Effektstyrning ger plats för mer laddning

Profilbild Mats Hellström.

Mats Hellström

Chefredaktör

2025-10-09

INFRASTRUKTUR

Långa anslutningstider för laddstationer har länge varit en flaskhals för elektrifieringen av transporter. Nu lanserar Ellevio, Schneider Electric och Vattenfall Incharge en ny tekniklösning som gör det möjligt att etablera laddstationer även där effekten i nätet är lägre. Först ut att testa var Farsta i Stockholm.

Utbyggnaden av laddstationer går snabbt, men kunde gått ännu snabbare om kapacitetsbristen i elnäten inte var så utbredd. Det går dock att ta genvägar, och nu lanserar tre bolag en ny laddlösning för att motverka problemen med effektbrist.

– Tillsammans har vi tagit fram en lösning som gör att fler laddstationer kan kopplas in snabbare, säger Anders Ekberg, chef för drift och underhåll på elnätsbolaget Ellevio.

Lösningen bygger på automatisk nedstyrning, där elförbrukningen tillfälligt begränsas vid hög belastning. Genom att utnyttja data från elnätet kan kapaciteten användas effektivare utan att elbilsförarna märker någon större skillnad. Men om nedstyrning blir aktuellt så får de information om det.

Innovationen har utvecklats av Ellevio, Schneider Electric och Vattenfall Incharge i samverkan. Efter testet i Farsta ska tekniken användas på 40 laddgator i Stockholm och därefter spridas i resten av landet.

– Det här är första steget mot en smartare elnätshantering som gynnar elektrifieringen av fordonsflottan. På sikt kan samma princip användas även för industrier, datacenter och solelsproducenter, säger Ekberg.

 

Tipsa redaktionen!

Tipsa oss om händelser, ämnen eller frågor som är viktiga för dig och som påverkar branschen.

Mejla oss

Läs även

Volvo FH_low.jpg.

TRAFIKSÄKERHET 2026-01-21

Ytterligare två Volvomodeller får högsta betyg i Euro NCAP

Volvo Lastvagnar kan addera två ytterligare modeller till listan av lastbilar som fått Euro NCAP:s maximala poäng på 5 stjärnor. Det handlar om Volvo FH med standardhytt, och därmed har totalt sex modeller fått högsta betyg.Euro NCAP har hittills genomfört två testomgångar för lastbilar. Hittills har alla Volvomodeller som testats fått högsta möjliga säkerhetsbetyg och det rör sig om följande modeller:Volvo FM 4x2 dragbilVolvo FM 6x2 lastbilVolvo FH 4x2 dragbilVolvo FH 6x2 lastbilVolvo FH Aero 4x2 dragbilVolvo FH Aero 6x2 lastbil– Vi har återigen fått bevis på att Volvo håller sitt löfte – säkerhet är och kommer alltid att vara vår prioritet i allt vi gör, säger Roger Alm, vd för Volvo Lastvagnar.– Det betyder inte att vi kan slappna av. Vi kommer att fortsätta att förnya oss för att ligga i framkant när det gäller säkerhet, för att skydda förare och alla andra trafikanter.Alla sex Volvo-lastbilsmodeller på listan uppfyller också Euro NCAP:s City Safe-kriterier, som bedömer sikt och prestanda hos de aktiva säkerhetssystemen som utformats för att skydda oskyddade trafikanter i stadstrafiksituationer.Volvo var den första lastbilstillverkaren att tilldelas maximalt 5 stjärnor när Euro NCAP lanserade sitt första säkerhetsklassificeringssystem för tunga kommersiella lastbilar 2024.Ett 5-stjärnigt betyg från Euro NCAP innebär att lastbilen uppfyller eller överträffar kriterier som förarstöd och kollisionsundvikande.OM TESTETEuro NCAP:s säkerhetstest för lastbilar omfattar följande punkter:Säker körning: Passagerarövervakning, sikt (både direkt och indirekt) och fordonsassistans (t.ex. hastighetsassistans).Kollisionsundvikande: Frontalkollisioner (bil, fotgängare och cyklist), kollisioner vid manövrering i låg hastighet och kollisioner vid filbyte.Efter krock: Räddningsinformation.Euro NCAP:s mål är att gradvis utöka testomfattningen till att även omfatta krockskydd, samt testa lastbilar inom olika transportsegment.

Läs mer
Volvobil_low.jpg.

FÖRETAGANDE 2026-01-28

Volvo återigen störst på tunga lastbilar i Europa

För andra året i rad är Volvo Lastvagnar marknadsledare i Europa för tunga lastbilar över 16 ton. För helåret 2025 hade företaget en total marknadsandel på 19 procent. 2024 landade Volvo Lastvagnars marknadsandel i Europa på tunga lastbilar från 16 ton och uppåt på 17,9 procent. När 2025 summeras har den svenska tillverkaren adderat ytterligare en dryg procentenhet till 19,0. Största marknaderna, räknat på antal registrerade Volvolastbilar, blev Storbritannien, Frankrike, Polen, Tyskland och Litauen.Volvos FH Aero-lastbil för fjärrtransporter har blivit populär hos de europeiska transportföretagen, med sin aerodynamik, sidospeglar med kamera och bättre bränsleeffektivitet. Totalt beställdes nästan 33 000 FH Aero-lastbilar i Europa under förra året.– Vårt mål är att vara våra kunders bästa affärspartner, och att vara marknadsledande är ett bevis på det förtroende kunderna har för oss. Det gör oss väldigt stolta, och jag vill rikta ett stort tack till våra kunder och våra anställda för denna fantastiska prestation, säger Roger Alm, vd för Volvo Lastvagnar.Han lyfter fram FH Aero som bolagets lysande stjärna inom fjärrtransporter.– Många kunder berättar för mig om att de upplever fantastisk prestanda och bränsleekonomi med Aero, säger Roger Alm.Globalt sett var Volvo Lastvagnar marknadsledare eller det näst största varumärket i 30 länder under 2025.– Vi kommer att fortsätta utveckla och introducera nya lastbilar som bidrar både till våra kunders verksamheter och till minskade koldioxidutsläpp i vår bransch. Genom att investera i flera tekniker kan vi erbjuda transportlösningar som passar en mängd olika kundbehov och marknader, säger Roger Alm.”Europa” innebär EU samt Storbritannien, Norge och Schweiz.

Läs mer
Volvo VNL USA_low.jpg.

FÖRETAGANDE 2026-01-26

Europeisk logistikkoncern expanderar till USA med hjälp av Volvo

Volvo Lastvagnar har fått en order på 80 VNL-lastbilar och 150 FH Aero från Hayway Logistics. Investeringen i VNL är ett led i den europeiska koncernens etablering i USA.Hayway Group består av 19 företag som är verksamma i Europa. Nu går koncernen in på den amerikanska marknaden och man gör det med en flotta som uteslutande består av Volvolastbilar. Det handlar om 80 lastbilar av modellen VNL 860 som ska användas för fjärrtransporter mellan Kalifornien och delstaten New York. Fordonen ska servas genom Volvos största återförsäljarnätverk på den amerikanska västkusten, TEC Equipment – ​​Fontana.Hayway Group planerar att utöka sin flotta i Nordamerika så att den består av 1 400 fordon till 2029, där all expansion sker i samarbete med Volvo Lastvagnar och Volvo Financial Services.Hayway Group ska också köpa 150 Volvo FH Aero av Volvo Lastvagnar i Polen. Detta sker genom det polska företaget SIS Trans, som ingår i koncernen.

Läs mer