"Laget vinner alltid"

DSC00238_low.jpg.
Christer Ohlsson fotograferades framför Örebro slott i samband med Sveriges Åkeriföretags årsmöte och årsmötesmiddag. Foto: Mats Hellström

Veronica Rönnlund Aldman

Skribent

2026-06-15

FÖRETAGANDE

30 år har snart gått sedan Christer Ohlsson köpte sin första grävmaskin och startade åkeri- och entreprenadfirman Ohlssons i Landskrona. Genom investeringar i ny teknik, ett genuint engagemang för personalen och starka värderingar har verksamheten vuxit ut till en koncern som idag omsätter närmare två miljarder kronor. Vid Sveriges Åkeriföretags årsmöte i maj fick Ohlssons ta emot Stora Åkeripriset för sin inspirerande resa.

Det var en rörd och överväldigad koncernchef som tog emot den årliga utmärkelsen tillsammans med hustrun Anita Ohlsson i Rikssalen på Örebro slott.

– Jag känner mig ödmjuk inför denna fantastiska utmärkelse. Har man som jag levt i branschen i hela sitt liv är det både en ära och ett kvitto på att man tänker rätt. Jag är oerhört stolt över vad vi alla har lyckats åstadkomma tillsammans, säger grundaren Christer Ohlsson.

Genom uppväxten i en åkarfamilj låg karriären i åkeribranschen nära tillhands. Redan som 22-åring blev Christer Ohlsson delägare i Landskrona Express & Bärarelaget. Han arbetade kvar i bolaget i ytterligare 22 år innan han, 44 år gammal, gick vidare i karriären genom att starta sitt eget företag i hemstaden. Ekonomutbildningen, i kombination med erfarenheter från åkerinäringen, bidrog till att han valde att stanna kvar i branschen. Starten för den egna verksamheten, minns Christer Ohlsson, var blygsam med förvärvet av en terminal och en grävmaskin som snart blev två.

– Jag kände att det var dags att pröva min affärsidé och utmana möjligheterna. Jag tänkte att om jag står för taktpinnen själv är det ju jag som bestämmer. Det beslutet har jag aldrig ångrat.

DSC00845_low2.jpg.

Sveriges Åkeriföretags ordförande Mikael Nilsson läser upp juryns motivering till Stora Åkeripriset. I mitten Christer Ohlsson flankerad av hustrun Anita och till höger Oscar Hyléen, vd på Sveriges Åkeriföretag.

Foto: Mats Hellström

Verksamheten expanderade successivt under de första åren. Runt 2003 tog affärerna fart ordentligt och åkeriet rustade för nya åtaganden inom renhållning och återvinning samtidigt som intresset för miljö och hållbarhet ökade. Företagets utbud av lösningar anpassades med miljömedvetna system för insamling och förädling av återvinningsbara material samt anpassade fordon, maskiner, drivmedel, kemikalier, däck och andra produkter.

Lite skämtsamt förklarar Christer Ohlsson att affärer ofta ramlar in ”i flock”. En mer träffsäker beskrivning är kanske att uppdragen kom som ett resultat av koncernchefens mod att fatta snabba beslut och fingertoppskänslan för samhällsdebatten.
– Vi såg tidigt affärsmöjligheterna på miljösidan och valde att investera i nya lösningar där. Man växer i den takt som företaget orkar med och är man först och kan hålla takten är man en vinnare. Antingen kan man takten eller så kan man den inte, det handlar främst om personegenskaper. Helst vill man ju att konkurrenterna ser bakljusen hela tiden. Risken är tyvärr att andra kopierar dig förr eller senare.

Ohlssons AB_foto Märta Bülow Ohlssons AB_low.jpg.

Ohlssonsgruppen består av ett flertal företag med verksamhet inom det mesta från renhållning och entreprenad till installation och fastighetsförvaltning.

Foto: Märta Bülow/Ohlssons B

Idag omfattar Ohlssonsgruppen ett moderbolag samt fem dotterbolag som är verksamma inom hållbara helhetslösningar inom miljö och återvinning, spol- och rörteknik, entreprenad och transport. Röda lastbilar med den gulsvarta logotypen rullar på vägarna i hela Sydsverige, från Uppsala i norr ner till Vellinge i söder. Just nu ser Christer Ohlsson att företag, industrier och kommuner formligen skriker efter säkra och hållbara helhetslösningar kopplade till både infrastrukturprojekt och renhållning.

Bland bolagets många åtaganden märks en ansenlig mängd offentliga upphandlingar, inte minst renhållningsuppdrag för Sveriges kommuner. De kommunala uppdragen står idag för en betydande del av omsättningen. Att Ohlssons vuxit starkt inom just offentliga åtaganden beror enligt Christer Ohlsson på goda kundreferenser och lång erfarenhet där man skapat ett avancerat system för att kunna räkna på och planera jobben.
– Det tillför ett mervärde som uppskattas av beställarna, förklarar Christer Ohlsson och konstaterar att företaget också satsat hårt på kvalitet och anpassning till de krav som det cirkulära samhället ställer. När insamlingssystemen blir mer sofistikerade måste också teknik, fordon och arbetsmetoder hänga med.

Ett nytt exempel är investeringen i 100 nya fossilfria fordon (el, biogas och HVO) under 2026. Utvecklingen går fort nu, tycker Christer Ohlsson och påpekar att det ändå råder en viss osäkerhet kring teknikutvecklingen. För HVO finns en historik, med biogasen likaså. Men elens intåg i den tunga fordonsindustrin och åkerinäringen är fortfarande nytt för många. Med de nya investeringarna inräknade kommer Ohlssons fordonsflotta snart att omfatta ett 40-tal eldrivna fordon.

– Verksamheten har blivit alltmer komplex. Tröskeln för att komma in i branschen är högre. När jag startade handlade det om sortering av bara några få fraktioner. Men vi var snabba att anamma ny teknik och miljötänket är ledstjärnan som genomsyrar allt vi gör. Det skapar ett förtroende kring vårt tjänsteutbud.

Christer Ohlsson, koncernchef i Ohlssonsgruppen_foto Sara von Platen Ohlssons AB_low.jpg.

Christer Ohlsson har inga planer på att trappa ned. Kontoret i Landskrona känns fortfarande som att komma hem och arbetsglädjen är intakt efter snart 30 år med företaget.

Foto: Sara von Platen/Ohlssons AB

På Ohlssons webbplats förklarar företaget noggrant hur de ser på sitt hålbarhetsengagemang – i breda termer. Den ekonomiska hållbarheten står på solid grund och är en viktig förutsättning för nya investeringar. Viktigt är också arbetet med social hållbarhet som omfattar engagemanget för samhället, kunderna och medarbetarna. Återkommande framhåller bolaget värdet av medarbetarna och att framgång bygger på teamwork.

– Människor är anpassningsbara, som kameleonter på två ben. Jag tror på platta organisationer och raka linjer med ett synligt ledarskap som gör alla delaktiga i processen. Det är också viktigt att visa uppskattning. Glädjen i att arbeta med människor är faktiskt en av anledningarna till att jag startade det här företaget, säger Christer Ohlsson.

Att lägga kraft på personalen så att de stannar och går vidare i sina karriärer inom koncernen har gett resultat. Det preventiva arbetsmiljöarbetet har också bidragit till ett lågt antal arbetsrelaterade skador. I det arbetet ingår bland annat kontinuerlig utbildning, friskvård, noggrann kontroll av fordon, trygghetsrutiner på väg, riskbedömningar och skyddsronder. Målet är att skapa en arbetsplats där säkerhet och välmående står i centrum. Christer Ohlsson talar gärna om ”Ohlssonsandan” som bygger på engagemang och ansvar.

– Det handlar om hur vi värderar saker, vilken del vi utgör i samhället och bemötandet av kunder och arbetskamrater. Det är en ständig process där laget alltid vinner.

Trots sina 71 år fyllda har Christer Ohlsson inga planer på att trappa ner.
– Nej, har jag varit borta några dagar och sätter nyckeln i låset till kontoret känns det alltid som att komma hem, skrattar koncernchefen och understryker att han fortfarande känner samma arbetsglädje.

Men framgången har inte kommit av sig själv. Inget har varit gratis. Hårt arbete och långa arbetsdagar är mer regel än undantag.
– Man vilar sig inte till framgång, förklarar Christer Olsson och understryker att ordning och reda och förmågan till analys också varit nycklar till framgången.

Framtiden ser han därför positivt på – vår bästa tid är nu.
– Jag har aldrig haft någon direkt plan. Det har handlat mer om hur vi utmanat möjligheterna. Det som har varit har varit, det gäller att följa med i tiden. Vad som ska hända framöver får framtiden utvisa.

Tipsa redaktionen!

Tipsa oss om händelser, ämnen eller frågor som är viktiga för dig och som påverkar branschen.

Mejla oss

Läs även

^Falkenklevs laddstation_bild_Falkenklevs.jpeg.

INFRASTRUKTUR 2026-06-25

Nytt stöd till laddning av lastbilar och bussar

Energimyndighetens har tagit fram ett nytt stöd som riktar sig till åkerier och andra verksamheter som har behov av att bygga ut snabbladdning eller nattladdning för tunga fordon.Högsta stödbelopp är 20 miljoner kronor per projekt och högsta stödnivå är 45 procent av kostnaderna med möjlighet till ytterligare 5 procent i stöd om vissaresiliens- och hållbarhetskriterier uppfylls. Stödet kan gå till både icke-publik laddning av fordon i den egna verksamheten och så kallad semipublik laddning. Dessutom kan laddstationer för kommersiell busstrafik få stöd.Det nya stödet har möjliggjorts genom en ändring av förordningen (2022:107) om statligt stöd till regionala elektrifieringspiloter för tunga transporter, som regeringen beslutade om i juni. Som en del av den nya förordningen kommer stödet regionala elektrifieringspiloter byta namn till laddinfrastrukturstödet (LAST).Läs mer om stödet här.

Läs mer
Wibax 26033-020_low.jpg.

FÖRETAGANDE 2026-06-09

Rekordavtal för ellastbilar mellan Wibax och Scania

Kemikalieleverantören Wibax och Scania har tecknat ett av de största avtalen för elektriska lastbilar hittills i Sverige. Under fem år kommer Wibax att ta emot hela 105 tunga ellastbilar för bulktransporter.Avtalet mellan Wibax och Scania är ett exklusivitetsavtal som löper över de kommande fem åren. Avtalet är enligt Wibax det största enskilda förvärvet av ellastbilar för bulktransporter i EU och en del i det långsiktiga samarbete som inleddes mellan bolagen 2021. Avtalet omfattar även underhåll, laddlösningar och digitala tjänster. Wibax elektrifieringssatsning handlar bland annat om att förbättra den datadrivna planeringen och uppföljningen. Genom samarbetet med Scania kommer bolaget nu att kunna analysera körmönster, ruttplanering och energiförbrukning. Det ska i slutändan leda till en bättre dimensionerad flotta som kan disponeras på ett mer effektivt sätt.– Det här avtalet är helt avgörande för att vi ska nå våra miljömål om att våra fordon ska vara 100 procent elektrifierade. Scania är en bra och stabil partner som vi har historia med, vilket är viktigt med tanke på omfattningen av affären, säger Jonas Wiklund, vd på Wibax.Elektrifieringssamarbetet med Scania startades redan 2021.– Vi vill elektrifiera vår tunga fordonsflotta snabbt, och med Scania kan vi säkerställa att vi introducerar den nya tekniken så fort som möjligt för att kunna nå elektrifieringen inom den tidsplan vi har satt upp, säger Magnus Sundström, logistikchef på Wibax.Jonas Wiklund menar att det nyskrivna avtalet innebär att lastbilsflottan inte längre kommer att begränsa Wibax i deras fortsatta arbete mot företagets övergripande miljömål för 2030, men att det också handlar om business.– Vi är övertygade om att det här kommer att ge oss en affärsmässig fördel genom minskade omkostnader på lång sikt. Det gör att vi kan erbjuda en mer hållbar och prisvärd produkt till våra kunder.

Läs mer
DSC00238_low.jpg. FRÅN MAGASINET

FÖRETAGANDE 2026-06-15

"Laget vinner alltid"

30 år har snart gått sedan Christer Ohlsson köpte sin första grävmaskin och startade åkeri- och entreprenadfirman Ohlssons i Landskrona. Genom investeringar i ny teknik, ett genuint engagemang för personalen och starka värderingar har verksamheten vuxit ut till en koncern som idag omsätter närmare två miljarder kronor. Vid Sveriges Åkeriföretags årsmöte i maj fick Ohlssons ta emot Stora Åkeripriset för sin inspirerande resa.Det var en rörd och överväldigad koncernchef som tog emot den årliga utmärkelsen tillsammans med hustrun Anita Ohlsson i Rikssalen på Örebro slott.– Jag känner mig ödmjuk inför denna fantastiska utmärkelse. Har man som jag levt i branschen i hela sitt liv är det både en ära och ett kvitto på att man tänker rätt. Jag är oerhört stolt över vad vi alla har lyckats åstadkomma tillsammans, säger grundaren Christer Ohlsson.Genom uppväxten i en åkarfamilj låg karriären i åkeribranschen nära tillhands. Redan som 22-åring blev Christer Ohlsson delägare i Landskrona Express & Bärarelaget. Han arbetade kvar i bolaget i ytterligare 22 år innan han, 44 år gammal, gick vidare i karriären genom att starta sitt eget företag i hemstaden. Ekonomutbildningen, i kombination med erfarenheter från åkerinäringen, bidrog till att han valde att stanna kvar i branschen. Starten för den egna verksamheten, minns Christer Ohlsson, var blygsam med förvärvet av en terminal och en grävmaskin som snart blev två.– Jag kände att det var dags att pröva min affärsidé och utmana möjligheterna. Jag tänkte att om jag står för taktpinnen själv är det ju jag som bestämmer. Det beslutet har jag aldrig ångrat.

Läs mer