FÖRETAGANDE 2025-11-20

Tempcon och Norrmejerier har tecknat ett mångårigt samarbetsavtal inom livsmedelslogistik. Det nya partnerskapet innebär ett helhetsansvar för temperaturkontrollerade transporter och logistiklösningar i en ny och förändrad struktur för Norrmejeriers verksamhet.Norrmejeriers verksamhet utgick tidigare från både Luleå och Umeå, men nu koncentreras produktionen till mejeriet i Umeå. I takt med förändringen har också kraven på logistiklösningarna förändrats. Det nya avtalet mellan Norrmejerier och Tempcon omfattar höga krav för livsmedelslogistik med fokus på spårbarhet, leveransprecision och klimatsmarta transportlösningar skriver Tempcon i ett pressmeddelande.– Det här samarbetet bygger på ett ömsesidigt förtroende och en gemensam syn på kvalitet, hållbarhet och långsiktig utveckling. Vi är stolta över att få vara en fortsatt strategisk partner till Norrmejerier när de nu tar nästa steg i sin utveckling, vilket också ger möjlighet för oss på Tempcon att ytterligare utveckla verksamheten, säger Fredrik Persson, vd för Tempcon Norrland.Transportlösningen med Tempcon blir en del i Norrmejeriers arbete med att implementera kortare körsträckor, energieffektiva fordon och en trygg kedja från mejeri till butik. Inom ramen för avtalet erbjuds hållbara och energieffektiva transportlösningar med en obruten kylkedja, hög spårbarhet och moderna IT-system som ska möte livsmedelsbranschens högt ställda krav. Samarbetet är ett viktigt steg mot en mer hållbar och konkurrenskraftig livsmedelsproduktion i regionen, menar Erik Rönnberg, chef för planering och logistik på Norrmejerier.– Logistiken är en livsnerv i hela vår verksamhet – från bondens mjölkleverans till färdiga mejeriprodukter i butik. Det här partnerskapet bidrar till både högre leveransprecision och lägre klimatpåverkan, även för andra lokala livsmedelsproducenter i Norrland.Bakom det nya avtalet finns en större strukturförändring hos Norrmejerier.– Vår styrka i det här uppdraget bygger på att vi har djup förståelse för Norrmejeriers behov och förutsättningar. Inte bara tekniskt och logistiskt, utan även kulturellt och affärsmässigt. Det ger oss möjlighet att leverera en lösning som är både relevant och hållbar, säger Christofer Mattsson, vice vd på Tempcon Norrland.Tempcon ser nu också en möjlighet att etablera en ny terminalstruktur i Norrland. Utöver det har man beslutat om ökade investeringar i hållbara transporter. Norrmejerier har tidigare satt vetenskapligt baserade klimatmål genom Science Based Targets initiative och Tempcon är nu på väg att ansluta sig.En viktig del i samarbetet är också Tempcons nya TMS-system som införs under avtalsperioden och som ska säkerställa effektivitet, transparens och kvalitet i hela leveranskedjan.

FÖRETAGANDE 2025-11-13

Årets entreprenör i Skåne och Halland är åkare och heter Christer Ohlsson. I mars nästa år har Ohlssonskoncernens grundare chansen att ta hem ekonomikonsulten EY:s pris för årets entreprenör i Sverige vid finalen i Stockholms stadshus.Tidigare i veckan arrangerades regionfinalen av EY Entrepreneur of the Year, en prestigefylld utmärkelse som en av världens största ekonomi- och revisionskoncerner ger till företagare och entreprenörer som med innovation, mod och uthållighet skapar tillväxt och nya möjligheter. Bland flera andra framstående företagsledare från Skåne och Halland tog Christer Ohlsson, koncernchef i Ohlssonsgruppen, hem huvudsegern i region Syd.Christer Ohlsson ser priset som ett erkännande av ett långsiktigt arbete med att utveckla Ohlssonsgruppen till en väletablerad aktör inom återvinning, transport, entreprenad och VA.– Ohlssons startades som ett familjeföretag i slutet av nittiotalet. I dag är vi en rikstäckande koncern med drygt 850 medarbetare och verksamhet från Uppsala till Vellinge. Det som gör mig mest stolt är att vi lyckats behålla vår kultur med engagemang, ansvar och viljan att hjälpa kunderna på riktigt. Det är grunden i allt vi gör, säger Christer Ohlsson.

FÖRETAGANDE 2025-11-13

Under två halvdagar anordnades nu i veckan Åkeri- och LBC-dagen, Sveriges Åkeriföretags årliga branschdag, på hotell Downtown Camper i Stockholm. Med omkring 170 personer på plats slogs ett nytt deltagarrekord för evenemanget där halva programmet var vigt åt digitalisering och AI.  Åkeri- och LBC-dagen har anordnats sedan slutet av 90-talet, men aldrig varit så välbesökt som i år. Oscar Hyléen, vd på Sveriges Åkeriföretag, konstaterade redan i inledningsanförandet att det märks att åkerinäringen är inne i en fas av stora förändringar. I efterhand är han mycket nöjd med arrangemanget och responsen från deltagarna som tagit sig till Stockholm från Skåne, Norrbotten och de flesta landsdelar däremellan. – Det var fantastiskt att se så många taggade medlemmar som redan testar och driver alla möjliga saker. Rätt använt och tillämpat är teknisk omställning en unik chans för vår näring och en grund för optimism och framåtanda. Det här blev en fullträff. På programmet första dagen stod ämnen såsom konjunkturläget, Stockholm stads omställningsresa och nya miljözoner samt energiskiftet till eldrift. Passet avslutades med en inspirerande och tankeväckande föreläsning av framtidsspanaren Mats Lewan. Andra dagen ägnades nästan helt åt digitalisering, utvecklingen för artificiell intelligens och hur ny teknik och ökade datamängder effektiviserar och omformar transportbranschen. Det framkom bland annat att en stor andel av de närvarande företagen redan införlivat AI i delar av sin verksamhet och att andra precis har börjat utforska möjligheterna.– Det är spännande att se hur stark den organiska innovationskraften är i den här branschen. Man får ofta höra att åkerinäringen är konservativ och ovillig att förändra sig. Men jag vill påstå att det inte alls stämmer, säger Oscar Hyléen.

FÖRETAGANDE 2025-11-12

Transportbolaget Best har anställt en ny vd för den svenska verksamheten. Beatrice Hübinette tillträder på posten den 17 november efter att ha haft flera ledande positioner på Samtrans och Coor.Best är en av Sveriges större aktörer in B2B-logistik med fokus på express- och distributionstjänster samt specialiserade koncept som servicelogistik och GDP-distribution. Bolaget beskriver rekryteringen av Beatrice Hübinette som ny Sverige-vd som ett sätt att stärka det operativa ledarskapet och förmågan att möta kundernas behov med effektiva, kvalitativa lösningar.Beatrice kommer närmast från rollen som COO på Samtrans, en del av Nobina, och har tidigare haft flera ledande positioner inom Coor. Totalt har hon nästan tio års erfarenhet av ledarskap från transport- och tjänstesektorn.– Vi är glada att välkomna Beatrice till Best och vår koncernledning. Hennes kombination av strategiskt och operativt ledarskap kommer att vara en nyckel i vår fortsatta tillväxtresa på den svenska marknaden. Hon har en dokumenterad förmåga att skapa effektivitet, engagemang och resultat i verksamheter med höga krav på precision och kundfokus, säger Maria Andersson, koncern-vd på Best.Beatrice Hübinette har tidigare arbetat nära åkerier och drivit utveckling inom trafikledning och kundservice.– Best är ett företag med stark drivkraft, djup branschkunskap och ett tydligt engagemang för kunder. Jag är stolt över att nu få leda utvecklingen av den svenska verksamheten. Med min bakgrund inom åkeribranschen ser jag fram emot att vara med och utveckla Best – alltifrån trafikledning och terminal till goda samarbeten med åkerier. Tillsammans ska vi stärka både vår och våra kunders affär, säger hon.

FÖRETAGANDE 2025-11-06

Anders Wikström blir ny affärsområdeschef för verksamhetsområdet Avfall & Återvinning och Kran på Akkafrakt.Anders Wiström uppges ha en gedigen erfarenhet inom utveckling och försäljning och han kommer närmast från en tjänst på Rang-Sells Recycling.–  Vi är mycket glada för att få in Anders som ytterligare förstärkning av vårt duktiga team och ser fram mot att med hjälp av hans erfarenhet och kompetens fortsätta utveckla vårt erbjudande inom avfall, återvinning och kran- och byggtjänster säger Sofie Palmér, vd för Akkafrakt i ett pressmeddelande.

FÖRETAGANDE 2025-11-04

Henrik Gustavsson tar över som vd för VSV Unite efter Johan Svensson. Henrik Gustavsson har fram till nu varit vd på ERNA Logistik.Innan Henrik Gustavsson blev vd på ERNA Logistik har han bland annat varit logistikchef på LBC Frakt och verksamhetschef på Keolis Sverige. Nu tar han alltså över som vd för VSV Unite som har sin bas i Karlstad och är en av Mellansveriges största aktörer inom skogslogistik.– Att få ansvaret att leda en verksamhet med stor betydelse för både regionen och branschen är en uppgift jag tar mig an med ödmjukhet och energi. Jag ser fram emot att tillsammans med organisationen och kunderna vidareutveckla VSV Unite, säger Henrik Gustavsson i ett pressmeddelande.

FÖRETAGANDE 2025-10-30

Bilbörsen, återförsäljare av Ivecos transportbilar på flera orter i östra delen av landet, drar i gång både försäljning och service av Ivecobilar i Linköping som en del i företagets långsiktiga tillväxtstrategi. Bilbörsen startade som däckverkstad och är idag en väletablerad återförsäljare av märken såsom Kia, Subaru och Iveco i Norrköping, Nyköping och Linköping. Nu växlar företaget upp genom att dra i gång försäljning och service av Ivecos transportbilar i en av företagets hallar i Linköping där man inte erbjudit den servicen tidigare. Samtidigt har man skapat ett nytt showroom för nybilsförsäljning där kunder kan uppleva Ivecos modellprogram på plats. – Iveco är ett starkt och växande varumärke i Sverige. Med Hedin Mobility Group i ryggen har de tagit nya kliv i Sverige och vi ser stora möjligheter att växa tillsammans, särskilt tack vare vår egen erfarenhet av företagsförsäljning och kundnära arbete, säger Mattias Stenman, bilmarknadschef på Bilbörsen. Precis som i Norrköping kommer Bilbörsen i Linköping att erbjuda hela Ivecos sortiment av transportbilar upp till 12 ton. – Även om traditionella drivmedel fortfarande används mest är det viktigt för oss att kunna möta våra kunders framtida behov, vilket vi kan med Iveco. Oavsett om det gäller biogas eller el så finns det en transportbil som passar alla, säger Mattias Stenman. Bilbörsen har inför nyöppningen rekryterat nya medarbetare och kompetensutvecklat personal inom både försäljning och eftermarknad. Den 14 november anordnas öppet hus för kunderna i Linköping.

FÖRETAGANDE 2025-10-29

Brings första gränsöverskridande elektriska lastbil har precis börjat köra sin rutt fram och tillbaka mellan Sverige och Danmark. Den 25 meter långa lastbilen har högre kapacitet än den tidigare trailern som använts för samma körning. Lastbilen är en Mercedes eActros 600, har en räckvidd på 500 kilometer, en längd på 25 meter och tar 51 pallplatser. Det är 18 fler än den konventionell trailern som ersatts, vilket innebär att Bring kan köra mer paket och gods i en bil än tidigare. – Ellastbilen markerar ett viktigt steg i arbetet med att minska vårt klimatavtryck i hela logistikkedjan, även den som går mellan länderna. Den tunga trafiken är den allra svåraste att ställa om, men det är också den del som står för de högsta utsläppen, säger Hanna Jonasson, director of operations på Bring. Lastbilen trafikerar sträckan mellan Brings terminaler i Taulov och Jönköping.  – Det här är vår första gränsöverskridande ellastbil för koncernen, och markerar att vi nu tar nästa steg i elektrifieringen av fordonsflottan, säger Hanna Jonasson.

FÖRETAGANDE 2025-10-24

Hur ser förhållandet ut mellan utsläpp, klimatsatsningar, produktivitet och omsättning? Det har tre forskare undersökt i en ny rapport, och resultaten visar bland annat att högre drivmedelslpriser leder till ökad produktivitet i åkerinäringen. Kostnaden för drivmedel är en stor utgiftspost för åkerier. Men hur påverkar koldioxidskatt, ett stigande dieselpris och krav på biobränsleinblandning produktiviteten i åkerinäringen? I en ny rapport från den ideella föreningen SNS visar forskarna Gustav Martinsson, Per Strömberg och Christian Thomann att utsläppen från näringen minskade med 5 procent och de fossila utsläppen med 30 procent under åren 2007–2020 – samtidigt som omsättningen ökade med 23 procent. – Den tydliga slutsatsen är att politiker inte behöver välja mellan produktivitet och lägre utsläpp i åkerinäringen. Tvärtom har de stigande bränslepriserna skapat incitament för samlastning, bättre planering av rutterna och mer effektiva transporter, vilket gjort näringen mer produktiv, säger Gustav Martinsson. Rapporten bygger på unika mikrodata på lastbilsnivå kopplade till företagsdata, vilket gjort det möjligt att i detalj studera åkeriernas anpassning. I rapporten konstaterar forskarna att effektivare logistik är den starkaste faktorn bakom en effektivare näring. De höjda drivmedelspriserna har också bidragit till att förändra sammansättningen i branschen, där stora åkerier (med fler än 50 lastbilar) kraftigt har ökat sin marknadsandel. Strukturomvandlingen välkomnas av forskarna av klimatskäl. – Att mer produktiva företag växer på bekostnad av mindre produktiva företag är nödvändigt. De större åkerierna har dessutom kunnat minska sina utsläpp betydligt snabbare. Om mindre åkerier ska stödjas ekonomiskt behöver det vara stöd för omställning och produktivitetsökning, inte stöd för att bevara mindre produktiva och mer utsläppsintensiva verksamheter, kommenterar Per Strömberg. Reduktionsplikten sänktes 2024 och sedan dess har dieselpriset minskat med cirka 20 procent. Forskarna menar att osäkerheten kring styrmedel riskerar att minska branschens incitament att investera i klimat- och effektivitetshöjande åtgärder, oavsett om det är bättre logistik eller ny teknik. – Det är viktigt att utsläpp är prissatta och att priset speglar samhällskostnaden för utsläpp. Och för näringen är stabilitet i villkor avgörande för att man ska våga investera i sin affärsverksamhet, säger Christian Thomann. Effekter av bränslepriser på produktivitet och utsläppUtdrag ur rapporten.En ökning i bränslekostnad med 1 % leder till:– 0,6 % högre produktivitet i genomsnitt,– 1,5 % högre produktivitet i stora åkerier,– 0,3 % lägre koldioxidutsläpp per omsatt krona i genomsnitt,– 0,8 % lägre koldioxidintensitet i stora åkerier.

FÖRETAGANDE 2025-10-23

De har uppmärksammats för sitt personalarbete, lyckosamma omstruktureringar och för modet att våga investera i en ellastbil utan att ha någon färdig kund för bilen. I Smålands hjärta Växjö huserar JSC Förvaltning, en av årets finalister till Stora Åkeripriset. Namnet härleder visserligen inte till transportbranschen. Men när tre smålandsbaserade familjeåkerier gick samman vid årsskiftet 2019/2020, i samband med generationsskiften, blev koncernen JSC Förvaltning med fyra dotterbolag ett faktum. Tillsammans med kollegan och verksamhetschefen Pierre Eriksson berättar bolagets vd Stefan Carlsson initierat om milstolpen som blev upptakten till en större omorganisation 2024. – Vi behövde möblera om och samordna verksamheten för att stärka ekonomin framåt. Nu befinner vi oss i rätt kostym. Allt sammantaget har gett effekt, det ser vi genom ett stärkt resultat, säger Stefan Carlsson. Att förbereda verksamheten för en större förändring kan naturligtvis göras på många olika sätt. JSC Förvaltning tycker att de arbetat framtidsinriktat länge, med olika typer av it-stöd som blivit viktiga hjälpmedel i vardagen på alla nivåer. Handdatorer till förarna introducerades till exempel för flera år sedan. Ett annat viktigt redskap som används dagligen är personalappen för tvåvägskommunikation mellan företaget och medarbetarna. – Mycket handlar om rädsla. Därför är det viktigt att tänka på hur man presenterar ny teknik och nya arbetssätt. Vår personal är mycket mottaglig för moderna lösningar.

FÖRETAGANDE 2025-10-23

Efter mer än fem decennier som ägare och ledare har Bengt-Olof Hammar valt att sälja Hammar Maskins verksamhet till Tom Enterprise. Fokus framöver blir tillväxt, innovation och global expansion. Hammar Maskin grundades 1974 av Bengt-Olof Hammar i Olsfors och har sedan dess utvecklat den världsledande sidlastaren Hammarlift, som används för effektiv containerhantering och andra tunga lastapplikationer. Företaget har levererat tusentals enheter till kunder i över 125 länder och har enligt bolaget byggt ett starkt rykte för robust design, teknisk kompetens och pålitlig service. – Hammar har vuxit genom innovation, kvalitet och kundfokus. Med Tom Enterprise som ägare får vi förutsättningar att fortsätta utveckla verksamheten och stärka vår ledande position på världsmarknaden, säger Bengt-Olof Hammar. De två bolagen delar enligt Hammar Maskin en gemensam syn på långsiktig utveckling och värdeskapande inom svensk industri. – Bengt-Olof Hammar har genom sin vision och sitt tekniska kunnande byggt upp en världsledande position inom sidlastare och skapat en helt ny nisch inom containerhantering. Företaget har gjort en imponerande tillväxtresa och är ett utmärkt exempel på svensk entreprenörsanda och innovationskraft, säger Thomas von Koch på Tom Enterprise. Peter Cederholm föreslås tillträda som ny vd för Hammar Maskin i samband med övertagandet. Han har mångårig erfarenhet från den internationella container- och lyftindustrin, bland annat från Kalmar Industries och Bromma spreaders. Transaktionen är villkorad av sedvanliga myndighetsgodkännanden och beräknas slutföras under fjärde kvartalet 2025.Hela behållningen från försäljningen ska gå till en fond för humanitär hjälp.

FÖRETAGANDE 2025-10-17

På onsdagen invigde Scania sin första fabrik i Kina. Investeringen uppgår till mer än 20 miljarder kronor och produktionskapaciteten kommer att vara 50 000 fordon per år. Det nya industriella navet ligger i Rugao i Jiangsu-provinsen, intill Gula havet i östligaste Kina och är en av Scanias största globala investeringar hittills. Anläggningen täcker 800 000 kvadratmeter, har en licensierad produktionskapacitet på 50 000 fordon per år och uppges skapa omkring 3 000 nya jobb lokalt. Anläggningen ska betjäna både den kinesiska marknaden och exportmarknader i Asien och övriga världen. Den totala investeringen uppgår till omkring 2 miljarder euro. Scania är den första västerländska OEM-tillverkaren som beviljas en fullständig produktionslicens för en helägd lastbilsfabrik i Kina. Anläggningen ska drivas nästan helt med förnybara energikällor, inklusive lokalt producerad biogas och certifierad grön el. – Hållbarhet är inbyggt i varje del av vår nya fabrik i Rugao, från energiförsörjning till avfallshantering, säger Ruthger de Vries, vd för Scania Industrial Operations Asia. – Det handlar inte bara om att producera lastbilar, det handlar om att sätta en ny standard för effektiv och hållbar industriell verksamhet.