Lättnader i kör- och vilotidsregler efter skred i Norge

iStock-1957936782_Stenungsund E6.jpg.
Sverige och Norge har drabbats av ett flertal omfattande jordskred som dragit med sig vägar. Här en bild på skredet vid E6 utanför Stenungsund. Foto: Istockphoto.com
Profilbild Mats Hellström.

Mats Hellström

Chefredaktör

2025-09-10

LAGAR & REGLER

Efter ett omfattande jordskred utanför Levanger i Norge leds nu viss tung trafik i området in i Jämtlands län. Som ett resultat av detta har Transportstyrelsen i Sverige och motsvarande myndighet i Norge infört tillfälliga föreskrifter om undantag från kör- och vilotidsreglerna.

Det var den 30 augusti som ett omfattande jordskred inträffade vid Nesvatnet utanför Levanger i mellersta Norge. En del tung trafik i området har i och med detta behövt ledas om in i Jämtlands län, och branschorganisationen Norges Lastbileier-Forbund har därför lämnat in en begäran om undantag från krav på G2V2-färdskrivare till norska myndigheter*.

Mot bakgrund av detta beslutade svenska Transportstyrelsen den 8 september att införa tillfälliga föreskrifter som innebär undantag från vissa bestämmelser om kör- och vilotider samt färdskrivare (artikel 14.2 i 561/2006 och artikel 3.3 i 165/2014). Undantagen gäller retroaktivt från 30 augusti och fram till och med 28 september. Föreskrifterna har inte trätt i kraft ännu, men beräknas göra det nu i slutet av innevarande vecka.

Anledningen till att beslutet även omfattar undantag från kör- och vilotider, alltså inte bara typ av färdskrivare, är att Transportstyrelsen enligt EU-rätten inte får besluta om färdskrivarundantag utan att också besluta om undantag för kör- och vilotider. Därför har Transportstyrelsen beslutat att införa exakt samma undantag för kör- och vilotider som norska myndigheter.

De tillfälliga svenska föreskrifterna, som endast gäller norskregistrerade fordon, är dessa:

1. Den dagliga körtiden får inte överstiga 10 timmar.
2. Körtiden under en vecka får inte överstiga 60 timmar och får inte leda till att den maximala veckoarbetstiden enligt direktiv 2002/15/EG överskrids.
3. Den sammanlagda körtiden under två på varandra följande veckor får inte överstiga 100 timmar.
4. En förare får ha högst fem perioder av reducerad dygnsvila mellan två veckovilor.

Svenska fordon och förare (eller fordon registrerade i andra länder) som är direkt berörda av jordskredet ska i stället åberopa det norska undantagsbeslutet som endast gäller kör- och vilotider. Enligt uppgift från norska Statens Vegvesen gäller det norska beslutet från den 30 augusti till den 28 september.

Transportstyrelsen har utöver dessa undantag beslutat att det under denna period går bra att köra med analoga och äldre digitala färdskrivare samt smart 1, trots att man korsar den svenska gränsen.

Undantagen för färdskrivare gäller endast för transporter av gods:

1. som direkt påverkas av stängningen av Europaväg 6 vid Nesvatnet, Levanger i Norge,
2. som utförs med fordon registrerade i Norge,
3. där all lastning och lossning sker i Norge, och
4. vid körning i Jämtlands län.

Sedan den 18 augusti 2025 måste tunga fordon som korsar landsgränser ha en G2V2-färdskrivare installerad.

Tipsa redaktionen!

Tipsa oss om händelser, ämnen eller frågor som är viktiga för dig och som påverkar branschen.

Mejla oss

Läs även

DSC00875_low.jpg.

PROFIL 2026-05-08

Ohlssons får Stora Åkeripriset

Det långsiktiga och målmedvetna arbetet för att ta hela koncernen framåt och bli en av den svenska renhållningsbranschens mest framstående aktörer ledde i år ända fram till Stora Åkeripriset för Ohlssons. Under fredagkvällen fick grundaren Christer Ohlsson ta emot priset inför 150-talet talet gäster vid Sveriges Åkeriföretags årsmötesmiddag.Under fredagen höll Sveriges Åkeriföretag sitt årsmöte med tillhörande middag. En av höjdpunkterna under middagen var offentliggörandet av årets vinnare av Stora Åkeripriset. I år hade juryn ändrat upplägget så att endast en slutlig vinnare presenteras – Ohlssonskoncernen med säte i Landskrona. Företagsgruppen, där Ohlssons i Landskrona AB är det största verksamma bolaget har under decennier byggts upp till en koncern som väntas omsätta uppemot två miljarder kronor under året. De senaste åren har Ohlssons vunnit många stora kommunala kontrakt inom renhållning och meddelat att man under innevarande år investerar i omkring 100 nya fossilfria fordon.Grundaren och ägaren Christer Ohlsson fick ta emot diplom och iklädas guldhatt till det traditionsenliga konfettiregnet och gästernas applåder. Priset delades ut av Sveriges Åkeriföretags ordförande Mikael Nilsson och vd Oscar Hyléen. I juryn sitter förutom Mikael Nilsson och Oscar Hyléen även Andreas Lindström och Ingrid Skoog Bengtsson från SÅ:s styrelse samt Ulric Långberg, samhällspolitisk chef och Mats Hellström, chefredaktör för Svensk Åkeritidning.Stora Åkeripriset är åkerinäringens årliga pris som går till ett medlemsföretag i Sveriges Åkeriföretag som utmärkt sig positivt inom områdena socialt ansvarstagande, trafiksäkerhet, miljö- och klimatmässig hållbarhet och ekonomisk hållbarhet.Vinnaren av Stora Åkeripriset får möjligheten att skänka 25 000 kronor till välgörande ändamål, och Ohlssons val föll på Operation Smile.Hela motiveringen:”Från en blygsam start har Ohlssons i Landskrona vuxit fram som ett av åkerinäringens mest framstående företag. Bolaget är idag en av nyckelspelarna inom den svenska renhållningsbranschen, samtidigt som verksamheten framgångsrikt utökats till nya områden såsom entreprenad och VA.Genom hög leveransförmåga, ett brett erbjudande och med målet att överträffa kundernas förväntningar, har Ohlssons skapat en verksamhet som står stark i en föränderlig bransch. Här förenas tillväxt och lönsamhet med ett genuint engagemang för både personal och hållbara lösningar.Ohlssons i Landskrona är ett exempel på hur målmedvetet arbete, värderingsdrivet ledarskap och en ständig vilja att utvecklas kan ta ett företag hela vägen till toppen i åkerinäringen.”Under kvällen delades också Sveriges Åkeriföretags Hållbarhetspris ut, ett nyinstiftat pris som går till ett åkeri som utmärkt sig särskilt inom något hållbarhetsområde.Historiens första pristagare blev Pohjanen & Ström i Piteå som får priset för sitt gedigna arbete för att upplysa om och motverka psykisk ohälsa både på den egna arbetsplatsen och i det omgivande samhället.I höstas offentliggjordes årets lista på unga inspiratörer och talanger inom åkerinäringen, Topp 40 under 40. Under årsmötesmiddagen uppmärksammades också Emelie Jonsson på ARJ Transport som intog listans förstaplats.

Läs mer
Iveco E-Daily_low_besk.jpg.

FORDONSTEKNIK 2026-05-06

Kraftig ökning av nya lätta lastbilar

April månads siffror från Trafikanalys visar en kraftig uppgång i antalet nyregistrerade lätta lastbilar. Hela 48 procent fler registrerades jämfört med samma månad i fjol och 30 procent av dessa var laddbara.På personbilssidan ökade andelen elbilar något, till 39 procent av nyregistreringarna. Laddhybriderna backade marginellt till 23 procent, vilket innebär att andelen laddbara personbilar var 62 procent av nyregistreringarna.Antalet lätta lastbilar ökade med hela 48 procent, vilket gav 3 987 nya fordon under april. 26 procent var eldrivna och 4 procent laddhybrider. Hittills i år är 29 procent av de nya lätta lastbilarna laddbara. Klimatpremien för lätta eldrivna lastbilar har förlängt och gäller nu till 31 oktober 2027.Antalet nyregistrerade tunga lastbilar var jämförbart med april förra året och landade på 647 st. Av dessa var 17 procent eldrivna och 6 procent gasbilar. Hittills i år har ungefär hälften av de nya lastbilar som räknas som tunga varit såna som har en maxvikt på 4 ,25 ton.

Läs mer
ART_A40J_Electric_Hero_2324x1200__low.jpg.

FÖRETAGANDE 2026-04-24

Starkare orderingång än väntat för Volvo

Volvokoncernen har släppt sin rapport för första kvartalet 2026 och den visar på minskad omsättning jämfört med föregående år, men en orderingång som var högre än förväntat.Omsättningen för första kvartalet minskade från 122 till 111 miljarder kronor och det justerade rörelseresultatet blev 12,2 miljarder kronor, en rörelsemarginal på 11 procent. Resultaten var nära förhandsanalyserna, något sämre för omsättningen och lite bättre för marginalen.Koncernchefen Martin Lundstedt skriver i rapporten att: ”Under Q1 2026 visade Volvokoncernen fortsatt motståndskraft och operativ styrka och uppnådde en bra lönsamhet med en justerad rörelsemarginal på 11,0 %, trots att marknadsvolymerna var lägre i jämförelse med föregående år. Resultatet var bra inom alla våra affärsområden. Trots den fortsatta geopolitiska osäkerheten var kundernas förtroende för våra produkter och tjänster fortsatt starkt, vilket återspeglas i god orderingång och låga avbokningar under kvartalet.”Den justerade rörelsemarginalen för lastbilssegmentet backade något, från 10, 3 till 10,1 procent, vilket ändå var bättre än prognosen på 9,4 procent.Det resultat som sticker ut i rapporten är orderingången på 62 755 fordon och maskiner, klart bättre än förväntade 57 600. Efterfrågan ser dessutom ut att bli bättre än tidigare prognoser för Europa, Brasilien och Indien.

Läs mer