FÖRETAGANDE 2026-10-28

När Renall blev fossilfritt 2016 var målet att minska klimatpåverkan utan att tumma på driftsäkerheten. Nästa steg blev elektrifiering. I dag har företaget 17 eldrivna fordon, bygger ut laddinfrastrukturen på sina depåer och deltar i utvecklingen av nästa generations tunga elfordon tillsammans med Scania.För ett renhållningsföretag är tillgänglighet avgörande. Avfall ska samlas in varje dag, året runt. Samtidigt ökar kraven på hållbarhet från både kunder och samhälle.– Renhållning är en samhällsviktig funktion. Oavsett om det handlar om avfallsinsamling, återvinning eller slamhantering måste vi leverera varje dag. Vår hållbarhetsresa handlar om att göra det på ett så ansvarsfullt sätt som möjligt, säger Robert Sandsveden, hållbarhetschef på Renall.För Renall i Norrköping började omställningen redan 2016, då företaget övergick till fossilfri drift med hjälp av HVO, RME, biogas och el. Nästa stora steg blev elektrifieringen.Den första eldrivna komprimatorbilen togs i drift 2023 för insamling av PET-flaskor och burkar i Linköping och Norrköping. Erfarenheterna blev positiva och satsningen växte snabbt vidare. I dag består flottan av 17 eldrivna fordon inom avfallsinsamling och lastväxlartransporter. Fordonet är den första serietillverkade Scania med MCS (Megawatt Charging System) – ett viktigt steg för att göra elektrifiering av tunga specialtransporter fullt operativ. Mer än bara en lastbilFör Renall har elektrifieringen aldrig handlat om att enbart byta drivlina. När antalet elfordon växer blir även laddning, energiförsörjning och planering en allt större del av verksamheten.Företaget laddar i dag huvudsakligen på de egna depåerna under natten och bygger samtidigt 95 laddpunkter som ska vara på plats senast 2027.I arbetet har Scania varit en partner genom hela processen. Elektrifieringen omfattar inte bara fordonen utan också frågor om laddstrategi, energibehov, service, finansiering och framtida expansion.Samtidigt har utvecklingen gått snabbt. Från att elektriska lastbilar främst användes i stadsdistribution finns det i dag elfordon för de flesta transportsegment, inklusive många av de uppdrag som Renall utför. Scanias elektriska erbjudande omfattar allt från fordon och servicelösningar till stöd kring laddning och infrastruktur. Renall i Norrköping köpte sin första eldrivna komprimatorbil 2023 för att hämta PET-flaskor och burkar i Linköping och Norrköping. Sedan dess har flottan växt till 17 elektriska fordon. Driver utvecklingen framåtRenall har också valt att vara med och utveckla nästa generations fordon.Tillsammans med Scania och Rolba Svenska AB arbetar företaget med en elektrifierad kombinerad spol- och slambil, en applikation som för bara några år sedan betraktades som svår att elektrifiera.– Teknikutvecklingen har gått mycket snabbare än planerat. Att vara med och utveckla en elektrifierad slambil som utgår från våra behov är hur roligt som helst, säger Robert Sandsveden.Renall blev också först ut när Scania tog nästa steg inom megawattladdning för tunga fordon, en teknik som möjliggör betydligt snabbare laddning och högre nyttjandegrad för elfordonen.För företaget handlar satsningen ytterst om att kombinera driftsäkerhet med minskad klimatpåverkan. Från fossilfri drift till en växande elfordonsflotta och omfattande investeringar i laddinfrastruktur visar Renalls resa hur elektrifiering blivit en naturlig del av verksamheten.Och resan fortsätter.  Renall Verksamhet i Östergötland och Sörmland. Helt fossilfri drift sedan 2016. Första eldrivna komprimatorbilen sattes i drift 2023. Har i dag 17 eldrivna fordon. Bygger 95 laddpunkter på företagets depåer. Har utvecklat elektrisk spol- och slambil tillsammans med Scania och Rolba Svenska AB. Vill du veta mer? Utforska Scanias lösningar för elektrifierade transporter och läs mer om Renall och deras verksamhet.