Utredning föreslår högre reduktionsplikt men billigare el

Johan_1441_foto Viktor Pettersson Regeringskansliet_low.jpg.
Johan Britz tog emot styrmedelsutredningen på onsdagen. Det blev dock ingen presskonferens. Foto: Viktor Pettersson/Regeringskansliet
Profilbild Mats Hellström.

Mats Hellström

Chefredaktör

2026-05-28

POLITIK

Efter drygt ett och ett halvt år har den så kallade styrmedelsutredningen nu överlämnats till regeringen. Utredningen föreslår bland annat en höjd reduktionsplikt, högre skatter på fossila drivmedel, men lägre elskatt och fortsatta investeringsstöd för ny fossilfri teknik.

Regeringen tog på onsdagen emot betänkandet av ”Utredningen om styrmedel för ett fossilfritt samhälle”. Uppdraget har varit att analysera vilka styrmedel som kan utformas för att fasa ut fossila bränslen på ett kostnadseffektivt, acceptabelt och säkert sätt. Målet är att nå det nationella klimatmålet för 2045 samt de EU-åtaganden som Sverige har på klimatområdet inom ESR-sektorn (utsläpp som uppstår utanför EU:s handelssystem ETS 1, vilket till största del är inrikes transporter).

Utredningen har också haft i uppdrag att säkerställa att åtagandena nås utan att hushåll och näringsliv drabbas av orimligt höga kostnader.

– Utredningen bekräftar regeringens bild om att Sverige ligger före i elektrifieringen och att det är den enda långsiktiga lösningen på klimatet. Sverige ska fortsätta vara ett globalt föredöme – genom elektrifiering, innovation och fossilfri energi. Jag ser fram emot att få sätta mig in i alla förslag i detalj, säger vikarierande klimat- och miljöminister Johan Britz.

Utredningen drar slutsatsen att biodrivmedel fortfarande har en viktig roll att spela i övergången till en fossilfri transportnäring. Den pekar också på att elektrifieringen behöv bättre ekonomiska förutsättningar och långsiktiga spelregler.

Bland förslagen finns en successivt höjd reduktionsplikt som föreslås uppgå till 21 procent år 2028, 23 procent år 2029 och 25 procent år 2030. Utredningen föreslår även förändringar i drivmedelsbeskattningen, bland annat höjd energiskatt, samt flera åtgärder för att stärka konkurrenskraften för fossilfria alternativ och förbättra investeringsförutsättningarna för ny teknik.

Sveriges Åkeriföretag har länge drivit linjen att omställningen kräver långsiktiga och förutsägbara spelregler, och välkomnar därför flera av slutsatserna i utredningen.

– Åkerinäringens omställning kräver en kombination av flera drivtekniker och kompletterande styrmedel. För näringen är långsiktiga spelregler avgörande för att företag ska kunna investera i nya fordon och fossilfria lösningar, säger Oscar Hyléen, vd för Sveriges Åkeriföretag.

Ett annat förslag i utredningen är en förlängd klimatpremie och sänkt elskatt. Sveriges Åkeriföretag vill förutom detta se skattebefrielse för massbalanserad flytande biogas, en stärkt inhemsk produktion av biodrivmedel, en snabbare utbyggnad av depåladdningsstationer och incitament för transportköpare att välja fossilfria transporter.

Även Transportföretagen gillar inriktningen på att skapa långsiktighet i omställningen och Svebio välkomnar inte oväntat förslaget på höjd reduktionsplikt och ökad produktion av inhemskt biodrivmedel.

Utredningens förslag kommer nu att analyseras i Regeringskansliet, men redan samma dag som överlämnandet skedde gick flera ministrar och företrädare ut och uttalade sig negativt om delar av utredningens förslag. Finansminister Elisabeth Svantesson (M) menar att en höjd reduktionsplikt är en dålig idé och även Johan Britz (L) är skeptiskt till förslaget. Jimmie Åkesson (SD) tyckte enligt DN.se att förslaget om reduktionsplikten är ”fantasilöst”.

 

Tipsa redaktionen!

Tipsa oss om händelser, ämnen eller frågor som är viktiga för dig och som påverkar branschen.

Mejla oss

Läs även

VätgasstationHydriQarlbo_low.jpg.

DRIVMEDEL 2026-05-12

Invigning av Sveriges första nätverk för vätgastankning

Den 19 maj invigdes Sveriges första sammanhängande nätverk för vätgastankning i samband med öppnandet av Hydris tankstation i Nyköpingsbro.Nätverket invigdes officiellt den 19 maj i samband med öppnandet av Hydris tionde vätgasstation i Nyköpingsbro. På plats fanns bland andra Rickard Nordin (C) och Nyköpings kommunstyrelseordförande Urban Granström (S), tillsammans med representanter från bland annat Volvo, Scania och Naturvårdsverket. Under invigningen demonstrerades också en tankning av Volvos och Scanias vätgasdrivna lastbilar.– Med vätgasdrivna lastbilar kan även tunga och långväga transporter som är svåra att elektrifiera ställa om till fossilfritt, säger Kamilla Björkman, vd för Hydri.Bakom satsningen står investeringsbolaget Qarlbo Energy, som äger Hydri.– Hydris nätverk av tankstationer knyter samman Skåne, Västkusten och Stockholmsregionen längs de mest trafikerade vägarna. Nu kan vätgasfordon faktiskt börja rulla på vägarna i kommersiell trafik, säger Michel Thomas, styrelseordförande för Hydri och vd för Qarlbo Energy.EU kräver att alla medlemsländer har ett fullt utbyggt nätverk av tankstationer för vätgas längs huvudvägarna och i urbana knutpunkter år 2030. I Sverige innebär det 34 stationer från norr till söder.– Nu behöver vi skala upp i snabb takt och tillsammans med industrin, transportköparna och politiken få hela värdekedjan att växa. Då kan vätgasen bli en naturlig del av ett fossilfritt transportsystem inom bara några år, säger Michel Thomas.Vätgasstationerna i nätverketStationerna som ingår i nätverket finns i Göteborgs hamn, Götene, Hallandsåsen, Håby, Karlstad, Mariestad, Nykvarn, Nyköpingsbro, Värnamo, Ödeshög

Läs mer
iStock-2259063437_low.jpg.

INFRASTRUKTUR 2026-05-19

Trafikverket ska bli effektivare

Trafikverket ska på regeringens uppdrag förbättra produktiviteten, upphandlingen och insamlingen av information om statliga vägar och järnvägar. Syftet är att få ut mer av skattepengarna, öka innovationer och minska åtgärdstiderna.Uppdraget inkluderar att Trafikverket ska se över vilken information som myndigheten har om väg- och järnvägsanläggningars omfattning och de delkomponenter som de byggs upp av, samt hur tillståndet för anläggningarna är idag och i vilken takt tillståndet förväntas förändras under kommande år. Regeringen menar att den typen av information är viktigt för att entreprenörer som vill lämna anbud i upphandlingar ska kunna lämna korrekta uppgifter och göra rättvisande kostnadskalkyler.– Regeringen har sedan dag ett fokuserat på att rusta svensk infrastruktur och att skattebetalarnas pengar används så effektivt som möjligt. Arbetet med kostnadskontroll har stärkts och nu får Trafikverket i uppdrag att ytterligare stärka produktiviteten, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson.Trafikverket ska även se över hur omfattningen och storleken på anbudsförfrågningar påverkar hur många entreprenörer som är villiga att delta i upphandlingsprocessen. Med mer variation i storlek på kontrakt tänker man att stordriftsfördelar bättre kan vägas mot ökad konkurrens från fler potentiella entreprenörer. Regeringen önskar också se ett ökat fokus på kvalitet som konkurrensfaktor i upphandlingar där det är lämpligt och möjligt.–  Det är viktigt att upphandlingar genomförs effektivt och bidrar till en god konkurrens mellan entreprenörer och främjar bland annat innovationsutveckling. I arbetet med att ta i kapp eftersatt underhåll är det viktigt att förkorta åtgärdstiderna, vilket bland annat ingår i uppdraget, säger Andreas Carlson.Trafikverket ska även säkerställa att upphandlingar utvärderas. Syftet är både att öka den ekonomiska effektiviteten och att minska risken för otillåten påverkan och ekonomisk brottslighet. En förbättrad uppföljning av hur ekonomiska medel används har efterfrågats av bland andra Riksrevisionen.Uppdraget ska redovisas till regeringen senast den 1 februari 2027.

Läs mer
stromvalls-ab.jpeg.

FÖRETAGANDE 2026-05-28

Strömvalls nu en del av Bellman

Bellman Group har nu slutfört förvärvet av entreprenad- och transportbolaget Strömvalls. I och med detta ingår nu Strömvalls och de drygt 50 anställda i Bellman Groups affärsområde Öst.Strömvalls AB är baserat i Örebro och har verksamhet i Mälardalen. Bolaget erbjuder tjänster inom schakt, transporter, projektledning och mätteknik och arbetar med väg, järnväg, bygg och anläggning. För ett tag sedan inledde Bellman Group ett förvärv av bolaget och nu är det alltså klart.– Med Strömvalls på plats i Bellman Group stärker vi vår position ytterligare inom entreprenad i Mälardalen. Bolaget tillför viktig kompetens inom bland annat schakt, transporter och mätteknik, och vi ser god potential i att utveckla både affären och samarbetet vidare tillsammans med övriga bolag i gruppen, säger Magnus Persson, vd på Bellman Group.De tre tidigare ägarna blir kvar i verksamheten efter tillträdet.– Att nu bli en del av Bellman Group är ett viktigt och positivt steg för Strömvalls. Vi står väl rustade för att fortsätta utveckla verksamheten tillsammans med en stark industriell ägare, samtidigt som vi kan bidra till Bellman Groups samlade erbjudande med vår erfarenhet, vår kapacitet och vår lokala förankring, säger Daniel Wigerfelt, vd på Strömvalls.Räkenskapsåret 2025 hade Strömvalls AB en omsättning på ca 235 miljoner kronor. Förvärvet är Bellmans femtonde sedan starten och det andra under 2026.

Läs mer