Volvoprofiler utsedda till mäktigaste fordonskvinnor

DSC_0597_low.jpg.
Anna Liljedahl, vd på Liljedahlskoncernen, är fordonsbranschens mäktigaste kvinna i år enligt tidningen Motorbranschen. Foto: Annika Magnusson
Profilbild Mats Hellström.

Mats Hellström

Chefredaktör

2025-09-09

PROFIL

Varje år delar tidningen Motorbranschen ut ett antal utmärkelser till de kvinnor i fordonsbranschen som anses vara mäktigast i branschen. I år föll valet på Volvo Lastvagnars miljöchef Stina Lundin som hållbarhetsmäktigast och Anna Liljedahl på Liljedahl Group i huvudkategorin ”mäktigaste kvinna”.

Omkring 200 kvinnor från den svenska fordonsbranschen samlades till prisutdelning, mingel och gala i förra veckan för att hylla fordonsbranschens mäktigaste kvinnor. På plats och på scen var även bland annat gymnasie-, högskole- och forskningsminister Lotta Edholm (L) och varumärkesexperten Anna Dyhre.

Den totala listan, som presenteras i senaste numret av tidningen Motorbranschen, består av hela 100 namn, men det var de främsta inom sju kategorier som fick ta emot pris på plats. Bland dessa återfanns Elvina Asllani (årets fordonselev), Stina Lundin (miljöchef på Volvo Lastvagnar som blev årets mäktigaste inom hållbarhet) och inte minst Anna Liljedahl, vd på Liljedahl Group som bland annat driver Finnvedens Lastvagnar – Sveriges största återförsäljarnätverk för Volvolastbilar. Hon utsågs till årets mäktigaste alla kategorier.

I en intervju på motorbranschen.mrf.se berättar Anna Liljedahl bland annat om när hon efter några tuffa år för företaget tog över som vd för Finnvedens Lastvagnar.

– Efter något år vände siffrorna, och jag fick totalt drygt elva fantastiska år som vd för Finnvedens Lastvagnar. Jag gillar verkligen lastvagnsbranschen. Man träffar oerhört många skickliga och inspirerande företagare, och jag fick jobba med ett gäng fantastiska och engagerade medarbetare på företaget.

Tipsa redaktionen!

Tipsa oss om händelser, ämnen eller frågor som är viktiga för dig och som påverkar branschen.

Mejla oss

Läs även

L7403632_low.jpg.

KOMPETENSFÖRSÖRJNING 2026-05-07

Han är Sveriges bästa unga lastbilsförare

Nu har årets Yrkes-SM avgjorts i Stockholm. Sveriges bästa, unga lastbilsförare blev Helmer Rask från Vreta.Den 4–6 maj tävlade återigen hundratals ungdomar i Yrkes-SM om vem som är bäst på sitt blivande jobb. Totalt handlar det om 40 olika yrken, och i år slogs ett nytt besöksrekord på nästan 32 000 besökare vid tävlingarna som hölls på Stockholmsmässan i Älvsjö.Helmer Rask från Vreta stod högst upp på prispallen i kategorin för lastbilsförare, i konkurrens med sex andra unga förare från Gislaved i söder till Älvsbyn i norr.Helmer tog hem segern för sin noggrannhet och fordonskännedom och kan därmed titulera sig Sveriges bästa unga lastbilsförare 2026.– Att ha vunnit känns otroligt bra. Det var lite nervöst under tävlingen för det var duktig konkurrens. Det var svårt att få en uppfattning om hur det gått för en själv, så det var bara att köra på, säger Helmer Rask.Årets Yrkes-SM gästades bland annat av Prins Daniel och statsminister Ulf Kristersson, gymnasie-, högskole- och forskningsminister Lotta Edholm samt ordföranden för EU:s högnivågrupp för kompetensfrågor Ylva Johansson.Lastbilsförare, topp 31. Helmer Rask, Vreta Utbildningscentrum2. Emil Karlsson, Lagmangymnasiet3. Viktor Rahm, Vreta Utbildningscentrum

Läs mer
iStock-1918277602.jpg.

TRAFIKSÄKERHET 2026-04-30

Rekordfå dödsolyckor i trafiken

Under 2025 omkom 203 personer i olyckor i vägtrafiken, enligt den officiella statistiken om vägtrafikolyckor från Trafikanalys. Det är det lägsta antalet omkomna som har uppmätts sedan andra världskrigets slut.Av de 203 omkomna i olyckor* var 144 män och 59 kvinnor, och 9 av dem var barn (under 18 år). Drygt hälften av de omkomna var skyddade trafikanter, dvs. personer som färdades i personbil, lastbil eller buss. 69 personbilsförare och 30 passagerare omkom under året, totalt 4 personer färre i personbil än under 2024. Omkomna skyddade trafikanter totalt minskade från 114 året innan till 108 under 2025.Antalet omkomna i gruppen oskyddade trafikanter minskade med 4 personer mellan 2024 och 2025. Bland de oskyddade trafikanterna var motorcyklister den största gruppen, tätt följt av gående och cyklister. Av 28 omkomna motorcyklister var 27 förare, samtliga män. Under 2025 omkom 25 cyklister (mot 27 året innan), 21 män och 4 kvinnor och majoriteten var äldre än 54 år. Bara ett barn omkom på cykel.Förutom de som dödades i olyckor i vägtrafiken 2025 blev 1 529 personer svårt skadade (1 597 under 2024) och 11 467 personer lindrigt skadade (12 268 under 2024).Den officiella statistiken över skadade och dödade i vägtrafiken bygger på polisrapporterade vägtrafikolyckor där minst ett fordon i rörelse har varit inblandat och där personskada uppstått. På Trafikanalys webbplats finns den samlade officiella statistiken om vägtrafikskador.* Dessutom omkom i vägtrafiken under året 42 personer i självmord (21 personer året innan). Självmord exkluderas sedan år 2010 i den officiella statistiken om dödade i vägtrafikolyckor.

Läs mer
Scania Longline_low.jpg.

FORDONSTEKNIK 2026-05-06

Scania tar in Longline i serieproduktion

I somras visade Scania upp sin nygamla Longline-hytt på Trailer Trucking Festival i Mantorp. Nu har hytten införlivats i det ordinarie produktionsflödet.Med utgångspunkt i ett starkt arv och möjliggjord av Scanias modulära system kommer den nya hytten att erbjudas som en fabriksanpassad lösning för kunder som söker en längre förarhytt med mer utrymme, komfort och flexibilitet. Longline-hytten kombinerar Scanias Crew Cab med en S-seriehytt med högt tak och skapar därmed en fabriksprodukt som för närvarande är unik. Hytten ska tillverkas i Laxå, med chassier från Södertälje.– Detta är en naturlig utveckling av ett koncept som länge uppskattats av kunderna, säger Lars Gustafsson, lastbilschef på Scania. Med Longline kombinerar vi vårt arv med modern industrialisering och erbjuder en plattform som kan anpassas efter individuella behov.Longline-hytten är utformad som en flexibel plattform snarare än en helt specificerad interiörlösning. Från fabriken kommer den att erbjudas med en begränsad interiörkonfiguration bakom stolarna, inklusive alternativ som standardsäng med förvaring eller hyllor – eller en mer öppen layout. Konstruktionen fokuserar på tydligt definierade infästningspunkter, vilket gör det möjligt för kunder att utforma interiören efter sina specifika behov.– Vi monterar helt enkelt inte sådant som inte behövs, säger Samuel Suderbys, chef för Scanias verksamhet i Laxå.  

Läs mer