Lättnader i kör- och vilotidsregler efter skred i Norge

LAGAR & REGLER 2025-09-04

Regeringen har tagit fram förslag till åtgärder mot så kallad körkortsturism. De nya reglerna ska göra det svårare att byta till sig ett svenskt körkort genom att först få ett tredjelandskörkort utbytt i ett annat EES-land. Körkortsturism innebär att personer som bor i Sverige och enligt svenska regler inte får byta sitt tredjelandskörkort mot ett svenskt körkort, åker till ett annat EES-land som accepterar utbyte från fler länder än vad Sverige gör. Vid återkomsten till Sverige kan sedan det nya EES-körkortet i ett nästa steg bytas till ett svenskt körkort enligt reglerna om erkännande av körkort från andra EES-stater. Regeringen föreslår nu att det ska bli svårare att på det här sättet komma runt de svenska kraven genom att gå via andra EES-länder, och har därför beslutat att ta fram en lagrådsremiss med förslag på regeländringar. – Fusk och brottslighet kopplat till körkort som utfärdats utomlands har uppmärksammats av både Transportstyrelsen och i media. Med de åtgärder som regeringen nu föreslår kan Sverige neka utbyte av fler utländska körkort än i dag. Det är viktigt inte minst för att säkerställa att förare med svenska körkort har de kunskaper som krävs i trafiken, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson. Förslaget innebär att den som har bytt ut ett körkort från ett tredjeland till ett EES-körkort endast kommer att kunna byta ut det EES-körkortet till ett svenskt körkort i följande fall: Körkortshavaren har haft ett körkort med motsvarande körkortsbehörighet i en eller flera EES-stater i minst fem år innan den permanenta bosättningen i Sverige. Tredjelandskörkortet var utfärdat i Färöarna, Förenade kungariket, Japan eller Schweiz. EES-körkortet gäller för behörigheter som det finns ett godkänt förarprov i en EES-stat för. Förslaget syftar till att motverka de fall där systemet med utbyte av körkort kan missbrukas, men att inte i onödan hindra personer med ursprung i tredje land som tidigare bott i andra EES-stater att byta ut sina körkort därifrån. Ändringarna föreslås träda i kraft den 1 maj 2026.

FÖRETAGANDE 2025-08-29

Axfood ska etablera ett nytt, stort och högautomatiserat logistikcenter för att säkra kapacitet och effektivitet inför den planerade tillväxten i södra Sverige. Nu är det klart att logistikcentret hamnar i Frillesås i Kungsbacka kommun och att man ska använda automationsteknologi från tyska Witron. Axfood har tidigare gått ut med att man planerar för ett nytt stort högautomatiserat logistikcenter som ska betjäna södra delarna av landet. Nu har man tecknat en avsiktsförklaring med Kungsbacka kommun om att förlägga logistikcentret till Frillesås i de södra delarna av kommunen. Diskussioner med potentiella fastighetsägare pågår och detaljplaneprocessen är inledd. Samtidigt har man tecknat en avsiktsförklaring med automationsleverantören Witron, som även är leverantör till Axfoods logistikcenter i Bålsta. – Vi bygger för framtiden. Med den nya logistiklösningen kommer vi att bli än mer konkurrenskraftiga och skapa samordningsvinster i koncernen. Vi investerar för att på ett flexibelt och effektivt sätt möta framtidens behov av leverans av varor till såväl koncernens egna som våra kunders butiker, säger Simone Margulies, vd och koncernchef för Axfood. Logistikcentret, som planeras omfatta cirka 90 000 kvadratmeter och vara miljöcertifierat, ska hantera plock och leveranser av varor i samtliga temperaturzoner till Axfoods dagligvarubutiker i främst södra Sverige. Logistikcentret byggs för att vara väl rustat för att möta koncernens expansionsplaner med ökad kapacitet och effektivitet, större volymer och ett utökat sortiment. Driftsättning beräknas påbörjas under 2030. – Genom vår etablering av logistikcentret i Bålsta har vi stor erfarenhet av den här typen av anläggningar, säger Hans Bax, vd för Dagab som är en del av Axfoodkoncernen. Logistikcentret i Kungsbacka ska primärt hantera dagligvaruhandelns butiksvolymer och i första hand ersätta nuvarande lager i Backa. Samtidigt dimensioneras det nya logistikcentret för att kunna hantera den volym som idag flödar genom lagren i Jönköping och Hässleholm. Frukt, grönt och blommor ska även fortsättningsvis hanteras från lagret i Landskrona. Sammantaget beräknas Axfoods kapacitet med det nya logistikcentret öka med minst 20 procent jämfört med dagens volym i södra Sverige.

FÖRETAGANDE 2025-09-03

Scania har beslutat att varsla 750 personer på tjänstepositioner i Sverige. Varslet är ett led i lastbilstillverkarens försök att trimma organisationen och höja konkurrenskraften i en tid av vikande marknad. Scania ska sänka produktionen och bli mer effektiva och konkurrenskraftiga. Ett led i det är att upp till 750 anställda nu riskerar att förlora sina jobb i Sverige. I första hand verkar det handla om visstidskontrakt som löper ut under hösten och inte kommer att förlängas, enligt en artikel på SVT.se. Företagets presschef Erik Bratthall säger där att man sett en fortsatt avmattning i efterfrågan på lastbilar och antyder att geopolitiska osäkerheter är en faktor i utvecklingen. Fackliga förhandlingar mellan parterna är redan i gång. – Vår värld förändras snabbt genom teknisk utveckling, regionalisering och nya marknadsförhållanden. För att förbli starka i framtiden måste vi anpassa oss, utveckla våra arbetssätt och se över hur vi är organiserade. Detta är ett svårt men nödvändigt beslut för att stärka Scanias konkurrenskraft och fortsätta leda övergången mot ett hållbart transportsystem”, säger Christian Levin, vd och koncernchef för Scania i ett pressmeddelande. Omkring 400 av tjänsterna som kan komma att försvinna finns inom HR/People & Culture och 350 inom de kommersiella enheternas (Sales and Marketing/Commercial Operations) centrala funktioner. Varslet omfattar alltså inte arbetare i produktionen. – Vårt mål och ansvar är att genomföra denna omvandling på ett respektfullt och effektivt sätt för alla våra anställda, samtidigt som vi bygger en organisation som är bättre förberedd för framtiden, säger Jeanna Tällberg, vice vd och chef för People and Culture på Scania. Scania hade enligt årsredovisningen i medeltal drygt 28 000 anställda i Sverige under 2024. Erik Bratthall uppger till SVT att Scania är berett att snabbt skala upp verksamheten om efterfrågan återhämtar sig, och det kan då innebära nyanställningar.