Mats Hellström
Chefredaktör
2025-11-14
POLITIK
Trafikverket har fått i uppdrag av regeringen att utreda förutsättningarna fö och behovet av civilplikt inom transportområdet.
Regeringen vill alltså att Trafikverket utreder om det finns behov av att ha civilpliktig personal redo inom beredskapssektorn transporter.
– Det allvarliga säkerhetsläget är en påminnelse om vikten av att vi i Sverige ska kunna hantera höjd beredskap och i värsta fall krig. Att samhällsviktiga funktioner har tillgång till den personal som behövs för att ytterst klara krigets krav är centralt. Ett robust transportsystem är av avgörande betydelse för många förmågor vid såväl civila kriser som höjd beredskap, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson.
Uppdraget rör personalförsörjning av samhällsviktiga verksamheter som är viktiga för totalförsvaret men som faller utanför Försvarsmaktens ansvarsområde. Myndigheten ska titta särskilt på vilka personalbehov på transportområdet som skulle kunna täckas genom civilplikt, eller om det finns andra åtgärder än civilplikt som skulle passa bättre för att möta behoven.
– Nu tar vi nästa steg för att utöka civilplikten till fler sektorer. Att Sveriges transporter fortsätter fungera, även i allvarstider, är en kritisk del av vårt civila försvar. Det handlar om att människor ska kunna ta sig till jobbet och att varor så som livsmedel, läkemedel och drivmedel ska fortsätta levereras dit de behövs, säger ministern för civilt försvar Carl-Oskar Bohlin.
Uppdraget ska redovisas dels i en delrapport senast den 12 mars 2026 och dels i en slutrapport senast den 9 oktober 2026.
Tipsa redaktionen!
Tipsa oss om händelser, ämnen eller frågor som är viktiga för dig och som påverkar branschen.
Läs även
FÖRETAGANDE 2026-03-20
Bellmans får jättekontrakt för OstlänkenBellmangruppen har genom dotterbolaget Såcab Åkericentral skrivit kontrakt med Trafikverket avseende Ostlänkens Kolmårdsentreprenad. Värdet uppgår till 658 miljoner kronor och uppdraget omfattar massahantering från och med nästa år.Uppdraget ska utföras av Såcab Åkericentral i samverkan med systerbolagen Bellmans Åkeri och Entreprenad samt VSM Entreprenad. Entreprenaden genomförs som en utförandeentreprenad. Arbetet beräknas dra i gång under första halvåret 2027 och väntas pågå till 2035.– Det här är ett omfattande och långsiktigt uppdrag där vi får möjlighet att bidra med vår specialistkompetens inom massahantering i ett av Sveriges mest betydelsefulla infrastrukturprojekt. Med den samlade kompetens som finns inom våra bolag har vi mycket goda förutsättningar att genomföra uppdraget effektivt och med hög kvalitet, säger Daniel Bergström, ansvarig för cirkulär massahantering för Bellman Group.
LAGAR & REGLER 2026-03-20
Regellättnad öppnar för utländska transportörer i stormdrabbade områdenEnorma mängder stormfällt virke ligger och väntar på att tas om hand efter stormen Johannes. För att minska risken för skadeinsekter och att stora värden går förlorade har regeringen beslutat att under en begränsad period göra ett undantag från kravet på svenskt yrkestrafiktillstånd för utländska transportörer som bidrar i arbetet.Det var i mellandagarna som framför allt Dalarnas, Gävleborgs, Västerbottens och Västernorrlands län drabbades av en kraftig storm som fick stora mängder träd att blåsa omkull. De fällda träden sätter nu stor press på hela systemet för skogstransporter, virkeslager och industrier.– Läget är knepigt. Även om man skulle lyckas få ut virket från skogen så är det svårt att se hur man ska kunna ta hand om det här enligt de vanliga rutinerna. För att lyckas behöver mer timmer gå till hamnar och terminaler utanför de drabbade områdena så att virket kan spridas ut över landet, säger Ulric Långberg, samhällspolitisk chef på Sveriges Åkeriföretag.För att kedjan ska fungera behöver tillfälliga terminaler och nya stora virkesupplag skapas, menar Ulric Långberg. Det kräver också lastbilstransporter i en omfattning som den svenska åkerinäringen på kort sikt har svårt att tillhandahålla.– Skogsägarföreningen Södra har exempelvis kört upp ett antal avverkningsmaskiner för att hjälpa till, men det går inte att flytta hur många lastbilar som helst till de här områdena.
LAGAR & REGLER 2026-03-20
Bedrägerier på telefon och sms ska försvårasTeleoperatörerna ska få bättre möjligheter att stoppa vilseledande samtal och sms innan de når mottagaren, genom ett nytt förslag till lagrådet. Bedrägerier mot privatpersoner och företag är en av den organiserade brottslighetens mest inkomstbringande verksamheter, och den har drabbat flera åkeriföretag.Bedrägerier över telefon, sms och andra elektroniska kommunikationstjänster är ett omfattande problem. Under 2023 polisanmäldes omkring 29 000 telefonbedrägerier och den sammanlagda brottsvinsten uppskattades till över 700 miljoner kronor. Kostnaderna för näringslivet till följd av alla typer av bedrägerier beräknades till 4,5 miljarder kronor under 2023. I lagrådsremissen föreslår nu regeringen lagändringar som ska förhindra att telefonsamtal och sms används för bedrägerier.– Telefonbedrägerier är en avskyvärd brottslighet som ofta drabbar äldre och är en stor inkomstkälla för den kriminella ekonomin. Många av oss har själva drabbats eller känner någon som fallit offer för denna hänsynslösa verksamhet. Regeringens tidigare insatser har gett resultat, men det finns mer att göra. Det här lagförslaget innebär även att vi äntligen kommer åt bedrägeri‑sms. Nu ökar vi tryggheten för alla samtidigt som vi utdelar ett hårt slag mot organiserad brottslighet, säger civilminister Erik Slottner.I lagrådsremissen föreslås bland annat att operatörer som tillhandahåller telefoni och sms ska vara skyldiga att stoppa samtal och meddelanden som misstänks användas för bedrägerier, eller för att vilseleda en större grupp mottagare. Operatörerna får inte filtrera innehållet i samtal eller sms, utan ska basera bedömningen på teknisk information som avvikande trafikmönster eller vissa anmälda avsändaruppgifter.Lagändringarna föreslås träda i kraft den 1 augusti 2026.