2025-10-17
FÖRETAGANDE
På onsdagen invigde Scania sin första fabrik i Kina. Investeringen uppgår till mer än 20 miljarder kronor och produktionskapaciteten kommer att vara 50 000 fordon per år.
Det nya industriella navet ligger i Rugao i Jiangsu-provinsen, intill Gula havet i östligaste Kina och är en av Scanias största globala investeringar hittills. Anläggningen täcker 800 000 kvadratmeter, har en licensierad produktionskapacitet på 50 000 fordon per år och uppges skapa omkring 3 000 nya jobb lokalt. Anläggningen ska betjäna både den kinesiska marknaden och exportmarknader i Asien och övriga världen. Den totala investeringen uppgår till omkring 2 miljarder euro.
Scania är den första västerländska OEM-tillverkaren som beviljas en fullständig produktionslicens för en helägd lastbilsfabrik i Kina. Anläggningen ska drivas nästan helt med förnybara energikällor, inklusive lokalt producerad biogas och certifierad grön el.
– Hållbarhet är inbyggt i varje del av vår nya fabrik i Rugao, från energiförsörjning till avfallshantering, säger Ruthger de Vries, vd för Scania Industrial Operations Asia.
– Det handlar inte bara om att producera lastbilar, det handlar om att sätta en ny standard för effektiv och hållbar industriell verksamhet.

Kina är världens största lastbilsmarknad och ett globalt centrum för innovation inom transport, uppkoppling, autonomi och elektrifiering. Scania har varit närvarande på den kinesiska marknaden för kommersiella fordon de senaste 60 åren och genom den nya fabriken samt forskning och utvecklingscentren i Rugao och Shanghai vill Scania stärka sin lokala närvaro och förmåga att utveckla lösningar tillsammans med kinesiska partner. Investeringen möjliggör snabbare leveranser, bredare specifikationsalternativ och djupare samarbete.
– Vår etablering i Rugao är mer än en fabrik, den kommer att vara en del av Kinas dynamiska innovationslandskap och driva Scanias egen utveckling, säger Christian Levin, vd och koncernchef för Scania och Traton Group.
Det nya industriella navet är en del av Traton Modular System (TMS), vilket ska göra det möjligt för Scanias och Traton Groups varumärken att effektivt skala, skräddarsy och förnya sig över marknader, kundkrav och produktportföljer. TMS möjliggör integration av unika kinesiska teknologier och applikationer som kan stärka den lokala och globala konkurrenskraften. Det möjliggör också att unika tekniker introduceras först i Kina och sedan rullas ut globalt.

I fabriken kommer vanliga Scaniafordon byggas, både dragbilar och lastbilar. Men Scania introducerar också ett nytt traktorproduktsortiment, Next Era, som utvecklats specifikt för Kinas långdistans- och volymsegment.
Produktlinjen Next Era beskrivs som ett nytt kapitel i Scanias kommersiella erbjudande, utvecklad specifikt för den kinesiska marknaden och helt integrerad med det lokala digitala ekosystemet. Den delar sitt DNA med Traton Modular System, men är utformad för transportapplikationer med hög volym, med en standardiserad produkt- och tjänsteportfölj.
Leveranser från produktionen i Rugao kommer att påbörjas i slutet av 2025 och Next Era lanseras under första halvåret 2026.
Tipsa redaktionen!
Tipsa oss om händelser, ämnen eller frågor som är viktiga för dig och som påverkar branschen.