-08-07

POLITIK

Regeringen har beslutat att stärka stödet till lätta ellastbilar genom att ta bort dagens tak på 40 000 kronor per fordon. Syftet är öka elektrifieringstakten inom transportsektorn och förbättra konkurrenskraften för eldrivna lätta lastbilar.

I och med ändringen så finns det inte längre något fast takbelopp. Stöd kan i stället ges med upp till 30 procent av den stödberättigade kostnaden, vilket är i linje med EU:s statsstödsregler.

”Stödberättigad kostnad” definieras som den merkostnad som uppstår när ett företag väljer en eldriven lätt lastbil i stället för ett jämförbart fossildrivet fordon. För större och dyrare fordon innebär förändringen därför en möjlighet till ett högre stödbelopp, medan ersättningen för billigare fordon i de flesta fall blir densamma som tidigare.

– Vi behöver öka takten i omställningen av transportsektorn. Genom att förbättra villkoren för företag som väljer lätta ellastbilar stärker vi deras konkurrenskraft samtidigt som vi minskar utsläppen, säger klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari.

Förändringen gäller för ansökningar som beviljats efter att den nya förordningen trädde i kraft den 4 augusti.

Tipsa redaktionen!

Tipsa oss om händelser, ämnen eller frågor som är viktiga för dig och som påverkar branschen.

Mejla oss

Läs även

b055fe0b91542a7f_low.jpg.

HÅLLBARHET 2026-09-17

Robotteknik ger däcken länge liv

Michelin har utvecklat en maskinell teknik för mönsterskärning av använda lastbilsdäck. Tekniken väntas spara mycket tid och förlänga livslängden för däcken, och den testas nu på utvalda platser i Europa.Mönsterskärning har länge varit ett viktigt sätt att öka livslängden för däck till lastbilar och bussar. Processen utförs fortfarande manuellt, vilket är tidskrävande och fysiskt tungt samtidigt som resultatet kan vara ojämnt beroende på den enskilde teknikerns erfarenhet och skicklighet.Nu har däckproducenten Michelin tagit ett nytt steg i utvecklingen genom lanseringen av en ny robotdriven teknologi Det har tagit däckjätten fyra år att utveckla det intelligenta system där man med inspiration från industrirobotar kombinerar laserskanning, däckanalys och avancerade algoritmer. Systemet skannar däcken, registrerar och tar hänsyn till deformationer och slitagemönster när skärdjupet avgörs. Michelin kallar tekniken för ”NAZCA” och den kan arbete utefter varje däcktillverkares rekommendationer för mönsterskärning, där allt användbart gummi i däcket kan utnyttjas maximalt.

Läs mer
97e4f4eb7d967566_800x800ar.jpg.

INFRASTRUKTUR 2026-09-11

Serva bilen under vilopausen

Road Mobility Services och Drivers First har tagit fram en ny servicelösning för tung trafik. På rastplatserna i Malmö, Jönköping och Eskilstuna kan lastbilen nu få service, däckarbete och mindre reparationer under förarens lagstadgade vila.För ett åkeri är en stillastående lastbil ett avbräck i intäkterna. Men under förarens dygns- och veckovila måste ekipaget ändå ofta stå parkerat. Den tiden vill Road Mobility Services och Drivers First nu använda till service och underhåll och därför han de två aktörerna nu lanserat en ny tjänst för besökare på Drivers Firsts rastplatser.När föraren tar sin dygnsvila på minst 11 timmar, eller sin veckovila på upp till 45 timmar, kan Road Mobility Services tekniker komma till parkeringen för att kontrollera och byta däck, fylla på vätskor samt utföra service och reparationer på luft-, hydraulik- och elsystem. Även kapellreparationer och kontroller av bakgavellyftar ingår.– Medan föraren vilar servar vi fordonet. Åkeriet slipper både extra stillestånd och en separat körning till verkstaden. Vi använder helt enkelt den tid då bilen ändå måste stå still, säger Markku Reinikainen på Road Mobility Services.Den nya tjänsten är redan nu bokningsbar på Drivers Firsts inhägnade och övervakade anläggningar i Malmö, Jönköping och Eskilstuna. Planen är att tillgängliggöra tjänsten på fler rastplatser efter hand.

Läs mer
Fassi_fix.jpg.

FORDONSTEKNIK 2026-09-15

Påbyggare ändrar verksamhetsinriktning

Påbyggaren Fassi, med verksamhet i Vänersborg, har bestämt sig för att avveckla sin påbyggarverksamhet för att i stället fokusera på försäljning av löskranar och lastväxlare.Fassi (Fassi Sverige AB) har alltså tagit beslut om att ändra sin verksamhetsinriktning på den svenska marknaden genom att avveckla den egna påbyggarverksamheten vid anläggningen i Vänersborg. I stället ska bolaget ha fullt fokus på försäljning, distribution, support och reservdelar för Fassi-kranar och lastväxlare från Marrel.– Det här är ett strategiskt beslut för att tydligare fokusera vår verksamhet och våra resurser på Fassi som kranleverantör. Genom att renodla verksamheten skapar vi bättre förutsättningar för att utveckla vår försäljning, support och reservdelsverksamhet framåt. Marrel lastväxlare blir samtidigt en viktig del av vårt erbjudande, säger Hans Winscher, vd på Fassi Sverige.Avvecklingen av påbyggarverksamheten ska ske successivt och berörda kunder och samarbetspartner kommer att informeras om förändringen och hur den påverkar pågående och framtida projekt, förklarar bolaget i ett pressmeddelande.

Läs mer